Popko das Motorradhaus - Euer Partner für alles rund ums Motorrad seit 1977. Hier erwarten euch spannende Einblicke in unsere Werkstatt, detaillierte Fahrzeugvorstellungen und jede Menge cooler Content rund ums Thema Motorrad. Ob Reparaturen, Umbauten, Testfahrten oder einfach nur die neuesten Trends aus der Motorradwelt - bei uns seid ihr richtig!
Für euch leider schlecht , denn Kymco und Sym haben die bessere Qualität! Honda viele Mängel ab Werk , Scheibe wackelt , Antrieb singt zu laut und der Preis passt einfach nicht. Bevor jemand fragt: Hatte beide 125 und 350 , hoher Wertverlust , aber das ist bei Sym und Kymco auch so.
Sag mal Meister ich bin in deiner Gewichtsklasse und bräuchte eine Empfehlung für Upgrade Federn für meine Honda Africa Twin Adventure Sports 2024 mit elektronischen Fahrwerk. Hast eine Idee? Wäre sehr cool von dir.
Ich hab an meiner SV650S von 2001 (Knubbel) eine BOS Edelstahl Komplettanlage. Das Fahrwerk vorne habe ich mit Medium/Heavy 15W Gabelöl und Verstellbaren Gabelstopfen aus China straff bekommen. Da ist keine Spur mehr von Schaukelpferd.
Hey Hey.. Knubbel schöner Name für deine kleine. Ja BOS passt auch perfekt da es zu der Zeit auch sehr angesagt war. Wie ist die Qualität der Stopfen aus China? Aber perfekt das du sie dir so zurecht gemacht hast das sie für dich passt.💪🏻
@@Popko-DasMotorradhaus Bis Baujahr 2002 nannte man die SV650 wegen dem Runden Desgin "Knubbel", ab Baujahr 2003 gab man ihr wegen dem eckigeren Design den Spitznamen "Kante". Die Stopfen sind aus Alu gefertigt und sind sehr sauber gefräßt. Der Versteller verschafft etwa 4 cm Weg, um die Federn vorzuspannen.
Was mich begeistert, dass sind die Inspektionsintervalle von 12000 km. Fahre einen Peugeot 400 XP und der muß leider alle 5000 km zum Service, der auch alles andere als günstig ist. Jetzt kann es passieren, dass ich auf den ADV umsteige ;)
Damit machst du alles richtig und wirst auf jeden Fall deinen Spaß haben..👌🏻🫶🏻 Ich war die Tage noch mal mit unserem unterwegs und ja was soll ich sagen ich mag ihn wirklich sehr..🤩
Tolles Video, aber wieso seid ihr nicht hinter dem Forza gestanden?? Man sieht den schönen Roller ja gar nicht. Und geht doch vorher Pipi machen, dann müsst Ihr nicht so hin und her wackeln😂
Ja das zu zweit ist nicht so einfach, da stehst du daneben die Kamera auf beide gerichtet und dann ja fühlst du dich beobachtet und machst eigentlich nichts.. Wir werden das versuchen dass das nächste mal zu verbessern. Aber danke für die gute und wichtige Kritik.👌🏻🙋🏻♂️💪🏻
so welche klappen find ich super Hoffe der Typ setzt es auch richtig ein..! Bei uns fährt immer ein Shopper rum da fliegst ausn Bett wenn der typ hier durch die 30er Zone fährt lang fährt der nervt und ist weit weg von Cool oder so...
Prima rundum Einsicht in euren Werkstattalltag👍 Der Penzl auf der VTX 1300 passt optisch nicht ganz, hört sich aber geil an❤ Eine ausgestorbene Fahrzeuggattung von den Japanern...😢
Danke danke danke.. Naja es gibt ja noch den ein oder anderen Chopper/Bobber.. Aber du hast Recht so eine Honda VT, VTX oder Kawa VN haben schon was und fehlen doch schon etwas..🫶🏻
Hey MatelDude..🙋🏻♂️ Also das mit dem Meister bitte nicht zu ernst nehmen..😅 Eigentlich sage ich das nur weil unser Max damit irgend wann mal angefangen hat und dann auch die anderen junken bei uns aus'm Laden.. Da fühle ich mich immer sie der Typ aus der Deutschländer Werbung von früher..😅 Meister warum heißen die Deutschländer eigentlich Deutschländer..🤣🤣 Also bitte nicht zu ernst nehmen.. Ich schau mal das ich einen gesunden Mix hinbekomme..😅🙋🏻♂️ Das ist übrigens ein Feedback wie man es sich wünscht und nicht so manch anderen Kommentar..🙈😅
@@keinkein510 Zum Thema Vario bringt Nix 😂 Dann lebst du hinterm Mond ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g9WDeWkyqRY.htmlsi=2z9zlsuyNLi5u8bA
Das ist super das du 25 Jahre Roller fährst ich mindestens genauso lange . Auch 15 PS kannst du besser ausnutzen als Serie . Siehst du ja in meinem Video
Der Forza ist schon die Benchmark, aber einfach wahnsinnig teuer und dazu kommen noch die Wartungskosten. Bin richtig glücklich mit meinem 900 euro Kymco agility 125. Der hat es auch bis Südtirol geschafft. Das Windschild beim forza ist aber absolut genial. Gerade auf der Landstraße oder Autobahn wird man fast taub im Jet Helm ohne hohes Windschild. In der Stadt stort es dann. Hab nur das puig touring ohne Spoiler. Roller liegen gefühlt gerade richtig im Trend, da praktisch und super im Alltag. Auf der Arbeit kann ich endlich wieder kostenlos vor der Tür parken. Die city grip 2 habe ich auch drauf. Super Reifen.
