A vonalon a személyszállítást Bz motorkocsik végzik, amelyek alacsonyak, ezért a fák ágai a motorkocsi magasságáig nőnek le. Elvileg az űrszelvényt biztosítani kellene, de erre sincs pénz. A 424-es kéményének teteje 4650 mm magasan van, amely az űrszelvény legmagasabb pontja. A magas mozdony és az utána kötött kocsik a lombkoronában az űrszelvényt méretre igazították.
@@BenceSnurikTrainspotting Hungarian locomotives are very beautiful. Hungarian railway lines too. Hungary is a beautiful country. Greetings from the Czech Republic!
Dombóvári szergej járt ide Kunfehértóra is fás vagonokért!csak nem értettem a dolgot Szegedről sem macerásabb lejönni egy dácsiával pl mávnak vannak érdekes elgondolásai néha,örülök hogy Jánoshalma is benne van mivel itt lakom! :) amúgy jó videó lett ;)
Nagyon jók a videóid, tök jó látásmódod van, és én személy szerint külön köszönöm, hogy nem állsz be te is abba mostanság oly divatos sorba, hogy magadat mutogatod a téma helyett, és valami degenerált hangon végigkommentáld teljesen feleslegesen a videóid! Szép munka!
Köszönöm szépen. Sosem akartam ilyesmivel "elrontani" a saját videóim, így jön át a hangulat, az eredeti hangokkal, rám amúgy se lenne kíváncsi senki és ez így van jól, a Szergejek miatt nézzük a Szergejes videókat! :D
Hát igen, sajnos jól látod. Leginkább itthon állt le ennyire, környező országokban azért bőven találni modern dízeleket is. Itt is van, csak nem sok és az is magánvasutaknál. Mint vasútfotós nagyon jó ez, de örülnék ha nem csak a magánvasak fejlesztenének, nem hinném, hogy a Szergejek, Nohabok elkegyegnek így még 30 évet, pedig muszáj lesz.
A videó témája: InterCity vonatok a 40a vasútvonalon. Ezen a vonalon ilyen összeállítással közlekednek az IC-k, ezért mindig ugyanolyan/hasonló szerelvények vannak a videóban.
