Hab mir das gleiche Auto heute auch gekauft. Gleiche "Basis" Austattung wie das Auto hier. Super erhalten, außen leider nur Basis Variante, dafür innen gut ausgestattet mit viel Schnick schnack und nur 80.000 Km gelaufen, sowie Scheckheftgepflegt! Auto war erst auf einen Renter zugelassen, dann der Tochter die ab und zu das Ding bewegt hat. Für 14k musste ich zuschlagen!
Bio-CNG ist einfach unschlagbar! Fahre seit 2009 CNG, 530000 km, könnt ja nachrechnen, was den Ölsscheichs entgangen ist und Du im Sack hast. Bio-CNG verbrennt zu über 90% CO-neutral..das macht keiner nach. Auch ein E-Auto kommt da erst nach ca 75000 km dran. Mir ist es schleierhaft, warum noch immer den mineralöl-getriebenen Fahrzeugen solch ein Zuspruch zukommt.
Sehr gute, ehrliche Beschreibung des Fahrzeugs. So erhält man auch optisch wichtige Infos zum Zustand des Autos !!! Sehr gut gemacht. Verkäufer/Inhaber war beim persönlichen Kontakt sehr freundlich und konnte alle Fragen beantworten. Letztendlich habe ich den Wagen gekauft. Ich kann AutoDisco nur empfehlen, was ich hiermit auch gerne mache.
_MG hatte mal was ähnliches auf Lager._ _MR2 bin ich auch schon gefahren. Cooles Teil, und recht zuverlässig._ _Der BOXSTER macht ab und an teure Probleme .. der MR2 fast nie. TOYOTA halt (bin TOYOTA Fan)._ _Gibt viele Autos die keinen Kofferraum haben._ _Früher waren die Autobauer noch recht mutig (BMW Z1, RENAULT SPORT Spider, OPEL Speedster usw.)_ _Und was kriegst heute? Einen E-CORSA, und einen SUV-LAMBO!_ _Nein Danke._
Ich kann jedem der das sieht nur aus Eigenerfahrung sagen, das die A4 B8 Audi, sehr zuverlässige Autos sind und man für die Preisspanne in dem sich diese befinden, einen super Daily mit wenigen Kopfschmerzen bekommt. (Hängt natürlich allgemein vom Verbrauchszustand, KM-Anzahl etc. ab)
Ich weiß nicht, was die Leute gegen die PSA Diesel haben, mein Peugeot Dieselmotor war deutlich besser als den BMW 420d den ich hatte, da muß sich, in dem Fall Peugeot, keineswegs verstecken.
Super PSA Motor mit 20.000 km Ölwechselintervall und 200.000 km/10 Jahre Wechselintervall für den Zahnriemen. Fahre den jetzt schon 340.000 km völlig problemlos, sogar noch die ersten Glühkerzen.
@@Mz77519Es gibt auch Dacias mit immerhin 150PS, mein Benziner hat 245PS und 400Nm Drehmoment, mir reicht das, mit 200 PS ist man aber auch nicht untermotorisiert in dem Ford. Der Dacia Duster mit Diesel meiner Nachbarin ist auch nicht untermotorisiert, klar kommt der mit meinem BMW nicht mit, fährt aber gar nicht so schlecht.
Moin, es bremst, fährt und lenkt… Airbags, Servo und ABS an Board. Ideales Anfängerauto. Hätte so einen als Automatik vor 14 Jahren haben können. Bereue es. Sind ja unverwüstlich ❤😊
Habe eine frage da ich keine möglichkeit habe meine Autobaterie beim Mercedes c180 w205 bj2018 direkt am fahrzeug zu laden! Darf man die Baterie ausbauen und in der Wohnung aufladen! Da viele drüber reden das in so einem fall die Baterie angelernt werden muss da das Steuergerät einen Bateriewechsel registriert durch das abklemmen!
1.9tdi 90 und 110 sind besten tdi Motoren! wenn man Auto pflegt und ständig ölwechsel, kein ständig Vollgas fahren, ölwechsel nach Belastung zwischen 5000 bis 10000km
Ist dass der selbe Motor wie bei meinem VW Polo 1.9tdi aus dem Jahre 2008? Der Motor ist wirklich unglaublich. Nie Probleme mit dem Motor an sich gehabt. Leider kommt der Polo weg. Falls wer Interessiert ist :)
Da hast du recht, ich denke aber es ist zu 100% die nockenwelle, das ganze set (nockenwelle + Lager und die hydros) kriegst du für ca 220€ im netz. Ist ein Klacks im Vergleich zu anderen Autos, unabhängig vom Auto kann ich den Laden zu 100% empfehlen, sind gute jungs mit ehrlichen Autos
@@ilkeri.6934 Richtig wenn man es selber kann sicher ein Klacks. Aber eine Werkstatt verrechnet sicher nicht den Nockenwellensatz mit 220€, zudem dichtet man die PD Elemente auch gleich mit ab dann muss Zahnriemen runter wenn Nocke runter auch den macht man gleich mit normal. Im Summe vor allem in einer Werkstatt summiert sich das schnell. Der Audi kostet bei denen 3000€ in einer Werkstatt bist locker 1000€ los und dann hast noch immer ein Auto was 365.000km drauf hat. (Wenn man Pech hat is der Zylinderkopf eingearbeitet von den PD)
Absolut richtig, für jemand der selbst schrauben kann i.O, für jemand der in Werkstatt muss das falsche Auto. Mich hat an meinem avf bei 288tkm , Nockenwellensatz , hydros , pde s abdichten , Zahnriemen etc. ca. 650,- gekostet. Klar Arbeit ist das schon aber es lohnt sich. Euro3/4 , Schalter kein DPF, haltbar Wenn ich mir die Videos von den T5/6 Dieseln ansehe bekomme ich die Krise. Nur Probleme
Durchschnittliche Lebensdauer avf 350.000, durchschnittliche Lebensdauer bei den älteren 1.9 TDI 90ps 3b Motoren noch höher, man sieht sie ja alle immer herumfahren mit ausländischen Nummern bei uns in Deutschland 👍
Passiert das mit der Batterie nur im Winter oder auch, wenn man das Fahrzeug mal ein paar Tage nicht bewegt? Kann man das Ladegerät auch abnehmen, wenn die Batterie noch nicht voll geladen ist und sie dann beim Fahren laden? Falls man es mal dringend hat. Tipps für Wenig- oder Kurzfahrer? Ich kann nicht mit dem Auto zur Arbeit und wenn ich im Homeoffice arbeite brauche ich es ja ebenfalls nicht, somit fahre ich nicht soviel und eben auch nicht unbedingt lange Strecken und Autobahn auch eher selten. Allerdings bin ich auf das Fahrzeug angewiesen, wenn ich Termine habe, da ich nicht im Stadtzentrum wohne und Ärzte oder Einkaufsmöglichkeiten eher im Zentrum sind aber eben doch keine längeren Strecken. Hätte ich doch eher keinen Hybriden nehmen sollen. Das mit der 12V-batterie habe ich erst nach dem Kauf von einer Freundin erfahren.
