Herzlich Willkommen bei unserem Kanal Tophie Elektrisiert. Wir sind Tobias und Sophie und nehmen euch auf unserer spannenden Reise der Elektromobilität mit und wollen euch zeigen, wie sich unser Alltag mit unseren Elektroautos gestaltet.
Sophie fährt momentan einen Fiat 500e. Wir wollen euch zeigen, wie der Alltag mit dem Fiat 500e so ist. Spannende Themen und Wissenswertes rund um den Fiat 500e erwarten euch.
Seit Anfang 2023 haben wir ein zweites Elektroauto. Tobias Tesla Model 3 ist angekommen. Seid dabei, wenn wir euch beim Alltag und Ausflügen mit dem Tesla Model 3 mitnehmen.
Oh mann, wenn das deine Probleme sind, dann lass lueber das Auto fahren. Beim tanken könnte man sich auch die Finger schmutzig machen. Ein absolut unnötiges Video. Abo wieder verschenkt, schade.
Die Mitarbeiter der ausgepressten Zulieferer waren auch jedem egal.Die Kunden in Europa wurden von diesem kriminellen Konzern immer nur abgezockt, Der Diesel Skandal,war der größte Betrug der Industriegeschichte.
Die grüne Wirtschaftspolitik wird hier völlig außer acht gelassen.Ganz Deutschland liegt balde komplett am Boden. Bosch,BBS,Conti, Schaeffler,ZF, Siemens, Thyssen - Krupp usw. ich könnte so weitermachen mit der Aufzählung. Wir müssen endlich mit den Verboten und den Gesetzen aus Berlin und Brüssel Schluss machen. Unsere Ingenieure (die immer noch die besten sind)müssen wieder in alle Richtungen forschen und entwickeln können. Alle Antriebe müssen in Konkurrenz treten. Überlegt doch nur einmal über das neue Heizungsgesetz für euren Privaten Bereich was der euch kostet!!. Was hat Herr Habeck in einem Interview den Journalisten gesagt" Die Transformation wird Arbeitsplätze und Wohlstand kosten". Und da sind wir jetzt angekommen!!.
@asgaarad7205 stimmt Politik wurde völlig außer acht gelassen, weil ich der Meinung bin, dass die Politik nicht an der aktuellen Situation bei VW schuld ist. Es gibt kein Gesetz was daran schuld ist, dass VW Autos baut die niemand kaufen möchte. Da ist nicht schuld der Politik sondern einzig von VW selbst
@@tophieelektrisiert Die Politik setzt die Rahmenbedingungen um einen Industriestandort wirtschaftlich attraktiv zu machen. Siehe zum Beispiel die USA mit ihrem Wirtschaftsprogramm die auch deutsche Industrieunternehmen damit anlockt. In Sachen VW,haben diese Manager den Fehler begangen, die rot-grüne Politik 1zu1 ohne Widerspruch umzusetzen. Sie haben zum Beispiel ein ganzes Werk in Zwickau komplett umgebaut vom Verbrenner zur Elektromobilität . Mitarbeiter geschult und an die neuen Tätigkeiten herangeführt.Für VW gibt es nur noch die E.Mobilität. Kein deutscher Automobilhersteller hat so eine Transformation in einem Werk durchgeführt !. Das gilt für alle Branchen,ist der Standort zu teuer, geht man oder schließt.Und wer geht kommt auch nicht mehr zurück!. Wir alle bekommen für diese Politik die Rechnung jetzt präsentiert.
Naja. wer Premium Preise hat, muss halt auch premium liefern, und auch Kunden haben, die willens UND in der Lage sind premium zu bezahlen. Unabhängig von der Antriebsart. Fehlt eine Komponente, geht der Rest halt nicht auf. Das legendäre Statement von Herrn Müller zu Tesla sehe ich jetzt mit einer gewissen Schadenfreude. Schade, daß die Nieten in Nadelstreifen die konsequenzen davon leider nicht mehr selber ausbaden müssen, sondern die Arbeiter die Zeche zahlen. Wobei es sicher nicht verkehrt wäre, deren Geälter auch mal auf Normalmaß zu bringen..
