Всем привет. Меня зовут Дмитрий, на этом канале вы найдете много интересного и полезного для себя на разную тематику: ремонт авто, разные полезные самоделки и поделки, люблю готовить, многое другое что поможет сделать своими руками Вашу жизнь проще и удобней.
Поддержать канал Вы можете 1. поставь лайк. 2. подписаться на канал. 3. рассказать друзьям. 4. сделать репост.
Подписывайтесь на канал !!!! нажимайте колокольчик !!!!! чтобы ни чего не пропустить!!!!!!
подписывайтесь на группу в контакте, пишите, присылайте рецепты, интересные самоделки, будем повторять!!!!! vk.com/club178922404
Отверстие для того, чтобы вакуум не препятсвовал размыканию штока с поршнем. Размыкания происходят в момент проворотов штока для подвода поршня к износившимся колодкам. Наглухо забито отверстие - есть ваккум - вакуум не дает разомкнуться для проворота (т.к. сжатые поршень и шток удерживает от проворота сила трения) - нет подводки поршня - имеем недожим. Часто эти отверстия забиты только визуально, но воздух пропускают, а значит подводка цилиндра работает в штатном режиме.
Болт на шаровой неправильный, должен быть калëный, без резьбы в месте, где он держит шаровую. А так обычный болт сожрется в месте резьбы и вылетит со временем
Я делаю так.Сначало завожу в подрамник потом в стабилизатор, потом шаровую немного подгинаю в сторону беру лом продеваю между рычагом и упор в подрамник надавив вставляю шаровую.Затягиваю стабилизатор с одной тарелочкой заматываю веревкой стабилизатор к рычагу,отворачиваю гайку вставляю вторую тарелочку и собираю.За 15 минут.Перепробывал много,но этот вариант самый лучший
