Ни хрена ты сказал. Это инжектор таскать приходилось каждыи раз за узду. Карб можно как хочеш настроить и тввои инж рядом не стоит. Откуда вы такие токо берётесь. Любои двигл. Инж, карб, дизель хоть водородныи отличные движки Токо у таких как ты, дальше сам додумаеш
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, будут ли проблема с ДПСниками, если я установлю на свою Бронто 2018 года 31 колёса (Сафари 510)? При установке 31 колёс планируется чуть порезать арки и сделать лифт. Так к слову, стоят у меня и прописаны в СТС: усиленные бампера, пороги, шноркель, расширители арок.
@@NivaclubKirov спасибо за ответ. Вчера вот поставил 29" колеса (225/75/16). Тоже пока только арки порезал. ГП 4,3. Думаю потянет. Позже РК 3/1 поставлю еще )
Ты сам ездил на карбюраторе? У меня две нивы карб и инжектор, у каждой есть плюсы и минусы. Но в лес или рыбалку езжу на карбюраторной. И не липи когда не знаеш.
@@NivaclubKirov 6 лет на карбюраторной 4 года на инжекторе карбюратор ни разу не подвел а инжектор заставил однажды пешком 40 км ковылять. И Я не защищяю карб, у инжектора тоже плюсы есть.
Я на знаю о чем в ролике говорит автор, девятка не девятка, но хочу кое-что сказать за эту машину. У дяди была гранта 12 года, на ней таксовал, за машиной вообще никак не ухаживал, мыл из шланга хозяйственного, масло лил дешевое роснефть полусинтетику, кузов не полировал ни разу за время владения ей и вообще никак не обрабатывал антикором. В итоге накатал 300 тысяч км, с движком проблем не было, только коробас ремонтировали на 200 тысячах. Ещё по поводу коррозионной стойкости скажу что у гранты днище, пороги и низ дверей с крыльями оцинкован, дядин внук мелкий как-то взял машине дверь с крылом щебнем поцарапал и за год ничего не ржавело, единственное сколы на крыше и капоте начинают медленно цвести.
Салдатик или стойка стабилизатора харош у гранты как у приоры по етому гранту хачу купить.весточные не нравится и у камри и равонов есть такая. 8 вот такой солдатик харош и вечный.не стучит вапше.стучит толка рулевой наконешник или шаравой когда умерает
Пиздец как он грубанул, я просто не с мог мимо пройти, я охотник, у меня были 2 корбираторных нив, я гори не знал. И тут решил взять инжектроную ниву. И выкинул туда 380 000 рублей конечно. И тут у меня пошло и поехала, датчики, эбу по пизде пошло после третий поездки. Шляпа а не инжектор. Щас думаю поставить двигатель 3S от тойоты ноах.
Гаечки кожуха который закрывает тросики ручника надо срочно открутить и обильно смазать любым солидолом шпильки и саму резьбу гаек. Через год-два при отворачивании не отвалятся проржавевшие шпильки.
Можно было в багажнике справа и слева сделать хорошие нишы, там столько места, снизу видно. Конструкторам вазовским по хер, не хотят делать багажный комфорт.
