Ca c'est du Francky ! 💥💪🤡Imagine la Bouze turbal 😂 A 23mn tu m'as fumé Axel ! 🤣👍 Hendy tkt pas besoin de rouler fort pour faire une vidéo kiffante avec vous deux 😂 Le Mathieu il paye pas de mine mais c'est un barbare en vrai , comme sa H2 👹😂 ( il doit rouler cool 😏 ) Après y'a la R 326 cv , voir 354 comme le luchien , ok street illégal , mais chui sur que y 'en a 🤪 Allez on tape un p'tit 400 ? 😂 Gros ✌
Moi je pense qu'il faut savoir piloter et c'est tout.Le jeune homme a 3 ans de permis,tout est dit,c'est dangereux pour lui et il faut y aller par étape sinon c'est le cimetière.........
C’est un délire, utilité zéro, fun zéro, prix exorbitant c’est simplement une vitrine technologique de la part de kawasaki et thorn bikes. En tout cas bravo à vous d’être resté humble sur la moto et de ne pas avoir cherché à tout prix la vitesse et à l’exploiter pour la vidéo car ça aurait pu vous coûter cher… le propriétaire est un fou juste après le A2 😂 surtout qu’il fasse attention à lui
Les sorciers de chez ThornBikes c'est pas des rigolos , Génial cette pompe a feu , inexploitable sur route mais c'est ca qui est bon a l'heure du tout raisonable , du permis a douze balles et toutes ces conneries francaise. Bravo les bro ,un essaie hors du commun pour une meule hors du commun !
Pour en avoir une , je connais cette machine qui déjà d origine marche très fort .... J ai reprog la mienne , elle est a 190 cv a la roue et 135 de couple à 8000 banc Nr bike qui doit etre avare en puissance puisque il m a donné 163 cv à la roue et pas 177cv comme les vôtres. Bref , c est deja débile et limite pour cette moto qui est un roadster et pas une hypersport . Rapport de boite trop court ,chasse de la fourche, protection et l amorto d origine qui est une hérésie ? heureusement qu elle est lourde car sinon , elle serait tout simplement inconduisible à cause du couple qu elle deballe tres tot ...couple egal accel .. Pour les freins , des plaquettes AP racing tendres et c est le jour et la nuit mais le plus important c est l amorto arrière et pas les pneus ... Avec une telle puissance dans son cas , c est mortel de laisser l origine qui est une vraie saucisse . les rosso 3 encaissent tres bien , on leur met 50 degres d angle à la montagne et ils ne decrochent jamais... En tout cas , c est du gros delire sa becane , bravo à thorn bike pour la puissance mais c est vraiment plus que limite de laisser un monstre pareil à un débutant avec une partie cycle d origine ... En même temps , il ne doit pas lui faire grand mal car elle est tout simplement trop puissante , donc inconduisible comme vous dites. V À TOUS
Hendi qui parle au chien PTDR jsuis KO ! Dommage que le gars a tout mis dans le moteur et rien à côté comme dirait Franck de SSM, les mecs mettent tout dans le moteur mais rien dans l'équipement, je pense que si il met des bons pneus et un excellent freinage, bobobobooooooo le démon, déjà qu'il a un monstre !!! Incroyable RideSafe l'ami !
« J’ai trop peur, j’ai trop peur, j’ai trop peur je peux pas » Vous êtes décidément des vrais homosexuels, des non- binaires, ascendants, licorne croisées lampadaire, une vraie bande de gays, je me désabonne
Les jantes "ROTOBOX BULLET", pour le poids et surtout l'inertie (agilité et freinage). Disques sports en 330 mm, avec plaquettes sports (+ étude du maitre cylindre, à changer ou pas...). Et pneus performants et adaptés, bien sûr, cela augmenterait la sécurité. Perso, j'aurais laissé le "stage 1" et investit à la place dans tous ces éléments... Mais la moto est terrible, elle doit soulever le cœur, et ça, c'est l'essentiel... 👍✌
Pas donner les Rotobox mais absolument génial le gains en masse non suspendue , le profils des pneus jouent beaucoup aussi sur la mise en angle et l'aderence. Mais les freins c'est la base , on en parle trop rarement mais pourtant ca participe enorment a se sentir bien et en securité sur la bécane, element trop souvent sous estimé pour moi.
Elle t’aspire ton âme 😂😂😂 C’est pas une moto ça c’est un fou le collègue !! Les bruits de marteau qu’elle fait en plus jhurlais derrière mon tel bordel 😂
je savais avant même de regarder la vidéo que vous alliez rester sur le cul et flipper au guidon :) en même temps qui n'aurait pas peur ? Franck annonce toujours les valeurs " A la roue" donc pour ceux qui pourraient penser que... Nen Nen c'est sur. Superbe vidéo les gars . Plus t'as de Watts moins tu cravaches bah je pense que la vidéo met tout le monde d'accord :)
Je confirme les rosso 3 c'est bien de la merde j'ai perdu l'avant avec mon cbr en roulant moins fort et avec moins d'angle qu'avec mes anciens Mitas sportforce+ ev, resultat perforation au niveau du rectum et du périnée + triple fracture de la malléole, je suis passé avec à quelques cm d'avoir une poche à vie (stomie) plus jamais j'achèterais du rosso, choisissez bien vos pneus !
Quelle moto de criminel entre la puissance, les différents bruits et tout c’est le démon en personne cette moto c’est de l’abus total mais qu’est-ce que ça a l’air cool !
J’ai regardé 2x ! C’est incroyable je comprend carrément le délire c’est comme mettre 2000 cv dans une gtr c’est stupide pas fiable et bête mais c’est un vrai délire et un gros gros plaisir ! Bravo le proprio t’a réaliser ton rêve ! Bonne route ✌🏼