Die wollen die Gehälter kürzen bei den kleinen Arbeiter. Wird auch bei den Großen Chefs auch die Gehälter und die dicken Prämien gekürzt. Die Chefs zahlen sich immer höhere Prämien aus. Die Chefs können doch mal mehrere Jahre auf die Prämien verzichten, dann wer genug Geld da.
Wer hätte denn die Schnapsidee mit einer "Beschäftigungsgarantie"? Unter Ihrer allerherzlichsten Majestät Erzherzogin Maria Theresia von Sachsen-Habsburg-Lothringen, Kaiserin von Österreich, Königin von Ungarn, wurde das unter dem Wort "Pragmatisierung" (= Unkündbarkeit) als Lockmittel für die besten Beamten eingeführt, um ihr riesiges Reich Österreich-Ungarn regieren zu können. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das dann beibehalten, obwohl es nicht mehr notwendig war, was außerdem eine Freunderl-, Verwandten- und Parteibuchwirtschaft begründete. Erst jetzt wird das abgestellt, weil die meisten Pragmatisierten nichts mehr arbeiten und der Bürger auf der Strecke bleibt. Wenn es aufgrund mangelnder Qualität keine Nachfrage mehr nach einem Artikel gibt, wird die Produktion eingestellt, wie es in der Privatwirtschaft schon von Anfang an der Fall gewesen ist. Und da die Volkswagen AG kein Amt, sondern ein Privatunternehmen in Form einer Aktiengesellschaft mit Gewinnerzielung ist, muss sie entweder saniert oder eingestellt werden. Die Augenauswischerei mit der "Beschäftigungsgarantie" hat in der freien Wirtschaft nichts verloren, weil sie planwirtschaftliche Grundsätze hat. Und das das keine Zukunft hat, beweist der Mauerfall!
Der Mauerfall hat mit den unüberlegten Werksschließungen im "Osten" recht wenig zu tun. Das wurde einfach ohne Sinn und Verstand durch die Treuhand durchgeführt. Genau so wie die Automobilindustrie in der BRD schon seit Jahrzehnten durch Subventionen ( Steuerzahler) künstlich beatmet wird und jedes Jahr Millionen Euro durch die Automobilindustrie an die Parteien gespendet werden, außer an die Linke, müsste man jetzt im Fall von VW konsequent sein und so vorgehen wie damals die Treuhand in der DDR. Rein theoretisch.
Aber den Aktionären Millionen ausschütten und sich selbst die Gehälter massiv erhöhen. Genauso VW werdet ihr keine Autos verkaufen. Ich zumindest werde solange darauf verzichten bis euer Wasserkopf da oben beginnt Maß zu halten und Ihr Autos baut die ein vernünftiges Mediasystem haben das auch in 15 Jahren noch vernünftig läuft und Updates erhält. Weiterentwicklung. Nicht raus aus dem Werk, dem Verkaufsraum und vergessen. Da solltet ihr eure Karren vergessen.
VW hat zu viele Beschäftigte, grad im Vergleich zu Toyota. Im Grunde müsste sie mehr als das doppelte an Autos produzieren und vor allem verkaufen... was aber reines Wunschdenken ist.
Ich schlage vor 90% Gehaltskürzung für Politiker und Manager, 50% Kürzung bei Beamten in der Verwaltung! Wetten dass es einen Wirtschaftsaufschwung gibt!.
