Neugier ist unser Treibstoff. Wir kennen und verstehen das Automobil wie kein Zweiter. Unser riesiger Wissensschatz ist marken- , modell- und technologieübergreifend. Wir vernetzen dieses Wissen intelligent und machen es für unsere Kunden durch praxisnahe Produkte und Dienstleistungen weltweit nutzbar.
Wir teilen die gleiche Begeisterung und Leidenschaft und entwickeln als freundschaftlich verbundener Partner der freien Werkstätten intelligente Lösungen für die Reparatur und Wartung von Autos und Motorrädern aller Marken und Modelle. Als konsequenten Schritt in die digitale Zukunft geben wir unser Know-how über Fahrzeuge und Daten auch über Werkstätten hinaus weiter - in Form von maßgeschneiderten digitalen Serviceleistungen, um beispielsweise Flotten zu managen, Versicherungsfälle nachzuverfolgen oder Produktionsprozesse zu steuern. Dabei bleiben wir immer der Partner, der sein Handwerk beherrscht und der Freund, der die Autos "versteht".
Bonsoir Didier, Je viens d'acheter, d'occasion, un spyder rs de 2008 et je rencontre un problème avec le système de freins. Sur le tableau d'affichage il est indiqué qu'il y a une défaillance des freins et j'ai le voyant rouge qui reste allumé. Ce défaut s'est affiché juste après avoir passé un dos d'âne. J'ai contrôlé le liquide de frein, pas de problème de ce côté là mais par contre j'ai vu que les membranes sous les bouchons étaient sorties de leur logement et faussaient le niveau de liquide, je pense que les bouchons ont été trop serrés ce qui, pour moi, a causé le problème. J'ai essayé un tas de procédures que j'ai trouvé sur le net pour effacer le défaut mais aucune n'a fonctionné. Pourrais-tu STP me dire si je dois obligatoirement faire passer mon spyder à la valise. J'habite en Loire Atlantique et la plus proche concession agréée can-am est à 70 kms de chez moi. Par avance merci beaucoup de ta réponse. Francis
Bonjour J ai une BMW R1150RT année 2002 , j utilise le LX et motoscan version.Ultimate , il faut savoir que la fonction (.Maintenance ).n existe pas dans motoscan ultimate pour les R1150RT année 2002 et en dessous , du fait que seul les BMW sortie en 2007 et après peuvent en Bénéficier , par conséquent il n y a pas de possibilité de diagnostique des capteurs ABS avant ou arrière HS , bien évidemment Vous aurez accès au DTC de la R1150RT et quelques contrôle pompe à essence , pompe abs , mais c est tout finalement pour les possesseur de moto BMW ancienne le LX et motoscan quelque soit la version.sont.inutile .
Alles schön und gut was hier an Vorteilen angesprochen wird aber es gibt auch Nachteile ! Die Fahrzeugauswahl und das was man programmiert haben möchte bringt einem gar nichts da man jedes mal vom Techniker gefragt wird was man den möchte und was gemacht werden soll also Vorauswahl völlige Zeitverschwendung! Zur Mittagszeit plötzlich alle Plätze belegt im Servicecenter und mit viel Glück kommt dann eine Warteschleife von 20-60 min. ! Das nächste ist das man einen MA abstellen muss der vorm Laptop, Smartphone oder Tablet auf den Chat warten muss. da gehen mit viel pech auch mal 30 min. ins Land was alles bezahlte Arbeitszeit vom Mechaniker ist plus on Top das Progr. für die Teile ! Unterm Strich eine Rechnung mit pro und contra ! Pro ist da in meinen Augen nur das der Kunde sein Fahrzeug schneller wieder hat aber Gewinn macht man dadurch nicht als Werkstatt. Was noch dazu kommt ist das man bei Mercedes Fahrz. eine Lan-Verbindung zum remote tool braucht sprich 20m Kabel ziehen vom Router, durch die ganze Werkstatt , zum Fahrzeug. Da brauch auch kein Tool mit W-lan!
Vehicle Coverage for American, European and Japanese? Also are the devices such as VCM and Tablet are made out of chinesium? Licensing cost? How about J2534-1/2 support? I'm having a hard time looking for the info I need on your website.
Bonjour, J'ai un R1200RT de 2006 et lorsque j'appuie sur le démarreur tout disjoncte (plus d'affichage) comme si il y avait un court-circuit, ça fait "cramer" les appareils électronique dont le neymann. Après remplacement par un nouveau même résultat !!! Help
Bonjour, une question, j'ai une BMW R1200R de 2012 et sur mon ordinateur de bord il me donne 4.6 l au 100 de moyenne, j'ai fait la consommation réelle et je suis à 5.1 l au 100 donc un écart de 0.5 l au 100 a votre avis, c'est normal ou non ? Et il faudrait contrôler quoi éventuellement ? Merci de votre réponse
Le fait de maitre 15L la jauge doit afficher les trois quart du plein la chose qui n'est indiquée sur le combi . Conclusion ta jauge n'est pas bien calibrer
Salut Didier, super vidéo et les explications sont très claires! J'ai actuellement le même problème sur ma street avec un ralenti instable et du calage quand je rétrograde.. J'ai testé le decalaminage mais ça n'a pas suffit, où peut-on trouver ce genre d'outil que tu utilises pour faire ces réglages?
In Italia avrebbero sostituito entrambe le sonde e ti avrebbero chiesto 1.000 Euro. Complimenti a questo tecnico, sicuramente sa fare, e bene, il suo lavoro.
I'm in Taiwan. May I know where I can buy these 3 testing devices, SEG IV, SEG IV-SE and SEG V? I require 2 sets each device. I need to know where to procure these. Please respond, much appreciated.
nur die Frage: wie stellt Hella Gutmann die Erreichbarkeit sicher, nutzt nichts wenn ich mich anmelde und Hella Gutmann erst in 5 bis 6 Stunden sich den Fall annimmt, wie es bei seinen Servicegräten ständig der Fall ist.
Und nach Einfüllen von "etwa 15 Liter" Kraftstoff soll die RT (laut Restreichweitenanzeige des BC) nur 142 km weit kommen? Da kann etwas nicht stimmen.
