Olio nell'intercooler? Ogni 6 mesi vanno svuotati a priscindere dai turbo....esce minimo mezzo litro da ognuno....pvc valve...mai sentite? Solo per cambiare il decanter a membrana che condensa i vapori olio,ci vogliono 540 euro....
Questo motore e' UN SUCCHIA SOLDI,PER CAMBIARE UNA GUARNIZIONE DA 25 EURO NE SPENDI 800 DI MANODOPERA,AFFLITTO DA PROBLEMI CRONICI,IN CERTI CASI OLTRE I 100.000 KM,DEVI SPENDERCI 30 MILA X RIFARE MEZZO MOTORE....CAMBI UN PEZZO E NE HAI ALTRI 40 USURATI.....PRESTAZIONI AL TOP,MA PER CHI HA LE TASCHE PIENE DI SOLDINI....PARLIAMO DEI 2/3 KM AL LITRO TIRANDOLA????? APPREZZO LA PASSIONE MA E' UN SUICIDIO ECONOMICO🫣
Che storia, che potenza, che velocità vero orgoglio Italiano!!! Grandissimo Fiat Ducato che svernicia tutti in corsia di sorpasso. ❤ Ciao Angelo bella anche la erre, sei il top
Il cavo del motorino dell avviamento se ha 16 anni nn ha un cazzo. Questi cavi sono progettati per essere eterni. Ovviamente tutti vezzi di cui ti lamenti ma alla fine vuoi cambiare tu.
@@angelonero88no ma io adoro la 34, e non esiste altra auto per me al di fuori di quella😅😅😅. Ringrazio sempre Te e Mario per portarci contenuti sempre più spettacolari. Vi stimo molto
Il progetto mi piace 👍 cmq io non ricordo di aver mai visto un video sulla trasformazione da aspirato a turbo….🤷🏽♂️ dai su sarebbe un bel vedere spiegato da voi
Per quanto riguarda l'acquisto della guarnizione delle punterie, la Sx la forniscono, invece la guarnizione punteria dx la forniscono in audi con tutto il coperchio punterie
Sulla C5 il motore si tirava giù anche per cambiare solo le lambda.. Banalità: a questo punto non varrebbe forse la pena sostituire tutti e 4 gli attuatori dei variatori di fase?