Die VW Mitarbeiter sollten mal runter kommen vom hohen Ross und sich mal vor Augen halten, was vieler Zulieferbetriebe ihren Mitarbeitern zahlen. Da liegen oft Welten dazwischen
@NicoSteinacker also ich soll mir ein Eigenheim kaufen ( abzahlen ca. 30 Jahre) mir eine Solaranlage kaufen und ein Schrott E Auto kaufen 😂 um nicht mehr zur Tanke fahren zu müssen 😂 Ich soll ca. 400.000 Euro Schulden machen um Geld zu sparen? He er is ihr dumm du Clown 😅 Ich bin Schulden frei und und tanke mein Auto ĺieber mit Diesel an der Tanke 😊
Du laberst nur Kacke ! Die China Autos sind so billig weil den Markt bei uns mit den billig Schrott überschämmen wollen . Die verdienen kaum bis gar kein Geld mit Autos . Die Autohersteller werden vom Staat subventioniert deswegen sind die so billig. Und wenn die hier ein Monopol haben kannst von ausgehen wird der Schrott auch Teurer!!!
Deutschland wird schon lange vom...... regiert und absichtliche schwachstellen in den motoren durch geplante obzoleszens ...führt dazu das man auf der Welt nur noch als Money Grab Autos angesehen wird... als Türke kann ich nur sagen Deutschland den Deutschen und nicht ein anderen Kontinent.... aber das passiert wenn man eine Jugend schafft die lgbtqs+-:/*() schafft wo Männer nicht mehr Männer sind sondern nur noch jammerlappen schaut euch mal um wie viele Funktionierende Männer sind noch um euch😂😂😂 einfach nur noch jammerlappenmentalität... 😅 traurig man schafft sich selber ab
Naja das ist ja nicht unsere Aussage/ Meinung. Es geht aber in dem Video, um eine Statistik, mit genau diesem Titel. Im Video sagen wir ja, dass das völliger Quatsch ist
@@tophieelektrisiert viele Leute auf RU-vid schauen es sich eventuell aber gar nicht an und nehmen nur den Titel mit..also vor allem die Diesel Dieter. In der heutigen Zeit werden oft wirklich nur Titel und Kopfzeilen gelesen. Das Video an sich muss man doch schon eine Weile lang anschauen bis Zweifel deutlich genug werden. Erst in den Kommentaren wird es wirklich deutlich gemacht. Auch ich habe absolut nicht die Absicht jemals zu einem lächerlichen Verbrenner zurück zu gehen. Das ist für mich der dümmste Gedanke ever.
Die Vw AG kann alles machen,bei Vw ist es so,wenn es dir nicht passt kannst du gehen,so sagen die Vorgesetzten,schon vor Jahre wurde bei Betriebsversammlungen deutlich von gewissen Mitarbeiter gewarnt das herstellen von E - Autos die Werke gegen die Wände fährt, Gründe da für wurden auch genannt,die Rohstoffe da für müssen teuer aus dem Ausland importiert werden, steigende Energiekosten und Personalkosten,im Ausland kann günstiger hergestellt werden und Deutschland kann da nicht mit halten,aber die Vorstand Vorsitzende wollen nicht hören,jeder hält sich für ganz wichtig,und nur der trifft die Entscheidung und eben das ist jetzt eingetreten,und die Mitarbeiter werden da für bestraft,nur weil sich jemand für wichtig hält. Die EU besonders die Frau von der Leyen und ihr Verbrenner Verbot haben auch Schuld an der Kriese,in einer Demokratie möchte ich sebst entscheiden was ich für ein Fahrzeug fahre,nicht die Uschi, aber Putin ist ein Diktator wird immer im Westlichen Medien interpretiert.
VW gehört auch den Mitarbeitern ?, das erinnert an die VEB Betriebe der DDR die auch den Mitarbeitern gehörten und alle aber auch alle Pleite gingen mit enormen menschlichem Leid. Das wiederholt sich jetzt im goldenen Westen dank der Rot -Grünen Verwaltung. Gute Nacht Standort Deutschland!!!!
