*Il existe des jupes spéciales (une jupe insérée dans une autre) qui grâce a l’inertie tourne exactement en sens inverse des rayures du canon et à la même vitesse, cela a pour conséquence de tirer des plombs sans aucune rotation, j’ai oublié le nom de ces jupes, elle coûtent chères, mais avec ça c’est comme si tu avais un canon lisse* 😏 _En France nos armuriers ne sont pas capables de nous trouver ça… En fait, aujourd’hui en France 99,99% des armuriers n’ont aucun savoir-faire en armurerie, ils ne vendent que les armes les plus répandues qui inondent littéralement le marché, ils ne connaissent absolument rien aux armes, en fait ce ne sont pas des armurier ce sont des vendeurs de cartouches !!_ ( et ils les vendent à prix d’or ) *J’ai très mal à ma France*
Si c'est un catégorie C de 2020 ou 2021 je suis dans le même cas que toi , le filetage de la crosse a été collé lors du passage de l'arme à St Etienne ce qui rend le démontage impossible. Ça explique ton problème , merci la France 🤣
Ca groupe mal la chevrotine moi à 6 mètres avec le canon de 61 cm j'ai rien dans la c50 . Faut réserver ce fusil à de la balle . On peut trouver des fusils avec des rayures à faible dispersion mais de moins bonne qualité et fiabilité que le taurus. Les rayures faible dispersion ou rayures droites sont souvent utilisés par des chasseurs mais dans ce cas le fusil est fait pour tirer quelques dizaines de coups tous les 6 mois alors que le taurus lui est fait pour enchainer des séances de tirs soutenues .
Bonjour, possédant le même modèle depuis quelques années déjà, j'ai récemment visionné ta vidéo très sympa pour démonter correctement ce fusil. Mais le remontage est bien moins facile. pourrais-tu STP présenter ici une vidéo du remontage ? Ce serait utile à beaucoup de personnes, je crois... Merci par avance de ta réponse.
Fai gaf moi sa m’es déjà arrivé que la fusée se bloque dans le canon et le fasse chauffer énormément mais surtout de ne pas tirer quand une est bloquée
Bonjour merci pour la vidéo ça beaucoup aide pour l’entretien par j’ai un petit problème le miens il y’a qu’un seule numéro de série frapper au niveau du canon je penser qu’il devait y’avoir 3 foie même numéro de série sur l’arme à différents endroits bien sur
salut le canon ces normal et le boitier devrait aussi y avoir un numero si tu dit que ya que canon ces assez bizarre il devrait etre sur le boitier coté fenetre dejection sur le taurus et depuis que ces passez en b boitier culasse canon regarde si il y a marque cip ces banc d épreuve a saint etienne si oui il devrait y avoir un numero sinon ces qui et pas passer a sainte etienne et peutetre un oublie a l usine
camel 05 merci de m’avoir répondu et oui y’a un gros problème avec ce fusil car le numéro de série de correspond pas avec celui du cerfa il en C pas en B
@@chtchazz4191 maintenant les loi des fusil a pompe canon moin de 60cm plus 5 coup canon rayé ces passé en b j ai un mavrick 88 et un mossberg 500 canon 51cm en 8coup un je les passé en c donc rajout cache flamme 9cm bridait 5coup et l autre j ai du passé en b a cause des rayure ces des rayure luxembourgoise ces a dire le canon et lisse et meme en modifiant chez l armurier le canon serait pas passé a saint etienne donc si tu va chez un armurier et que ton arme moin 60 8coup il va te faire passer en b sinon voit avec quelqu un au stand
oui ton ressort sera detendu le mieux ces de la laisser sur l arme en position des armé en meme temps que tu ferme ta culasse tapuis sur la detente eviter de percuter a vide avec une percution annulaire tu risque de flinguer entrer de la chambre