Das kann auch im Sommer passieren, wenn man zuwenig fährt. Jede Ladung hilft, besser eine kurze, als keine. Ein klassischer Benziner hat ebenfalls eine 12V Starterbatterie und damit das gleiche Problem.
@@AutoDisco. Dass Benziner auch eine 12V-Batterie haben, weiss ich. Aber mit unserem Benziner hatten wir eben nie Probleme, auch wenn er mal monatelang (4 Monate oder mehr) nicht gefahren wurde. Deshalb bin ich ja gerade so erschrocken.
Der beste vielleicht nicht, aber einer der besten Motoren im Deutschen Raum der Automobilindustrie, ich fahre einen 1,9er TDI (Audi a3 8p BJ. 2004 mit ca. 260 000 KM) was ich dazu nur sagen kann dieser Motor (Motorcode: BKC) ist Zäh wie Gummi und Hart wie Stahl, eine Wildsau wenn ich das so betiteln darf. 👍
Fahre das sparsame und zuverlässige Toyota Voll-Hybrid System seit 2009 im Prius III mit inzwischen problemlosen 180000 km mit 4 - 5 Litern Benzin, immer mit serienmäßigem Planeten Automatikgetriebe, ohne den kleinen, 45kg Nickel-Metall Hydrid Akku extern laden zu müssen ! Fahre täglich gut 50 km zur Arbeit ( hin u.zurück ), also keine Kurzstrecke, lade aber ca. alle 3 Monate, vor allem vor und nach dem Winter immer mal die 12V Starterbatterie komplett voll, das bringt nicht nur beim Hybrid System etwas, um die Lebenszeit der 12V Batterie zu verlängern, sondern das sollte man generell machen, auch bei normalen Benzinern ! Auch reine BEV Stromer haben eine 12V Batterie, ohne diese startet das E-Auto auch nicht ! 😉😆 Habe erst nach 9 Jahren mal prophylaktisch die originale 12V AGM Yuasa Batterie getauscht, denn ich hatte keine Lust, irgendwann wegen dieser liegen zu bleiben ! Schöne Grüße Frank
die Verkokung dürfte bei den Tgis auch viel geringer sein. Anders als beim Benziner oder Diesel. Gas verbrennt einfach sauber, es entsteht kaum Feinstaub. Hat sich aber leider nicht zu den Superschlauen Grünen rumgesprochen, dass Biogasfahrzeuge sehr umweltfreundlich sind. Sonst würde man nicht die vorhandenen Methangas-LKWs über Nacht unwirtschaftlich manchen wie vor 6 Wochen passiert. Es gibt in Deutschland ca. 9000 Biogasanlagen, dazu erhebliches Methangas aus den Großstadtkläranlagen. Dieses Gas sollte für Fahrzeuge (insbesondere LKW und Transporter mangels E-Alternative) eingesetzt werden. Das Biogas ist viel zu kostbar um daraus Strom und ungenutzte Abwärme zu erzeugen. Strom wir eh auf Dauer aus neuartigen Reaktoren produziert werden.
Der hat nicht mal lackierte Spiegelkappen und Handöfner ? Das ist ja denn ein teurer Dacia , nur mit Stern. Können die Leute sich wenigstens noch damit profilieren.
Methano wär nicht schlecht...aber alle CNG Tanken wurden wieder zugemacht...mind. 30km zur Tanke..da is Strom noch besser grad im Nahbereich. Leider! In Italien dafür um so besser. Geiles Reisegerät für Roadtrips. Ich kenne den Motor nicht...dürfte aber besser fahren als der alte Gasmotor.
ist ja auch der ältere Motor, bis zum Ende der Gasmodelle wurde dann der 1,5 l TgI eingebaut mit 131 PS (bei VW, Skoda. Audi und Seat. Die reichten dann völlig.
Die Kiste wird gar nichts werden, weder Jung noch Oldtimer. Beim E-46 wird es jetzt schon schwer Ersatzteile zubekomme. Gerade bei den Leiterplatten und der Elektrik. Bei Pikselfehler in den Instrumenten oder dem Business Radio, wird es sehr sehr teuer, wenn überhaupt noch verfügbar. Kein Wunder, denn alles was bei BMW nach 1995 gebaut wurde, hat nurnoch eine Teilegarantie von 10 Jahren ab Werk erhalten. Und wie der TÜV es schon sagt, alles was verbaut wurde, muss auch funktionieren..