@frankunger5313 aber was hat denn die Politik damit zu tun? Aus meiner Sicht, sind alle VW Probleme Haus gemacht. Das sich die Autos in China nicht mehr verkaufen, dass hat doch nix mit der Deutschen Politik zu tun
@@tophieelektrisiert So sieht es aus. Und was die VEB- Betriebe angeht, die würden heute noch produzieren, wenn die Treuhand nach der Wende nicht alles planlos plattgemacht hätte.
Die VW Arbeiter können nur noch froh über jeden einzelnen job sein der angesichts der katastrophalen Zustände bei der VEB VW nicht abgebaut wird! Prämien bis 10000 Eu und Abfindungen bis 470000 sowie weitre benefits sind eine Frechheit und werden von niemandem bezahlt werden dank mangelhafter Qualität bei VW Audiauch nicht mehr von den Kunden! Wenn nur die Löhne nur um 10 Prozent gesenkt können die Mitarbeiter noch froh sein eher noch stärker muss das völlig überteuerte Lohnniveau abgesenkt werden vor allem Am Problemwerk NR 1 bei VW in Wolfsburg! Die fetten Jahre in Deutschland und bei VW sind definitiv vorbei! Selber schuld! Die Leute müssen endlich begreifen das ein Schlamperladen wie VW keine Zukunft haben wird und es genug andere Hersteller gibt die besser sind als VW wie z.B. Toyota die bisher noch keine Werke schliessen müssen. Warum? Weil die Misere bei VW deren mangelhaftes Management, die hohen Löhne und die SPD und IG Metall im Aufsichtsrat sind, ein Mix der für kein Unternehmen gut waere! Daher es darf es auch keinen cent Steuergelder für VW geben bis die zahllosen strukturellen Probleme bei der VEB VW beseitigt wurden, darüber sind sich alle Fachleute einig. Und wer rot grün wählt darf sich nicht wundern wenn deutschlandweit jobs abgebaut und Werke geschlossen werden müssen angesichts dieser rot grünen ruinösen totalen Chaotenpolitik im "".besten Deutschland aller Zeiten"- Frechheit!
Fast alles richtig, bis auf die Anmerkung mit dem VEB und mit dem "rot- grün". Grün, okay. Aber Wen meinen Sie mit rot? Von denen ist Niemand in Regierungsverantwortung.
@damagedealer8463 naja da bin ich mir nicht sicher 😅. Diese ganze Lohn Kürzung ist bisher ja nur ein Gerücht, bei den Verhandlungen wurde es noch nicht erwähnt.
Die Gehälter bei VW sind ausgesprochen gut. 10% Minus sind durchaus verschmerzbar. Denn es sind 10% weniger vom Brutto. Also werden auch weniger Steuern fällig. Außerdem sind längere Streiks kein Nachteil für Volkswagen. Der Absatz ist eingebrochen. Es wird ohnehin überproduziert. Die Streikenden bekommen ihren Lohn von der Gewerkschaft ersetzt. Also günstig für die Kasse von Volkswagen. So könnten 2 Wochen Streik durchaus profitabel für VW sein.
@rene808 so habe ich das mit den Streiks auch noch nicht gesehen. In der Regel hat man ja mit mehr Gehalt auch einen generell höheren Lebensstandard und da würden 10% schon etwas ausmachen
@@tophieelektrisiert Ist etwas gemein und überspitzt von mir geschrieben. Ich kann aber von hier aus fast das Werk sehen und weiß was ich hier schon erlebt habe. 😉
Das VW Auto ist, bei allem Respekt so wie das Volk, emotionslos und langweilig, innen wie außen. Die Qualität nimmt auch immer mehr ab, auch bei anderen deutschen Herstellern, nur der Preis nimmt zu.
Wenn die deutsche Wirtschaft über einen längeren Zeitraum hinweg schrumpft, werden auch die Löhne schrumpfen. Da sind wir noch nicht, aber sich hier pauschal auf Gesetze zu berufen, halte ich für realitätsfremd. Die Mathematik kümmert sich nicht um Gesetze.
