Nazywam się Krzysztof i jestem pasjonatem motoryzacji oraz majsterkowania. Chociaż nie jestem profesjonalnym mechanikiem, wszystkiego uczę się samodzielnie, a każdą zdobytą wiedzę, która może pomóc innym rozwiązywać ich problemy, przekazuję jak najdokładniej w moich filmach. Uwielbiam majsterkować - sprawia mi to wiele przyjemności i satysfakcji, że mogę samodzielnie coś zrobić, ucząc się nowych rzeczy i oszczędzając przy tym pieniądze.
Co znajdziecie na moim kanale:
Naprawy Samochodowe: Od drobnych napraw po skomplikowane diagnostyki i wymiany części. Wszystkie filmy są szczegółowo omawiane i pokazane krok po kroku. Dzielę się praktycznymi poradami i trikami, które ułatwiają naprawy i pomagają unikać najczęstszych błędów.
Plany na przyszłość:
- Prezentacje Samochodów Widzów - Pokazywanie Gadżetów i Narzędzi przydatnych w domu garażu czy samochodzie. -Wywiady i Relacje
Witam. Posiadam auto a4 b6 1.8t BFB z założoną instalacją gazową. Mam kilka pytań na temat jego pracy. Czy to normalne w momencie gdy odpalam go rano na benzynie na zimnym silniku że delikatnie nie trzyma obrotów ? ( nie mówię tutaj o dogrzewaniu kata i tych podwyższonych obrotach ) - mogę nagrać film Dzisiaj odebrałem pojazd od gazownika, byłem u niego drugi raz z tego powodu że pierwszym razem stwierdził po jeździe próbnej że przepływka daje za mało i jest do wymiany - Przepływka wymieniona, gaz wyregulował, stwierdził że teraz jest ok. Na regulacji byłem z tego powodu że sterownik rzucał błędem odnośnie ubogiej mieszanki dokładnie tym p1128-001, oraz p0420-002 ( to błąd kata z tego co wyczytałem chyba tak musi byc, moze kat był zmieniany, nie za mojej zmiany) gazownik stwierdził że faktycznie było nie tak i poprawił parametry. Wracając od niego na podwórku zaświecił mi się check z powrotem :D , a mówię zobaczę sobie pod kompem czy to samo co wtedy czy coś jeszcze a tutaj ciekawostka bo teraz mam dwa błędy ten p0420 - 002 co był, oraz nowy 16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow P0139 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Dodam że zmieniłem równiez przed wizytą u gazownika odpowietrznik skrzyni korbowej, zamówiony na allegro - niby oryginał, gdzieś na forum wyczytałem że ten odpowietrznik mógł być odpowiedzialny za niestabilną pracę z rana na zimnym przy odpaleniu. Nie sprawdzałem szczelności dolotu, samochód podczas jazdy nic nie szarpie itp, zrobiłem test na zakręconej butli LPG - wydwało mi się że uchwyciłem usterkę jednak po kilku dniach jeżdzenia tylko na PB znowu z rana brzydko pracował ( nierówna praca ) Nie dawno był zmieniany filtr paliwa chyba knecht jak dobrze pamiętam, świece mają jeszcze około 30 tys do uzyskania pełnego interwału - włożyłem ngk PFR6Q Cewki też były jakoś wymieniane ale już nie pamiętam teraz dokładnie kiedy Gazownik stwierdził że po jego stronie czy to wtryski czy reduktor jest ok, mimo że czasami po przełączeniu na LPG też łapie dziwnego doła podczas jazdy początkowej Znalazłem na forum jeszcze info że może to coś z ezektorem jest związane, jednak sam nie wiem, oraz żeby wykonac test szczelności CO2, jednak tutaj gdyby okazało się że coś z głowicą to już byłby spory problem Zmieniłem również ten odpowietrznik odmy za pokrywą zaworów silnika u góry przy samej szybie - jednak brak poprawy Co powiesz na taki objaw szefie ? Ręce mi już opadają Czy ezektor może tutaj mieszać lub pompa SAI ? W razie czego mam filmy jak wygląda odpalenie z rana na zimnym auta, te falowanie obrotów trwa kilka kilkanaście sekund potem spokój
Dzięki za filmik! A co wg Was można zrobić jeśli rozrusznik raz działa, raz nie? Akumulator ok. Słyszałem, że można go jakoś stuknąć, ale nie wiem czy da się do niego dostać od góry. Masz może taki filmik? Z góry dziękuję!