Tolles Quad habe es seit Freitag ausgeliehen und für alle die denken 700ccm reichen nicht aus dann solltet ihr erstmal dieses Quad fahren! Mein Kollege hat eine 1000er und man merkt minimal einen unterschied.
In Italien liegen SH 150 und 125 vorne. Der Forza-125 ist nicht unter den ersten 30. Man mag dort die kleinen Räder nicht so. Gilt anders als in Deutschland auch für die Vespa.
„Daily fährt“ 🙈 Ich lebe seit Jahren in Spanien und hier wird, Gott sei Dank“ spanisch gesprochen, ohne die sprachliche Verunreinigung durch Anglizismen, wie in der Staatssimulation BRD. 🤫🤸♂️🫶🏻
@@keinkein510 Ja das bin ich. Und was hat das mit meiner Feststellung zu tun, dass in der BRD die Anglizismen die deutsche Sprachkultur schädigen? Diese sprachliche Missbildung lässt sich in der spanischen Sprache nicht erkennen, Gott sei Dank. Das wünsche ich keiner Sprache.
Hey Boogymann.. Als ich es gesehen habe dachte ich auch so, Junge was los mit dir..😅🤣🤣🤣 Beim nächsten mal Versuchen wir das besser zu machen.. Ist nicht immer so einfach vor einer Kamera vor allem wenn jemand anderes was erzählt und man zu hört und sich dann beobachtet fühlt..🤣🤣🤣🤣 Aber danke für das nette und sehr hilfreiche Feedback..🙋🏻♂️
@@Popko-DasMotorradhaus Am 9. Sep. bringe ich sie eh vorbei da kann man ja mal drüber reden. Denn der Vergaser der jetzt drin ist macht glaube manchmal zicken.
Hey hey super gerne.. Also in echt sind das so 5 Stunden mit allem.. Mit etwas Übung und Stress im Nacken geht das auch mal in vier.. Richtzeit für die Inspektion sind etwas mehr als 3 Stunden..
Hi Meister, ich wollte mal fragen ob du was zur Kymco Downtown 125 sagen kannst? Ich finde ja die 125er Forza auch super, aber das Teil ist mir persönlich einfach zu teuer. Und die Kymco soll ja wohl auch nicht so schlecht sein. Ich fahre seit Jahren eine Kymco Super 8 125 Bj. 2012 und bin damit sehr zufrieden. Ist jetzt für Langstrecke aber nur bedingt empfehlenswert. Gruß Tommy aus Berlin
Alte Roller sind schon schön. Der Forza hat mir zu viel Elektronik zum Schrauben. 3,xx sind für einen Zweitakter wirklich wenig. Mein Kymco agility 125 mit Vergaser braucht auch seine 3 Liter, aber Viertakt.
kraftstoff geeignet heisst innen ja aussen nein .....ausser es steht explizit dabei das der schauch auch aussen gegen kraftstoff immun ist ;) bin elektriker ...aber bastel wenn man das so sagen darf an meinen mopeds habe 2, selber ..:) und bin immer dankbar für tipps....eine habe ich ja schon gesagt ist eine 1000er cbr offen 97 KW.....habe selten beiträge wo es noch um so ein moped geht ...was eigentlich seiner zeit vorraus war...
nicht meckern über die 90er jahre habe eine cbr 1000 sc 24 die läuft noch mit 70k auf dem tacho ....😁😅..aber hast schon recht die stecker sind unterirdisch...🙃zumindest für den zweck den sie erfüllen sollen ....
naja der hersteller hat sich sicherlich etwas dabei gedacht und ob walzenlager immer die bessere option ist bezweifle ich in einzelfällen kann es sein...aber im grossen und ganzen...würde ich immer die orignal lager nehmen....nachtrag...vorteil walzenlager geringer verschleiss ...grössere kräfte nötig weil grössere auflage die die haltbarkeit sicher positiv beeinflussen...kugellager kleine fläche weniger kraft die gegenhält leichtere lenkbarkeit ...also es kommt schon etwas auf das moped an was besser ist und dann ist die haltbarkeit wenn das lager gut ist zuvernachlässigen...
