相づちがクランキングしてた

ナンボで売りますの？

このスタンド活用してZのリアサスとか交換可能ですかね？

リチウムバッテリーの一番のデメリットは火災の可能性がある！ じゃないかな🤔 MOSFETレギュレーターは必需ですね

Z系はやっぱり良いなぁ😄

鼻水…

毎回動画楽しく拝見させてもらってます この仕様でおいくらぐらいでしょうか？

動画ありがとうございます！

訛りからご近所さんかとは思っておりましたが 大三島の方でしたか😄 しまなみ繋がりですね。

直径は「π」ではなく「φ」です。変換する時は「ふぁい」ですね。 まぁ言葉で話す時は「ぱい」で良いのですが文字にする時は「ふぁい」で変換すれば「φ」になります。

興味あります。フルノーマル仕様でフロントダブルディスク仕様は可能ですか?

お幾らでしょうか？

お疲れ様です(ノ´∀｀*) お二人とも体調良くなって良かったですね。無理せず御自愛して下さい。

何時も楽しみに拝見させて頂いてます。質問お願いします 今回のスポロケットの歯数を教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

天候にも恵まれ、無事開催できましたね。 お疲れ様でした。 九州から、今度参加してみたいです。

こんにちはです！ 15日の熊本ミーティングで聞いてみようと思ってましたが雨模様でいけなさそうなので一つ質問宜しいでしょうか！ Z1Z2の純正フロントフォークのボトムケースには必ず刻印がありますか？どうか教えて下さい！後、15日熊本の中止になると思うのですが、そうなった場合ゆうじさんのステッカーはどこかで買えますか ？長文で申し訳ありませんが宜しくお願い致しますm(_ _)m

エンジン初心者です。いつも勉強させて頂いてます。今、自分で腰上オー バーホールしています。意味が無茶苦茶わかります。 プラグホール2番3番で亀裂が入ってました😢 ガイドにはガタがなく良かったです。 リコイル2箇所必要でした。 バルブは新品にしたけどケチってP○Cさんのにしたから純正買えばよかったかなー。

待ってました。動画アップありがとうございます😭

またイイネタがありましたら、楽しみにしております。

お疲れ様です。 大三島でのイベントお疲れ様でした、お会い出来て大変嬉しかったです。　純正でしかもオプションとなれば中々手に入りづらく又高価になってしまいますね。

かっこいい^_^これはフレーム補強してるんですか？？

以前の動画でzスタンド知りましたが貧乏人なので購入躊躇ってました。 今までは某有名レーシングスタンドにL受けやオフセット受けで上げてましたが、私がスタンドかけるの下手なのかなかなか持ち上がらないやマフラーに当たる。アクスル抜くのに邪魔な位置に受けがある等リヤ上げるの苦労してました。 たまたまzスタンド思い出し購入したら滅茶苦茶簡単に上がり作業がしやすかったです！ センタースタンド取り外しててリヤ上げるならこのスタンドが1番いいと思います。

ありがとうございました😊 帰りも絶好調でした👌 ナラシ一気に終わらせますんで25日にチェックよろしくです😆👍

vm33イーデスねぇ〜 ちなみにそちらにzのオーバーホール依頼するとどのくらい先になりますか?

回転に対しての振れは一番確率高そうですね。同芯とか確認できるので、送ってもらったら検証しますよ。あ、先日ムスコとお世話になった兵庫の前〇です

質問です！これはノーマルマフラーだと当たる感じですか⁇

若い時は意外と簡単にスタンドを掛けられてが今は後輪に板をかましてスタンド上げてます。便利な道具出来たんやね。

お疲れ様です(ノ´∀｀*) 保護カバーの厚みで隙間を変えたらZ系でもピッタリ収まりそうですね。

毎回スゴイものをみせられ感動してます！ どこまで勉強すればその領域まではかりしれませんね〜 でしいりしたいくらいです🤯

お疲れ様です 改めてバイクのお医者様ですね！ クランクの芯ズレの原因はやはりクランクメタル等の摩耗などで起きてくるのですか？

ゆうじさんの動画、いつも見させていただいてます。 「以前納品したKZ 900 Ltd z1仕様　に異変が」でクラッチの異音についてコメントさせていただいたものですが、私の中ではクラッチハウジングのガタが原因だと思っていますが、分解されたZのアウターハウジングのガタはあるものなのでしょうか私のz1はアウターハウジングが円周状に0.5ミリくらいガタがあります。もしよろしければ分解された状態のアウターハウジングのガタを教えてもらえませんか？

