Dziura w progu w GP z 2007? Stawiam na jakąś przygodę. A turbo do tego silnika nie zamontujesz. T jet to niby też 1.4, ale pojemność to chyba jedyna rzeczy wspólna z 1.4 16v.
@@AutoKorekta potwierdzam, miałem identyczne z 2006 roku i taki sam temat na progach a jestem pewien ze byl bewzwypadkowy, na szczescie ocynk robi swoje i nic nie gnije
Jechałeś kiedyś samochodem czy po prostu normalnie już takie pierdoły gadasz? Jeździłem autami po 500 tyś. przebiegu i potrafiły jeździć lepiej niż te magiczne 150 tyś. xd
Mam to cholerne zakażenie, w rodzinie,nigdy nie bity,,serwisowany na bieżąco,ale nie wiem czy jest jedna wiązka która nie była lutowana,sztukowana.nawet głupi schowek-jak nie jebniesz to się nie zamknie-tak wiem regulowalem zaczep 3 dni było dobrze,czwartego już się nie zamykał😀 głupia listwa z grzybkiem która wiecznie sterczy i odpada jak włączę ciepłe powietrze na szybę,kostki w tylnych lampach które są wiecznie zaśniedziałe i nie stykają,tylne klamki z gownolitu-jak nie wiesz gdzie złapać drzwi nie otworzysz,jakieś czujniki skrętu, nawet zamek klapy bagażnika,przełącznik zespolony pod kierownicą,urywający się przewód masowy,rozpadające się obudowy filtra powietrza które Janusze sprzedają za kosmiczne pieniadze lejąca się woda do srodka-cholera wie którędy ( samochód nie bity ) oraz normalnie majstersztyk- woda z podszybia zalewa alternator oraz wiązkę elektryczną - tak wiem jak to poprawić i nie jest to odpływ z evo za chore pieniądze i pewnie dużo innych pierdół o których zapomniałem napisać,także możecie po mnie jeździć że nie mam racji ale taka jest prawda .Grande Punto to auto dla majsterkowicza tylko nie rozumiem dlaczego osiąga takie ceny,jest w rodzinie to go naprawiam ale-wolę starego opla astrę.pisze to jako mechanik samochodowy a nie fanatyk wyrobu samochodopodobnego
Miałem dać suba, ale zobaczyłem że na tym kanale nic się nie dzieje, a ten odcinek jako ostatni jest z przed 4 miesięcy. Tak że nie ma sensu dawać suba. Pozdrawiam serdecznie!
Człowieku czy ty wiesz co opowiadasz . Kup auto za 50 k i wtedy będzie ok . Oplem astra f 1.6 8V z gazem ale miale porządne świece porządne kable i wtedy jest ok a nie za 160 zł wszystko
Bez przesady, auto za 1k i kupować miałbym niepotrzebnie części za 3k? XD A tak serio to z perspektywy lat uważam że mimo że asterka to była usterka, to przynajmniej części były tanie :D
Dokładnie tak, chociaż nie każdy posiada VAG'a by podłączyć, ja na tamten czas dopiero zapoznawałem się z tym oprogramowaniem. Dziś z pewnością od tego bym zaczął :)
Witaj mam problem z fiatem Brawo 1.6 JTD Traci moc wpada w tryb awaryjny zgasze odpalę jedzie normalnie i tak za każdym 2 razem trzeba dwa razy odpalać żeby było ok komputer nie widzi tego błędu
Nie chcę Cię martwić, ale obudowa filtra powietrza to bardzo ciężki temat w tych silnikach jeśli chodzi o dostępność i cenę :) jeśli się coś trafi używanego to koszt powyżej 500 zł i to bardzo rzadko trafia się taka oferta, nowa obudowa 1300 zł w zamienniku niestety 😅
Ja wywaliłem tą obudowę i zastosowałem kompletną puszkę z opla astry z lewej strony jest dużo miejsca,kawałek gumowej rury do przepustnicy i to wszystko
@@AutoKorekta Noo pewnie wspomnienia robią swoje haha, każdy tak chyba ma że jak ma 1sze auto to widzi wszystkie minusy i narzeka a później po latach się mówi jakie ono było super, Pozdro
@@hirun643a kto kompoty jeszcze kupuje teraz... to jeszcze konstrukcje z lat 90' Dziękuję mieć wypadek w kompocie. W Grande Punto masz już odpowiednie strefy zgniotu. Lepiej takim Punto za 3tyś jechać jak autem z lat 90' gdzie wszystko się sypie. Do Punto wszystkie części są łatwo dostępne i prosty i tani serwis.