Czy moge zamontować oryginalny subwoofer do wersji bez audi concert? Mam 2 A4 i w jednej jest audi concert z fabrycznym subwooferem a w drugiej nie mam w bagazniku subwoofera. Czy da rade to przełożyć plung and play bez większej rzeźby?
@@danoneee730 Da radę tylko pytanie czy jest sens bo musisz pociągnąć całą instalacje aby to miało ręce i nogi. Nie lepiej kupić od razu cały zestaw bose? Efekt lepszy a instalacje też trzeba zrobić
Według tytułu to zdejmujesz błotnik czy zderzak, bo jakby nie patrzeć to jakby 2 różne rzeczy, na przyszłość dobieraj tytuł filmu do planowanej roboty. Szukam filmu o demontażu zderzaka, a tu jakieś pierdoły o błotniku. Jakąś porażka.😢
Kolego tak na przyszłość to obejrzyj najpierw cały film i dopiero skomentuj zanim napiszesz komentarz. To że w filmie wspomniałem że będę demontować błotnik to nie znaczy że jest ten film o czymś innym niż mówi tytuł. No ale właśnie tak jest jak się zobaczyło urywek i komentuje. Przez ponad 2 lata jakoś nikt nic nie zarzucił i każdy dowiedział się co chciał. Pozdrawiam
@@czapka06 pewnie jeszcze kiedys się o coś dopytam bo mam kilka rzeczy do dołożenia tj czujniki poziomowanie świateł i kilka innych ale wszystko w swoim czasie hehe pzdr
@@lipinkitv5337 Może u mnie jej nie było albo po prostu przeoczyłem. Cieszę się że czujnie oglądacie. Piszcie w komentarzach wszelkie uwagi i to co byście chcieli bym nagrał
Jak zrobić tak żeby lampki na nogi były włączone cały czas ? Muszę od każdego fotela ciągnąć kabel do jakiegoś gniazda czy mogę jakiś 1 kabelek podpiąć i będzie świecić ? Ma ktoś jakies porady ? Tez 2 akcja jest taka ze działają mi tylko przednie szyby a tyle nie działają ani nie działa mi oświetlenie klamek (audi a6c5 1997 )
Oświetleniem wnętrza steruje moduł komfortu i nie jest to takie proste. W B6 można zrobic tak że wpinasz się w kostkę w słupku A kierowcy bodajże pomarańczowa albo różowa(poprawcie mnie jeśli sie mylę) i wtedy zapalają Ci sie wszystkie 4 lampki. A jeśli chcesz aby się one cały czas świeciły to najlepiej wpiąć się w jakiś obwód podświetlenia.
Cześć, mam 1.8t 163km czuje ze brakuje mi mocy i to sporo. Co jakis czas wywala mi blad P0411 Air System "A" incorrect flow detected. I nie wiem czy to przez walnięty uklad SAI czy przepływka jest walnięta...
@@13xXx2478 Tak głowica Euro3 występuje w starszych modelach. Chodzi o emisję spalin euro 3 dokładnie ale jest za to wytrzymalsza. Bo te z bfb euro 4 wszystkie pękają po pewnym czasie
Zapraszam do oglądania i komentowania filmu. Dajcie znać co chcielibyście abym nagrał. Postaram się pomóc jak tylko będę mógł. Zapraszam również do pozostałych filmów bo jest tam sporo wiedzy, poradniki, ciekawostki, prezentacje itp. Pozdrawiam😃
Siemano to znowu ja ;D miałeś może kiedyś taki przypadek? Jeden czujnik cofania mi padł(sprawdzałem przykładając ucho to wszystkie chodziły głośno oprócz jednego) wymieniłem go na używany oryginał i teraz ten wymieniony działa a ten obok przestał. O co chodzi?
Cześć, mam dokładnie taki sam problem. 2 mi nie działały wymieniłem na nowe i następny przestał działać. Dlatego następnym razem wymienię chyba wszystkie. Nie wiem czym to dokładnie jest spowodowane ale nie chce m się na razie tego robić. Może ktoś z kolegów coś więcej podpowie.