その番号のZ2エンジンはたぶんキックの所の刻印はないと思います。 買う前に年式による違い、現物確認してから買いたいですね～！

動画、いつも楽しく視聴させてもらっています。 いろんなZを触ってきた、ゆうじさんの経験から、ご教授いただきたいのですが、Z1のノーマルエンジンにミクニのTMRキャブレターを選択するとすれば、ゆうじさんだったら、口径何パイキャブレターを選択しますか❔

ゆうじー！とわやで D1行っとるやん！しかもLightsじゃなくてGPやん！いいな！俺も好きやからライブ配信で奥伊吹も筑波も見た！野村圭市選手応援しとる！

流石、老舗王道ワタナベさん、良いバイクメカニックも見抜きますね。今後の展開、超楽しみ。因みに、SRの市販 NA 最終版204ps積んだP12プリメーラ20V に乗ってました(この86流用かも)。過小評価されて残念。最高のセダンで、又買い戻したい。後、5MT のエッセ乗って、ワタナベ8スポークの12"マグ履いてましたし。

コメントが出尽くしてからの書き込みで恐縮ですが 社外品のレンズのボルト部分の脚が短いため、いくらでもネジが締まる（硬くならない）→締め過ぎて割れる。 レンズシールのパッキンが純正はゴム、社外はスポンジと言うのがありますね。 自分の知ってる社外品と、今回の社外品が別物だったらごめんなさい。 次作も楽しみにしてます。

お世話になります。 旧車（Z系）のレストアに興味が有り、視聴率させて頂いております。 ㇼプロを検索すると、英語でリプロダクトであり、”一度販売・生産が終了したものを、 正規のメーカーが再現復刻したもの”と出てきます。 私も以前に車の部品メーカーに勤務しており、生産終了したパーツのオーダーが入ると 以前に量産していたラインは既に無くなっているので、個別ラインにて使える部品を集めて 組み付けた経験が有ります。当然欠品部品は再製作しており、これをリプロ品と呼んでいました。（参考迄に！） これからも、色々な情報を発信してください、楽しみにしております。

リプロ品の土台に純正ウインカーレンズって取り付けできますか？ テールもリプロの土台に純正レンズって取り付けできたりするんでしょうか？😂

振動対策かぁ… 電球も『バイク対応』と『自動車用』の違いは振動対策で 『バイク対応』は 切れにくく強化されてますもんね…

お疲れ様です。(ノ´∀｀*) 面白い企画ですね、年々純正部品が廃盤や価格の値上げ等あり入手が難しくなりつつありますから、リプロ製品は中々有り難い存在です。

リプロにせよ、社外品にせよ、安価で使える部品を出してくれるメーカーには感謝です。

要はメーカーが出したのが純正で、それ以外が社外品

興味深い内容でした。 違う部品も楽しみにしてます。

はじめまして。いつも拝見しております。 純正品とリプロ品の違いという表現を使われておりますが、リプロ品はリプロダクト品を意味すると思いますので、部品で購入した純正リプロもあると思いますので、視聴者の誤解をまねかぬよう、純正とリプロという表現ではなく、タイトルどおり純正品と社外品という表現をされた方が良いかと思います。 なお、純正品の当時物と純正品のリプロの違いも興味があります。 よろしくお願いします。

何時も楽しく拝見させて頂いてます アルファベットは製造月だった様な Aは一月みたいなLは12月だと思います

z1のままでもよかったのにですね😅

28コマの位置の話し面白かったです。あとゆうじさんの話し方って聞きやすいので動画が自然に見れて楽しいです

Z1で皆が頭に浮かぶ有名な火の玉とかタイガーも正式名称は『カワサキ900Super4』ですよね？ だから書類で型式Z1になってるKZ900でも全然Z1でいいと思います!!

リアキャリパーだけ欲しい😮