Grande Punto niestety nie osiąga zbyt dobrych wyników w testach, chociaż szanuje każdą decyzję. Każdy jeździ tym co lubi :) A kompot na jesień to idealna propozycja dla jesieniary 😀
Troszkę się podziało u mnie prywatnie, ale też brak pomysłów na coś ciekawego, co możnaby dla was nagrać i tak zeszło niestety. Staram się nadrobić to i publikować nieco bardziej regularnie
Dajcie znać czy według was zakup opłacany? Ja myślę że jak na ten stan i pieniądze to zakup bardzo dobry! Zapraszam was na mojego Facebooka, gdzie od czasu do czasu coś dla was wrzucę w postaci posta lub krótkiej relacji: fb.com/xAutoKorekta
Zgniluchy pierdolone, to jest w nich najgorsze, bo tak to taki kombiak z 1.7tds isuzu jest zajebistym wołkiem roboczym, miałem taką, mechanicznie też zmęczona ale gdyby nie ruda pochodziłaby jeszcze kilka lat.
Z dobrymi mechanikami potrafiącymi naprawić i odpowiednio diagnozować silniki Z20NET lub saab B207 jest niewielu w Polsce. Jakbyś miał czas i możliwość wpaść do Rzgowa to zapraszam na profil Adriana facebook.com/jakdlaobcego
Trudno odpowiedzieć jednoznacznie. Zależy od budżetu jaki posiadasz, dobrego Golfa 4 kupisz za około 6-7 tyś. zł, zadbaną 5 kupisz dopiero od ok. 13 tyś. zł Gdyby to nie miało znaczenia, brałbym to co by mi wpadło w ręce.. Jeśli trafi się Golf 4 z 1.9 na starej pompie to biorę w ciemno. Jeśli trafi się 5 z 1.6 mpi to także biorę. Unikam TDI na pomposyfie bo to chu*ostwo, tak samo wszystko z FSI w nazwie.
Czy nie kierownica sama sie centruje po skrecie? I czy jadac na autostradzie prosto trzeba caly czas korygowac kierownica kierunek bo slyszalem ze ma taka wadè/ tendencje. Dzieki
Auto które trzeba ciagle korygować to nie jest żadna wada, gdyż takiego auta nikt nie dopuścił by do ruchu. Co innego gdy masz ciagle wiatr boczny lub nierówna drogę (np. Koleiny). Te auta mają dość mały rozstaw osi i są podatne na podmuchy wiatru. Natomiast jeśli w bezwietrzny dzień na równej drodze znosi ci auto to zaczął bym od geometrii i sprawdził końcówki drążków kierowniczych.
Powiedz mi jak z miejscem w środku? Ile masz wzrostu? Czy na swoim ustawieniu fotela kierowcy zmnieścisz się z tyłu przed odsuwania fotela kierowcy w miarę komfortowo? Czy raczej nie ma szans?
Posiadam taki egzemplarz od 21 lat. Nigdy mnie nie zawiodła. Z żoną żyję krócej niż z moją astrką. Żona naciska żebym ją sprzedał. Żonę ostrzegłem, że z asterką jestem dłużej. Już nigdy więcej ze strony żony nie słyszałem narzekań.