Witam posiadam seat leon 2 1p z 2009 roku Szukam kabla pod vcds ale mam problem bo nie mogę znaleźć albo nie rozumiem opisów czu mógł bym prosić o jakiś link ? Chciał bym wlasnie zrobić test wskaźników tak jak tu na filmiku. Proszę o pomoc :D
Od 7 lat wymieniam same gumy za 15zl gdy inni kupują ramiona od b7 lub drogie wycieraczki(jak dla kogo oczywiście). Jeżeli komuś jest łatwiej wymienić cale ramiona niż tylko gumy wycieraczek no to gratuluje zdolności manualnych🎉
Wyobraź sobie że ja również we wszystkich samochodach do tej pory tak robiłem. Ale nie chce mi się już poprostu w to bawić to raz. Dwa kupiłem ramiona z grosze. Trzy, film nagrany na prośby widzów. Bo nie robię tego bo mi się nudzi albo nie umiem wymienić samych gum tylko nagrywam te filmy dla was. I nawet jak coś nie jest potrzebne a mogę to zrobić to to robię bo wiem że komuś się to przyda i nie każdy musi mieć takie zdolności manulane jak Ty. Pozdrawiam
Ogólnie powinien brzęczeć jak robisz bodajże test zegarów tak jak ja na końcu tego filmu. Czy można go wyłączyć? Hmm nie sprawdzałem. W nowszych sterownikach z długim kodowaniem chyba jest taka możliwość ale czy tutaj to by trzabyło sprawdzić. Raczej się zepsuł moim zdaniem
Tak 2 śrubki i wysuwasz je do tyłu. Fabrycznie są tylko wsuwane i przykrecane ale po wielu latach pewnie wielu ludzi ratuje się przyklejając je jeszcze bo może zaczepy słabo trzymają albo ruda odpycha je mocno.
@@biela2147 Są też takie taśmy dwustronne 3m bodajże chłopaki kleili na to lotke na klapę. Ja lotkę mam przyklejoną na klej do szyb. Ale to jak mówię już ma nie być demontowane
A ma ktoś tak że przy dodawaniu gazu czasami lubi zerwać, szarpnąć wymieniałem cewki, świece sprawdzałem szczelność uszczelki pod głowicą na zawartość tlenku, czyściłem przepustnicę, różne środki do czyszczenia wtrysków itp i dalej nic czasami go lubi zaktusic:)
Hehe spostrzegawczy 😁 Tak to bi xenon do b6 zakupiłem. Bo miałem w planach zakładać wraz z całą instalacją od samopoziomowania i montażem bi ledów ale chyba pójdzie do sprzedania
@@czapka06 No fakt, że seryjne H7 w Audi to jakaś porażka. oświetlają tyle co świeczka. W mojej B6 przetestowałem wszystkich producentów H7. Później założyłem LED i jakoś to funkcjonowało ale przez jakieś 10 miesięcy. Już nie mam pomysłu jak poprawić bezpieczeństwo. Zastanawiam się nad zakupem nowych VALEO ale czy to coś pomoże to nie wiem.
@@maciusboss1 jeśli masz h7 i nie chcesz zabardzo kombinować to wsadz sobie soczewki mini h1 i to jest jako bi halogen. Masz podwójne długie bo otwiera się przysłona jak w bi xenonie. Ja mam tak u siebie zrobione I oprócz tego wstawione hidy xenon. Świeci zajebiscie
Np po to że chce się zachować oryginalny wygląd i nie każdemu pasuje to. Kwestia gustu. Po za tym te na androidzie za 400 zł to się zacinają co chwilę bo mają za mało pamięci. Za dobre radio trzeba dać ponad 1tys zł 😉
Ja też mam pierścienie założone i coś mi drży kierownica ale nie mam porównania jak powinno to siedzieć mi się wydaje że luzie nie ma ale mogę się mylić
@@czapka06 A na BT jak z jakością? Bo teraz mam jakąś tam zmieniarkę cyfrową, ale mam wrażenie że ten concert 2 może więcej bo brzmi gorzej niż z moich głośników z komputera za 100zł i myślę że to przez ten moduł zmieniarki
@jagererk65 Słuchaj, przez BT zawsze będzie inna jakość niż bezpośrednio ze sprzętu ale ja jestem zadowolony. Zanim ją kupiłem dużo czytałem na forach i grupach i wiele osób polecało właśnie tą zmieniarkę, stąd też jej zakup.
A co jak na poczatku jest wyswietlany lg przes sekunde i wtedy jest czarny obraz ale jak sie przyjrzy mocno z latarka to widac obraz i jest dźwięk to tez ledy padły? Dzisiaj tak się stało i nie wiem co zrobić
Tak dokładnie ten sam problem. Ledy do wymiany. Zasilacz podaję zasilanie na chwile podświetla lecz widzi zwarcie albo za mały opór napięcia i wyłącza zasilanie na podświetlenie. Czyżby jakąś seria LB?
