Ooooo fajnyyy! Musiałeś się tam zdrowo namordować, żeby wyrwać to z tego rusztowania, tam na dole. Wysoka klatka, mocny profil i styropian! Czuć, że jest premium! I Na duży plus, że to jak w skuterach, kierownica jest tu już przykręcona! Eksperci z Lubartowa twierdzą, że to ogromne ułatwienie, więc widać, że producent dba. Możesz odpowiedzieć, czy jak się normalnie to dotyka to wszystko jest ładnie spasowane? Ja sądzę, że kapitał chiński jest tylko kapitałem chińskim, ale to nie ma znaczenia bo jakość widać, że jest i to jest ta jakość! Czekam z niecierpliwośćią jak się siedzi i jak się rusza?
Po nowym roku Samar pokaze ta sprzedaz chinczykow.Poki co w Motorlandzie Legnica stoja do kupienia od reki i Voge 900 i Kove 800 i Kove 450-kto nie wierzy niech zerknie na otomoto.Z wielkiej chmury maly deszcz.
Bezpośredni konkurent dla Bartona Blade 125R w segmencie chińskich motocykli 125ccm w budzie sport. QJ zdecydowanie wygrywa silnikiem - pełne 15KM, ABS przód i tył, zawieszenie USD, zdecydowanie lepszy ekran TFT, sam fakt skąd pochodzi motocykl a jak wszyscy wiemy QJ należy to stajni Benelli, czyli pokrewieństwo z Volvo itp. Masa obu motocykli porównywalna, tylny laczek w QJ to 130 kontra 150 u Bartona. Barto wydaje się być ciut większy gabarytowo motocyklem gdzie osoby o wzroście 180cm+ wyglądają na nim jak na dużo większej maszynie a nie jak na psie. Jak to wygląda w przypadku QJ ciężko stwierdzić, musiałby go dosiąść kierownik o wzroście 180cm i większym żeby to stwierdzić.
Do mnie dotarł wczoraj kurierem. Jest już zarejestrowany bo papiery odebrałem w zeszłym tygodniu przy zakupie, ale na radość z jazdy przyjdzie mi jeszcze poczekać bo dopiero za 6 tygodni będę w domu. Spodobał mi się od pierwszego wejrzenia i od razu jak zobaczyłem ten model wszystkie inne 125 skreśliłem z listy. Oby też tak jeździł jak wygląda. Niestety nie ma jeszcze żadnych testów tej zabawki na RU-vid.
QJmotor planuje jakis motocykl 125 w stylu ADV??? Bo brakuje na rynku dobrego motocykla ADV [turystycznego ] z silnikiem 125, 15 koni mechanicznych, i z ABS ... więc podpowiadam QJMOTOR że jest duża luka w tym segmencie ADV 125 ludzie już mają dośc starej, ciężkiej i za drogiej jak za leciwy motocykl hondy varadero 125 .
That's a Harley Davidson Pan-American copycat on the side view, and the front is the Honda NC750. I'm not sure about design, looks like those displays aren't bright enough for shiny days as the previous model, however, qjmotor are good machines but for me it keeps missing something
Możecie udostępnić wykresy pomiarów z tej hamowni? Posiadam od kilku dni ten motorek, silnik w nim to 154MI-2, z tego co znalazłem oryginalnie na wschodzie te jednostki są produkowane z cylindrem 150ccm i mają wtedy moc 9.8kW (13.3KM), wersja 125 wsadzana np w keeway-a rkf125 też deklaruje moc w okolicach 13KM, dlatego mam pewne wątpliwości czy to nie ściema z tymi 15KM
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita? Czy to prawda (zgodnie z informacją uzyskaną od dealera), że ekran obsługuje połączenie Bluetooth i WiFi i można nawigację z telefonu wrzucić bezpośrednio na ekran motocykla? Albo QJ nie potrafi w marketing robiąc opisy swoich motocykli, albo seryjna wersja nie będzie tak bogato wyposażona jak przedstawiono to na filmie. Zarówno na stronie QJa jak i w opisach dealerów nie ma ani wzmianki o: - kontroli trakcji, - podgrzewanej kanapie i manetkach, - stopce centralnej - oponach Metzeler (na zdjęciach na stronie QJa widać opony CST) Jeżeli specyfikacja przedstawiona w filmie się potwierdzi to faktycznie zapowiada się hit sprzedażowy.
Nawet we Włoszech czekamy na ten model, im więcej czasu mija tym większe zamieszanie co będzie standardem czy nie, Marzocchi tak czy nie, europejskie opony czy nie, dodatkowe reflektory LED tak lub nie, tylny wahacz z polerowanym gwintem i regulacja korony widoczna lub nie.
wydaje się, że się da - jeden użytkownik potwierdził to już w komentarzach poniżej. Na ogłoszeniach jednego z dealerów na OLX też pokazana jest mapa wyświetlona bezpośrednio na ekranie. Nie wiem tylko na podstawie jakiej aplikacji / protokołu to działa, jeśli działa
na zagranicznych stronach zlalazłęm info ze to jest dodatek dodatkowo płatny, co nie zmienia faktu ze skoro był pokazywany z ledami to powinno to byc zreszta tak samo jak kufry
Na obrazku wszystko ładne i piękne! problemy zaczynają się przy przebiegu 5, 10 tys. km O ile Yamaha, Can Am, Polaris jest markami premium i tam nie ma wtop o tyle tu bym nie był tak pewny. Niby teraz wszystko jest chińskie ale jednak co marka premium to jednak premium Jeden szuka taniości i kupi to inny jakości i kupi Polarisa
jeśli w salonie nie blokują tego na a2 to sprzedaż spadnie o połowę. Widziałem na internecie na polskich sklepach gdzie można zakupić taki motocykl, że można go prowadzić na kat a2, A. Wiem że mocy ma o te 6 koni za dużo ale nie wydaje mi się żeby go nie blokowali w niektórych salonach na życzenie klienta
Il tester ha perso un occasione d'oro, la prima recensione in Europa di questo modello e non fa vedere nulla , la posiziona nell'erba alta, una strada bianca un po' di asfalto e via, non ha passione ne mestiere, la traduzione poco importa.
@@natalemanciuria1057 Tutto molto confuso , il concessionario Qj vicino a casa mi ha detto forse prima di Ferragosto ...Ho qualche dubbio, sul sito Qj già da qualche settimana hanno aggiornato la pagina, sappiamo che arriveranno 2 colori , nera /argento e rossa, poi qui si vede con un bel cavalletto centrale ma non credo in Italia, si vedono gli pneumatici Metzeller, nelle nostre foto pneumatico sconosciuto cinese, apprezzabile che abbia l'attacco bauletto, gli attacchi valige li trovo inutili personalmente non servono portano solo ingombro e peso.
The presentation of a motorcycle model is the most confusing in the world, dozens of components that appear and disappear, here is a list: European or Chinese tires, Marzocchi upside-down forks yes and then no, central stand or only side stand, additional LED lights yes or no, rear swingarm with polished thread workmanship and visible chain adjustment or not, road version with light alloy rims will it be imported yes or no?