Wer weniger Gehalt bekommt ,wird weniger aus geben ,und da durch bei anderen Dienstleistern weniger kaufen . Das ist wie beim Domino und zieht eine Kette hinter sich her ,so das auch andere weniger verdienen werden . Am Ende werden auch sie weniger bekommen .
@@syts3060 Na dann ist ja alles prima. Frage mich aber, warum dann nach Ihrer Logik nicht Alle Arbeiter, egal wo sie arbeiten und was sie arbeiten, egal ob Industrie oder Handwerk, für 40 Wochenstunden nicht mindestens genau soviel Lohn bekommen wie Jemand bei VW für 32 Wochenstunden? Dann könnte sich auch ein Leih- Zeitarbeiter, der in der Zulieferindustrie für VW drei bis vier Schichten knüppelt, mal einen neuen Golf leasen oder müsste sich nicht mit Bürgergeldempfängern um eine Mietwohnung streiten. Ihre Logik ist so gesehen nicht 100 Prozent konsequent.
In diesem Video werden Meldungen aus den Medien vorgetragen und einiges chronologisch sortiert. Danach eine eigene Meinung zu der momentanen Situation abgegeben. Leider ohne jegliches Wissen der Abläufe intern.
Leapmotor gehört anteilig Stellantis, die managen den Vertrieb außerhalb Chinas ' und Taiwans . Wenn schon Chinesen dann Leapmotor , dann bleibt etwas davon in Europa . Leapmotor T03, C10
Zulassungszahlen August 2024 für Deutschland insgesamt Minus - 27, 8 % VW - 23,3 % aber immer noch auf Platz 1 Audi - - 36,6 % MG Roewe - 75,8 % BYD - 89,3 % und auch Tesla - 65,7 % E-Autos verlieren proportional noch stärker als Verbrenner bzw. der Gesamtmarkt
@@wolfgangpreier916030h ohne Lohnausgleich. Entspricht dann eine Lohnkürzung und weniger Mannstunden, also weniger Kapazität. Dann braucht es vielleicht auch keine Entlassungen.
Ich habe auch schon mal eine Gehaltskürzung um 10% erlebt, man gewöhnt sich dran, wenn man keine Alternative hat. Sorry, so ein Gewohnheitsrecht gibt es nicht, sonst dürfte es keine Entlassungen geben.
Vor allem wenn die Gehaltskürzung im Tarif Vertrag vereinbart wird. Jetzt kann man sich natürlich fragen, warum sollte eine Gewerkschaft das unterschreiben? Wenn es zwei Alternativen gibt die heißen 10% weniger UND eine echte Beschäftigungsgarantie oder 0% und Entlassungen, dann muss man sich entscheiden.
Vielleicht müsste Volkswagen zum Beispiel ein Dongfeng Box oder ein ähnliches Fahrzeug zu sich für den Vertrieb nehmen, so wie Stellantis mit Leapmotor macht.Ein ID 1 wird sich für VW vermutlich niemals rechnen.Dafür sollte die Firma VW schauen dass der ID 2 in Deutschland in grossen Massen und guter Qualität baldmöglichst produziert wird, damit wieder ein echter Volkswagen nach dem Käfer und Golf da ist mit dem auch Arbeitsplätze erhalten werden können und nicht noch alle in dieser Branche ganz verschwinden.E-Autos werden sich garantiert in etwa 2 Jahren durchsetzen,die brauchen halt weniger Teile.Es nützt nichts von der Vergangenheit zu Träumen, sonst kostest es erst recht sehr sehr viele Arbeitsplätze.
@@thomasheitmann1804 Stellantis verkauft schon den Leapmotor.Volkswagen soll den Nachfolger vom Yue 01 mit über 400 km Reichweite verkaufen anstatt den VW ID 1 bauen.Mit dem Gewinn sollte dann VW den ID 2 günstig anbieten, so dass alle Werke ausgelastet sind und alle Arbeitsplätze erhalten bleiben und die Elektromobilität in Schwung kommt.