@@pelcupl6505 Niestety taka specyfikacja tego silnika. Silniki czterocylindrowe nigdy nie będą zbyt pięknie brzmieć. Może jedynie pokombinować z tłumikami które dodadzą trochę basu np wm sport
@@czapka06 Podam Ci mody wszystkie. Tarcza sprzęgła Bfb kevlar, docisk awx, downpipe, IC 230, sztywny tip, turbo K03 hybryda, wtryski 440c, soft. Muszę jeszcze heble zmienić na te od S4 bk słabo hamuje i skrzynia 6 biegowa może w przyszłości.
@@krystiano_9554 Dokładnie taki sam plan ja miałem i pomału szykowałem ale niestety plany bardzo się zmieniły dużo problemów po drodze i mody trzabyło zakończyć. Ciekaw jestem jak to jeździ. Skąd jesteś?
Witam. Ja nie jestem mechanikiem. Grzebię z zamiłowania bo lubię to i sprawia przyjemność, ewentualnie jak ktoś coś potrzebuje. Ogólnie to dolnośląskie
@@tycjantycek1376 Oj no to faktycznie kiepsko bo daleko. Mimo wszystko zapraszam w okolice bo dookoła same góry Karkonosze także jest co zwiedzać i gdzie wypoczywać na urlopie. Pozdrawiam
Audi A4 b6 1.8t bfb Jak włącze klime to rosną mi obroty. Jak niciskam hamulec też rosną obroty a na biegu jałowym auto trzyma obroty na 1000.szykam przyczyny i nie moge znaleźć.
@@Bigfarmer1994 nie ma zadnych błedów? nie wiem czy w benzynie cos takiego wystepuje ale w dieslu obroty rosna tez na 1k obrotow gdy jest problem z masą
Witajcie na kanale. Dziś zapraszam was do szczegółowego filmu jak naprawić swój telewizor LG w sytuacji kiedy mamy głos ale nie mamy obrazu. Zapraszam do oglądania bo jest to wszystko bardzo dokładnie wytłumaczone. Zachęcam również do komentowania i subskrybowania kanału aby być na bieżąco oraz do zostawienia łapki w górę abym wiedział że film sie podobał i mógł nagrywać dla was więcej. Pozdrawiam
To będzie świetna seria. U mnie brak błędów, ale przy większych prędkościach, powyżej 160km/h auto słabo przyspiesza przy pedale w podłodze, ale za to świetnie przyśpiesza jak delikatnie odpuszcza się gaz (BFB)
Wiesz co u mnie w bfb też miałem taki objaw. Wydaje mi się że to problem z wysterowaniem doładowania ale nie przeszkadzało mi to i na razie nie robiłem
mam identycznie w avj z gazem , do tego 170 i dalej nie jedzie jakby turbo mialo juz koniec , podejrzewam tez ze moze byc otwarty zawor upustowy ciagle i nie jest w stanie nadmuchac cisnienia dostatecznie , ktos podpowie?
2 месяца назад
Fajnie ze to nagrałeś. Będę zdejmował w swoim b7, bo mi się w tunelu środkowym wibracje przenoszą, i brzmi to okrutnie. Może jeszcze trochę wygłuszę? Mam maty.
Dzięki wielkie. Cieszę się że mogę pomóc. Wygłuszenia nigdy za wiele. Przyjemniej się później jeździ :)
2 месяца назад
@@czapka06 prawda. Wygluszylem 4 drzwi i jest sporo lepiej. I to ja dziękuję. Bez tego filmu nie byłoby tak łatwo wyciągnąć tunel. Ogarnąłem, choć Zajęło mi to niemal całą niedzielę 😆
Super że się udało. Jest z tym trochę zabawy ale warto. U siebie też miałem wygłuszać auto pod car audio ale w tym już nie będę tego robić. Może w następnym;) Pozdrawiam i udanych modów. Melduj z postępów. Pozdro
Месяц назад
@@czapka06 wibracje nadal są, ale nie przechodzą już na plastiki tunelu, bo go wygłuszyłem bitmatem 6mm. Kupiłem dwumase od diesla awx i wrzucam skrzynie do specjalistów, bo na podnośniku wibruje kiera, lewar i deska na 4b, co wskazuje na problem z łożyskiem skrzyni od strony pasażera. Rozumiem chęć inwestowania w nowsze auto z Twojej strony, ale ja nowszego n i e chcę. 230 koni pod maską i pewność prowadzenia mi w zupełności wystarczą. A sedan ma ponadczasowy charakter.
