Máš rád Babetty, Pionýry a další peklo stroje? Tak to je tento kanál přesně pro tebe. Takže nám sem hoď odběr, aby ti neuniklo žádné videjko z návodů, nebo projížďek a oprav.
Co jsem pred lety zkousel v čističce tak nejvšši učinost měla , kdyz neměla uvnitř koš a ta věc kterou chcete vyčistit bya zavešena ve vzuduchu na něčem co neprenasi vibrace jako treba silon .To potom se děly divy.Chtelo by to ale vytvorit nejaky dreveny maly stojanek a na to to zavesit . Navic paradoxně i koš snizuje ty enerige protože i ten koš ji pohlcuje.Dále ma taky vliv mnozstvi vody a treba jar atd měni viskozitu vody a mam takovy tušeni ze s nim to ubira na sile .
Díky za tip, určitě až budu zase něco čistit tak to vyzkouším, nicméně musím říct že i s košem se to čistí fakt dobře, možná to bude záležet i na čisticím přípravku, který mám speciálně na hliník a už jen když ten díl byl v lázni a ta čistička ještě nejela, tak bylo vidět jak už probíhá nějaká reakce
Buď můžou být moc silné pružinky z druhovýroby, které nedovolí se čelistem tolik roztáhnout, nebo jednodušší možnost, můžou být prostě sjeté čelisti, to obložení už není tak vysoké aby dokázalo dostatečně zabrat, nebo můžou být jen mastné a bude stačit odmastit
To je váš úhel pohledu, nemyslím si že by to složil úplně každý, někdo kdo začíná třeba neví a takovýhle návod do začátku se to hodí. Nikdo vás nenutí se na to dívat. Přeji hezký den😉
Ahoj, v karteru u hřídele start páky je, teď nevím jestli to řeknu přesně, futro, které se dá vyrazit, kdyby bylo futro venku, bude kolem hřídele prostor do kterého se vloží O kroužek a potom se nalisuje futro, já jsem futro nevyrážel a proto jsem tam ten O kroužek nasadil při skládání motoru, má být mezi segrovkou a právě tím futrem, takže uvnitř motoru.
@@bastlirnanakovarne Tak jeste jednou, to futro by se nemelo vubec hnou v karteru, je na fest nalisovany z vyroby jestli to pochoduje volne tak ho musis necim poradne fest zalepit, z venci je priblizne 3 az 3.5 mm zapustene, z druhe strany zevnitr zarovnane , to ktasne vyjde.Tak a tejd z venci do toho prostoru jak je futro zapustene das O krouzek 20x16, na nej distancni krouzek, na to prijde prohnuta podlozka, pak nasadis takovy dil a prostrcic starovaci paku.Ta proh nuta podlozka je tam na to, aby tlacila na distancni krouzek a ten na ,,O,, krouzek, tan se mirnym stlacenim roztahne a nepusti olej.Ta startovaci paka jde nekdy dost spatne nasadit, ale to je jen kvuli te prohnute podlozce , aby tlacila. Nemuzes dat jen tak jak pises gumovy krouzek se segrovkou,podle me ta segrovka casem podrbe ten gumovy krouzek, a prakticky je tam jen pak volne.Snad jsem to dob re vysvetlil, zkus jeste net.tam by se neco naslo.Ahoj
Pokud se nepletu tak ta zarážka v startovacím segmentu jakoby prokluzuje celou dobu jízdy. Myslím si že by to chtělo ještě něco tvrdšího, nebo to nějak zakalit. Na motomaxu se možná dá koupit nová. Já tam mám stále originál a vypadá jak nová, takže pokud je to dostatečně tvrdé, tak to pravděpodobně vydrží tisíce kilometrů.
Západka je z radeca, což je nástrojová ocel, myslím že to bude odolné dostatečně, co tam byla západka po původním majiteli, který ji měnil za novou ještě koupenou, tak ta se žvejkla, co se toho prokluzu týče, tak ve chvíli když se strtovací páka dostane do výchozí polohy, tak se západka opře o klínek, který je nalisovaný v karteru, ve chvíli kdyby západka byla furt v "prokluzu", tak by se startpáka při tlačení dozadu sama hýbala
Kdo mel Mustanga byl buh, uplne me to vtahlo zpatky❤, ja mel 550 pařeza, a moooc sem chtel mustanga, na tom se dali vozit holky😂 kdez to na pařizkovi to neslo😢, krasna nostalgie❤❤❤
Gufera tam byly chvíli, když se ten motor přetěsňoval, nechtěl jsem je vyndavat aby se nepoškodily, roztok není agresivní vůči gumovým součástím, takže po čištění se gufera jen vyfoukaly a mázly olejem, ložiska půjdou na výměnu a ne, nevím proč jsem je nevyndal předem došlo mi to až potom 😅😂
Moc děkuji za koment a zhodnocení videa, měl jsem zapnutý širokoúhlý objektiv a na ten bohužel nefunguje stabilizace a taky se přiznám, že občas zapomenu kouknout, jestli mám vše v záběru 😅, nicméně se snažím si na to dávat bacha a doufám, že za chvíli najdu nejaký grif aby byl obraz v pohodě, budu rád když se koukneš i na další videa a zhodnotíš😉
Nechci dělat chytrýho, taky jsem to dřív, když jsem začínal, dělal blbě, ale gufero (aspoň todleto) se musí vyndavat od prostředka, tj. od čepu, nejlepší je si na to udělat nějaký háček. Takhle jak to děláš to taky jde, ale hůř a hlavně, ten karter není moc tvrdej, udělá se do něj rejha raz dva a pak už to nebude těsnit a jsi víš kde...😅😅 Jináč máte super tvorbu, pokračujte👍
Dobrý den, ony se dají posunout fakt malinko, stačí si je povolit, opatrně zapáčit šroubovákem, ne moc silně, pak mezi cívku a rotor strčit kousek ustřihlé pet láhve, následně cívky pořádně utáhnout a ten kousek plastu vyndat, bude tam mezera do 1mm, dřít už to nebude
Zdravím, ono se s nimi moc hýbat nedá, ale stačí když si z pet flašky vystřihnete proužek, který dáte mezi rotor a cívku, cívku pořádně utáhnete a ten plastový proužek vyjmete, mezera bude minimální, ale dřít už to nebude