Zunächst müssen die Manager auch deutlich auf Gehalt verzichten damit die Mitarbeiter auch dazu bereit sind. Dann muss zumindest eine 4 Tage Woche kommen was 20 Prozent weniger Arbeit bedeuten wurde. Denn für die Autos die zur Zeit gebaut werden sind leider keine Kunden da. 10 Prozent weniger Lohn wäre dann fair ob es ausreicht weiß ich nicht.
Mitarbeitern weniger zu bezahlen macht die Produkte nicht innovativer oder attraktiver für die Kunden. Was fehlt ist eine Vision / Strategie mit welchen Produkten die Wende geschafft werden soll.
@EV_fox8 da stimme ich dir absolut zu 👍. Kostensenkungen helfen kurzfristig dabei die Bilianz positiv zu halten. Mittel und Langfristig muss sich abet deutlich mehr ändern bei VW
Aber immer weiter brutale Lohnerhöhung, Urlaubsansprüche, Urlaubstage, Pensionskassen durchzusetzen, welche nicht zur Wirtschaftslage passen auch nicht. VW ist extrem ineffizient aufgestellt, nicht nur beim Management. Durch die Bank muss man hier mal ansetzen und parallel die politischen Bedingungen ändern. Keine Agenda pushen, wirtschaftlich handeln! Energie kosten runter damit DE auch die Chance hat wettbewerbsfähig zu werden.
Solange VW dem Winterkorn - seines Zeichens Verwantwortlicher bei VW während des Dieselskandals - dennoch seine Firmenrente von über € 3.000,- pro Tag weiter ausbezahlt, obwohl Winterkorn ja dem Unternehmen geschadet hat, verstehe ich den Betriebsrat voll und ganz. Erst soll VW die Verantwortlichen für die Misere finanziell zur Verantwortung ziehen - also der Winterkorn soll erst mal Strafe an VW zahlen, dann kann man sich dem Fließbandarbeiter widmen. Wenn Manager schon "Verantwortung" haben, die sie sich finanziell vergüten lassen, dann muss es diese Verantwortung und daraus folgend Konsequenzen geben. Ein Golden Handshake ist keine Konsequenz, das ist ein Anreiz.
@markushonninger7981 wahrscheinlich wird es nicht so einfach sein solche Zahlungen einzustellen. Je nachdem wie der Vertrag damals aussah, können sie dagegen wahrscheinlich wenig machen
@christopherone63 mich würde mal interessieren, was VW effektiv wirklich an Steuern bezahlt. Also der tatsächliche Wert, wenn man spezielle Steuervergünstigungen und andere Steuerliche Vorteile und Anreize abzieht 🤔
@@tophieelektrisiert VW zahlt kaum was. Es geht aber um die Kosten pro Mitarbeiter. Arbeitgeber und Arbeitnehmeranteil wird hier das Problem sein. Das alles muss erwirtschaftet werden was sich hier der Statt stiehlt
Dieses lange 2gleisige mit Verbrenner und Elektro hat ganz schön Geld gekostet und hat auch dazu geführt das man Elektro nicht so konsequent wie nötig verfolgt hat.
Also wenn ein normaler VW-Fließband Arbeiter 10% weniger Lohn erhält, dann verdient er dennoch immer noch viel mehr als der Durchschnitt mit vergleichbarer Tätigkeit 🧏🏿♀️ Von den ganzen Wasserköpfen in diesem Verein ganz zu schweigen 🤫 Hoffentlich heulen die leise, denn die fehlende Empathie, welcher diese Truppe gerade erntet ist auch ziemlich auffällig 😂
Das sind keine Fließband- Arbeiter. Die stehen am auf Geschwindigkeit Schnecke laufenden Band und drehen Schräubchen ein. Sprich leichte Tätigkeit bei fürstlicher Bezahlung. Mann kann doch nicht von richtiger Arbeit sprechen. Wenn das endet kommt mein Mitleid so gerade auf eine rote Null !
