Hi, we live in the small village Norråker in northern Sweden. Join us when we fly, cook, go snowmobiling, dogsledding or test cars. Most is in swedish but we'll try to blend in some english.
@@collinsswedishwildlife2230 låter bra! Jag håller på och spar ihop till ett PPL och ska sätta igång nästa år. Och det blir på Ope. Ska bli riktigt kul. 😊
Tar PPL just nu och uppskattar verkligen svenska VFR-videos med ATC. Det finns inte många sådana på RU-vid så fortsätt gärna lägga upp dessa och för egen del ser jag gärna att de är längre och mer "oklippta" så att man får ta del av all kommunikation och kan följa hela flygningen.
Tog mitt PPL i år och vill bara meddela att dina videos har varit både informativa och underhållande under processens gång. Tusen tack för att du fortsätter göra videos. 👍
Haha, nä dem stod inte och väntade på oss tyvärr… 😄 Ofta när man flyger längre sträckor och absolut när man korsar en landsgräns så krävs det att man lämnar in en färdplan till Luftfartsverket. Dels är färdplanen ett sätt att hålla koll på flygtrafiken men det är också en säkerhetstjänst. Om jag har skrivit i färdplanen att jag ska landa 12:00 och inte meddelar att jag landat går stora larmet med räddningstjänst, helikoptrar och annat. Därför är det viktigt att ringa, men lätt att glömma, in ett landningsmeddelande.
Skulle gärna vilja se mer oklippta flygvideos. Ska ta PPL i sommar och vill se mer av flygkommunikation och gärna hur du planerar din flygning. Det finns mycket sådant på RU-vid men det allra mesta är på engelska och enligt amerikanska regler.
O Brasil e a Suécia jamais se arrependerão desse acordo. Que venham os próximos acordos! Quem sabe um caça melhor ainda? São duas nações que se completam.
Hej! Jag har en fråga. Har också funderat på att ta familjen på en liten semester till Gotland eller dylikt, men är lite fundersam över lastningen. Lite beroende på vilken variant av DA40 men säg att vi har en useful load på 407 kg att jobba med. Fyra personer, packning och bränsle måste bli ganska tight tänker jag, man bör hamna rätt nära MTOW. Såg i videon att ni klarade av leggar på över 2h (man behöver även reservbränsle 30 minuter), upplevde ni/du att det var något problem viktmässigt? Behövde ni snåla med packning för att klara det eller kunde ni packa som vanligt och ändå klara det utan problem? Min andra fundering är också relaterad till vikten, nämligen prestandan. Går såklart att räkna på det med underlaget i POH men hur upplevde du prestandan en varm sommardag med fullastad kärra? Påtagligt? Knappt märkbart? Problem att starta från korta banor (t.ex. Norrtälje 800 m)?
Dessa videos är väldigt inspirerande för mig. Har ett förlorat PPL som jag funderar på att, innom en inte allt för lång framtid, återta för att kunna, likt dig, ta med min lilla familj på äventyr. Detta håller min motivation uppe! tack.
It is the best evasive plane ever built What is in it, no one has seen before If there were to be a war, it is the simolotor that will bomb everything in its path, Because it can see everything, wherever you are. but I hope that day will not come
@@rajatkapoor1830 because they don't have a single multi-role fighter plane...an air force without a real fighter plane... what they have is a jet lead in trainer...
It is the best evasive plane ever built What is in it, no one has seen before If there were to be a war, it is the simolotor that will bomb everything in its path, Because it can see everything, wherever you are. but I hope that day will not come
Your swedes politicians screw up the marketing of this jas39 gripen to philippines because of the so called human right issue which ICC already defered investigation. A USD 1.3 B worth of losses to Saab revenue and hundred of jobs. Swedes govt and saab are not trust worthy on the eye of customer anymore in the mrf fighter market. It will have a domino effect.