No sprzeglo od awx przeniesie też więcej momentu na pewno. Ja swojej też bym nie zmieniał bo świetne jest to auto dobrze mi się nim jezdzi ale niestety jest dla mnie za ciasne. Często z kimś jezdze a dodatkowo co jakiś czas potrzebuje coś przywieść i niestety nie mogę się zapakować. Dużego przeskoku nie chce bo myślę nad A6 C6 jest to jeszcze jedno z ostatnich modeli dobrze wykonanych moim zdaniem.
Zapraszam wszystkich do oglądania pierwszego filmu z nowej serii o diagnostyce silnika. Mam nadzieję że wam będzie się podobało. Zapraszam do komentowania co chcielibyście bym mógł dla was przygotować jeszcze. Pozdrawiam
A coś o cięższym odpalaniu na cieplym silniku? Jak odrazu zgaszę i odpaleniu to pali od strzała, a jak zgaszę i np odpalam po 30min postoju to kręci z 2/3 sekundy
@@czapka06 ja u siebie tez nie narzekam, przyzwyczaiłem się już do tego ze raz odpali na strzała a raz minimalnie dłużej, w ekipie mamy 5 aut 1.8t i każda tak ma a co najlepsze każda inaczej chodzi hehe
@@Verfixpl No z pracą silnika to jest prawda nigdy nie będzie identycznie pracować hehe Może kiedyś będziecie chcieli się pokazać na kanale że swoimi autkami?
@@czapka06 Jeżeli, masz możliwość i chęci to spoko, nad lektorem możesz jeszcze trochę popracować, na pewno wyjdzie to na plus. Ale moim zdaniem, mimo tych kilku literówek mówionych przez lektora, film i tak nie stracił na wartości. 😉 Pozdrawiam👊
@@damianp4418 Pytam bo właśnie jedna osoba mi napisała już, że nie da się tego oglądać z tym lektorem i wyłączyła film. Pewnie dlatego łapki w dół poszły
Na pewno warto go sprawdzić po tylu latach bo jest to ważny zawór i bardzo często są problemy różne przez niego. Sprawdź przy okazji rozbierania wszystkie węże czy nie ma jakiś nieszczelnosci. Są jakieś objawy oprócz tego błędu?
@@czapka06 1.8t aeb 98r. Wszystko było w porządku. N75 nowy, dv nowy, turbo nowe, DP zamiast kata, czujnik temperatury sprawny, cewki nowe zrobiona konwersja na 2.0tfsi. Na zmianie butli powiedzieli mi, że mam wypadanie zapłonu ale było to przed pojawieniem się drgań. Oddałem do mechanika na ogóle sprawdzenie niedługo po zakupie. Wymienił klocki, tarcze, świece na ngk pfr6q przerwa 0,7mm, uszczelka "w kształcie banana" i jakieś tam dwie uszczelki bo coś lekko wyciekało z silnika. Po tej wizycie autem zaczęło lekko szarpać/drganie na kierownicy i ogólnie całym samochodzie. Najbardziej objawia się to przy 2,1k obrotów, dzieje się tak na benzynie i lpg. Inny mechanik sprawdzał szczelność dolotu, układu wydechowego i układu podciśnienia. Przepływomierz dwukrotnie czyszczony, siedzi tam zamiennik magneti marelli z 2015 roku. Mi się kończą pomysły. Dolać do paliwa czegoś do czyszczenia wtrysków, czy co?
@@denisodksztatka940 Wiesz co sprawdź jeszcze raz świece bo ja ostatnio wymieniłem 3 komplety i zawsze była jakaś wadliwą. Druga sprawa sprawdź ten zawór co mówiłeś. 3 sprawa sprawdź po prostu kompresję. Powinno być mniej więcej równo na wszystkich cylindrach jak są za duże różnice to silnik będzie tak nie równo pracował. Ja mam właśnie z tym problem u siebie. 4 możesz zmierzyć dla świętego spokoju jeszcze ciśnienie paliwa i zerknij na te wtryski jak one rozpylają
@@czapka06 Właśnie nie mam jak dostać oryginału przepływki, są bardzo drogie. Świece wymieniłem drugi raz sam, ale to raczej nie to. Podpinać pod komputer żeby zobaczyć adaptację? Czy to raczej nie naprowadzi na nic? No i świece bardzo ładne były po wyjęciu teraz.
