Привет! Слушай, загорелся я оным аппаратом(цена и комплектация уж очень затрагивают), позвонил в компанию x-motors, а там и говорят, прям в открытую, мол не бери, вот тебе задний привод, от gbm, его и бери, а этот сыпется на глазах, типа смотри отзывы там все написано, а по отзывам так двояко,, да есть недочёты, но в общем и целом норм, что скажешь, на сегодняшний день стоит брать(он сейчас 270К) или же задний привод,200сс, за 200К?
овчарке тяжело по снегу бегать, а хаске легко, хаски ездовые, овчарки охранные, я нечего не имею против ваших собак, но если сравнивать кто дольше будет вас защищать то овчарка победит, не смотря ни на что
@@user-ix4cx9kx7s перед каждым сезоном, лето откатал поменял. В редукторах тоже сразу везде меняю перед сезоном... Лью ликви и мотюль на видео есть замена и сколько лить
Вакуумная трубка, с карба идет? Или из бака, не понял. Купил 420 на карбе, заипал карб, еще не ездил, только собрал, на карбе кроме холостого хода никаких винтов смеси. Раз 10 уже снимал карб, сейчас заводится хорошо, но чихает, из карба с верхней крышки какой т шланг розовый выходит, не знаю куда его воткнуть, кто то пишет что этот шланг у них просто болтаается. Но он приличного диаметра не как сливной для бенза. Может ты поодскажешь?
Спасибо. Под резанные арки легко встанет резина 235 75 15 и 225 75 16. Пары нужны будут 4,3. Без них очень тоскливо. У самого 235 75 15 и пары 4,3 , прям самое то
Будьте добры, вы можете замерять сопротивление на датчике холла от магнетто. На двирателе чуть выше где щуп из двигаьеля выходят провод он потом раздваивается на фишку с 3мя пинами и 2мя птнами. Если сможете отсоедините фтшку с 2мя пинамии померяйте сопротивление. Зарание благодарен
Вставь нормально привод в редуктор за стопорное кольцо, подергай должен держаться . Потом закручивай гайку ступичную. Там рычаг стоит стойка же держится как так вылазит из редуктора , если все в обратной последовательности собрать не чё не вылазит