Hallo Wolfgang.. Also bei vielen großen Fahrzeugen benutzen wir schon Kegellager ist aber auch etwas mehr Fingerspitzengefühl gefragt beim einstellen der Lagerverspannung. Bei OEM gibt es bei Honda z.B. ganz genaue Drehmoment die auch funktionieren. Was aber auch immer wieder passiert und einer der Hauptgründe ist warum wir nicht immer die Kegelrolle nehmen ist folgender. Bei z.B. der Honda CBR125 baut ein Kegelrollenlager so hoch auf das man das Lenkradschloß nicht mehr rein bekommt. Darum geht nicht immer Kegelrolle. Aber ich finde es total gut das du deine Meinung/Erfahrung hier sehr freundlich schreibst.
Schönes Video Kollegen :-) sehr sympatisch! Schaue gern neue Kanäle. Honda Forza Fahrwerk ist ab Werk wie "jedes Fahrzeug" sehr straff, ein Forza mit 30.000km ist ein Sofa. Das Fahrwerk vom Forza wird ab 10k erst gemütlicher. Der Honda S Wing ist der Vorgänger vom Forza, daher hat der Forza auch die Honda Wings im Scheinwerfer. Forza 125 ab 21bj. eingefahren, mit leichtem Tuning läuft oft Tacho 140 aber in den Begrenzer. Ihr hättet das elektrische Windschild, Keyless - sogar Topcase!, Steckdose, Handschuhfach, LED rundum, ESP, Stauraum vom Forza noch erwähnen können. Zur Forza Bremse, die organ. Bremsbeläge sind eigentlich echt mies, mit Sinter zieht er deutliche besser. Aber das geiles ist doch zu sehen wie "Hondas" einfach ewig halten, so alt werden die wenigsten Kisten. ABO habt ihr sicher.
Moin, als ich mir vor anderthalb Jahren meinen Pulsion Allure gekauft habe und meiner Kollegin davon erzählte, bekam sie ganz glänzende Augen und schwärmte mir von ihrem Pantheon vor 🥹 Muss echt ein tolles Teil sein! Ich selbst bin durch einen Honda SZX50, der eigentlich für meine Tochter sein sollte, nach über 30 Jahren ohne Moped wieder im Sattel gelandet, jetzt halt auf dem Roller 🛵 und total glücklich. Was Qualität angeht ist Honda natürlich unschlagbar, keine Frage ❤ Danke für euer schönes Video, werde mir gleich heute noch einen herzförmigen Aufkleber auf den Tacho setzen 😅 Bleibt wie ihr seid und allzeit gute Fahrt! LG, Dag. Abo geht klar 👍🏻
Gude hier weil ich gerade honda höre ich habe eine Honda rebel jc26 von 1998 früher lief die 110 und jetzt nur noch 85 und ich säuft immer fast ab wenn ich Gas gebe
Hi, ich bin Jens, 60, und seit 2018 Kunde bei PMS bzw. POPKO. Ich hatte die schwarze AT (SD06) DCT bis 09.2021 die ich dann nach 25000 km an meinen Bruder weitergab. Aus dem Hause erwarb ich dann den weißen Crosstourer mit DCT als Vorführer mit Koffer und Griffheizung. - Ich bin zufriedener Kunde, weil HONDA eben mit DCT einfach souverän ist,- das Fahrwerk hatte ich 11.2022 gegen Wilbers (Nivomat) getauscht, was ich nur empfehlen kann. - Besonderen Dank möchte ich nicht nur wegen Kundenfreundlichkeit an Maximilian Hinze als spitzen Support und Gordon Lüthge als kompetenten Schrauber aussprechen, sondern auch an die Geschäftsleitung Barbara Dastig, weil ihr Focus auf Menschen und nicht auf Geld liegt, was ich an ihrer Herzlichkeit und Freundlichkeit glaube erkannt zu haben.- Wo gibt es das in dieser Zeit noch? - Die Vorstellung des Hauses POPKO durch den Meister Dominic Pohle gefällt mir. - Ich wünsche dem ganzem POPKO-Team weiterhin alles Gute und familienähnlichen Zusammenhalt! - Wir sehen uns 🙂
Jedesmal wenn man an den Schrauben der Synchronisation dreht, sollte man den Gasgriff 2-3x ruckartig auf Vollgas aufreissen und zurückschnalzen lassen damit sich das Ganze "setzt". Außerdem ist es sinnvoll nach dem Abschluss der Prozedur nochmal zu schaun wie die Werte bei höherer Drehzahl aussehen und als letztes dann den Motor mal richtig hochdrehen, Gas wegnehmen und die maximalen Unterdruckwerte vergleichen.... so erkennt man dann evtl. Undichtigkeiten. So ne Dichtlippe an den ü20 Jahre alten Ansauggummis ist schnell mal beschädigt....
