Czy my jesteśmy jeszcze poważnym państwem? Przecież są w tym kraju renomowane kancelarie prawne, wynająć, pozwać Ukrainę na miliardy i problem z głowy.
wedle relacji stankiewiczówny ewy, znanej skądinąd, jak się sama zowie, wybitnej reżyserki dokumentalistki, obecnie w polsce, dworce jak i cała rodzima infrastruktura kolejowa pkp, jest remontowana, rewitalizowana, bądź odbudowywana od podstaw, i to ponoć na potęgę, przez nikogo innego, jak przez naszych, ukochanych przez lata sąsiadów i druzjów, rosjan, czy to prawda? czy przypadkiem infrastruktura kolejowa każdego kraju, podobnie jak placówki dyplomatyczne, militarne, etc., nie podlega specjalnej ustawie o ochronie inwigilacyjnej obcych służb wywiadowczych i kontrwywiadowczych? jeśli tak, to chyba coś tutaj jest nie teges….
3:33 ile Pendolino tyle te Flirty i Darty nienadają się na dalekie podróże przez co zaczynają degradować połączenia dalekobieżne w tym nocne. Ile kolej odzyskuje podróżnych coraz krótszymi czasami przejazdów tyle odstrasza takim taborem bez wydzielonych przedziałów a także w nocy pozbawiając wyboru wagonów sypialniach czy kuszetek zmuszając jazdą w nocy na siedząco z zapalonym światłem.
Trochę niedokładnie podajesz czas przejazdu. Owszem składami PolRegio tyle wynosi, ale pociągi PKP Intercity jadą 1h40min. Poza tym skończy się modernizacja, nie będzie utrudnień, czas przejazdu się skróci.
@@infinitezymalny Nie patrz na odcinki tylko na przystanki na danej trasie. To logiczne jest że jak puścisz skład bez zatrzymania to będzie miał inny czas przejazdu. Na czas podróży pociągiem składa się również czas postojów na przystankach, stacjach i dworcach kolejowych. Poza tym do Radomia z Warszawy samochodem jedziesz 1,5 h to jakbyś chciał pojechać szybciej pociągiem? Maksymalna prędkość pociągów dopuszczalna w Polsce to 160 km osobowe, 120 km towarowe. Wyższe prędkości są dozwolone na liniach do tego przystosowanych patrz trasy Pendolino.
Tak w kasach można. Jednak w dzisiejszych czasach najważniejsza jest sprzedaż online. Brak możliwości zakupu biletu z punktu A do B na wszystkich przewoźników jednego rodzaju środka transportu (nie marzę już o współpracy z przewoźnikami autobusowymi czy miejskimi) przez internet jest niezrozumiałe.
@@TuTenShtein Tak, masz rację. Sam próbowałem kupić przez internet. To śmiech, że się nie da. Ale wszystko postępuje. Polska komunikacja bardzo wolno, ale też. Może w niedalekiej przyszłości będziemy się cieszyć sensownym wspólnym biletem😀
Ciekawe czy u nas technicznie jest możliwe zrobić na tym kanale tak jak w Norwegii, że na wybranych lokomotywach z przodu umieszczona jest kamera, która rejestruje obraz 24h na dobę i na żywo jest wysyłana na youtuba, ostatnio w pracy na osobnym monitorze przez 6 godzin oglądałem na żywo widoki jakie rejestrowała kamera umieszczona z przodu lokomotywy Tutaj mam linka do tego kanału norweskiego na wzór ru-vid.com
To sobie jeszcze poczekają, nikt przy zdrowych zmysłach nie idzie pracować na kolej za marne grosze. Ludzie którzy kierują się pasją mają często do wyboru, rodzina albo kolej- dużo innych wyrzeczeń. W Jastrzębiu mają otwierać szkołę kolejową gdzie kolej zamknięto w 2001 roku, śmiech na sali ...
Marcin Mendel Ale nie bez przesady. Dlaczego maszynista musi mieć lepsze zdrowie od pilota rejsowego? Czemu pilot może latać w okularach, a kolejarz nie nawet z wadą -0,5 dioptrii? Specjalistyczne badania gwarancją braków pracowników na kolei.
@@czranemajty6026 Od zapewnienia bezpieczeństwa w obecnych czasach to są urządzenia i systemy bo żyjemy w XXI wieku. Kiedyś był wymagany sokoli wzrok bo takich systemów nie było.
Super animacja! Widać PKP nie tylko wciąż rozwija swoje zaplecze techniczne, ale też dobry dział promocji ;) P.S. Pozdrawiam właśnie z mega wygodnej relacji Warszawa-Olsztyn ;)
