Малыш, 25-й, он же cvt-7 стоит на трех начальных комплектациях. Cvt-9, он же модернизированный 25-й, стоит на двух старших комплектациях с боллее мощным движком. Так что сам матчасть поучи. Зато теперь ясно, что у тебя нищебродская версия. 😂
Что нравится лично мне! Размер, салон, простота, дизель, дизайн. Прям вот в душеньку запал по этим параметрам. А не нравится то, что китайский, слабый дизелек, ну и то, что китайцы запчасти не поставляют. Смотрел как его клубный сервис после аварии заколхозил из-за того, что комплектухи нема. Автору спасибо за кино!
Клубный сервис?! Это тот ещë фрукт! Он рассказывал, что собирал запчасти для ремонта этого китайца по всему миру. А почему не обратился к дилеру? Или просто на сам на завод? Клубный сервис московский мажор, который преклоняется перед дорогими брендовыми тачками, которые уже без диллеров и запчасти на которые тоже уже придходится собирать по всему миру.
@@JET-rq8wt я его лично не знаю, но проблема с наличием китайских запчастей в то время, когда он снимал, действительно была. Но предположу, что там еще собственник артачился и не хотел у дилеров покупать, чтоб подешевле. В чем он точно прав, так это в том, что китайца надо страховать по полной.
@@troytest думаю , что в наше неспокойное время, по полной страховать нужно всë! Недавно посмотрел короткое видио, в котором крик души владельца нового внедорожника от Тойота (наверное параллельный импорт). На 40 тыс. пробега стуканул двигатель. А оф. дилеров нет. Ну, разумеется, раз нашëл бабос на новую Тойоту, найдутся и на капремонт двигателя. Никогда не знаешь, где найдëшь, где потеряешь.
@@JET-rq8wt как в том анекдоте: это Россия, я бы на перекрестке еще и вверх бы смотрел на всякий случай. Ну, как известно Тоёда не ломаеццо. Где-то тут был один "мега-владелец легендарного Прадо".
Ну во-первых не 3.7 млн , а 2.99 млн , это со всеми скидками и бонусами выходит , но , даже если у вас нет льгот и компенсаций то всё равно продадут за 2.99 , потому что очередь не стоит , а государство по любому 1 млн себе в карман положит ! Теперь по поломкам , если проблема с ручником , надо было ехать к дилеру , он же вам продал , ну а что Вы хотели , никому не известная китайская тачка перелицованная для России с непонятным названием , кстати , в Китае вообще никто и ничего не слышал про донг-фенг , от слова вообще , был опрос по приколу среди китайских менеджеров по продажам машин , никто не знает , но и это неудивительно , минпромторг искал по китайским сусекам и всё-таки нашел , задача была ну максимально дёшево купить машино-комплект , и собрать его в Липецке , и при этом заработать свой миллион рублей с продажи , я когда то очень давно тоже очень захотел такого плана машинку , но тогда ничего этого не было даже в проекте , поэтому была куплена Mazda MX-30 , супер электричка , да ещё японская , цена тоже 3 млн , а сейчас она уже 2.5 стоит , вот честно скажу - ничего кроме удовольствия и полного восторга от пользования ! Расставался со слезами на глазах , и сктати в комплекте у японцев всегда тепловой насос , гениальное изобретение инженерной мысли , а сдесь почему то нет , вместо него приплели какой-то дизельный подогреватель , бред какой-то
Что-то мне не продают. 3.1 хотят. Заявку на кредит подал - 3-й день ни ответа, ни привета об банков. Полностью за нал на за 2.99, ни за 3.1 не отдают. И с чего вы взяли, что там нет теплового насоса?!!! Все другие обзорщики, не сговариваясь, твердят, что именно он там и использован. Кроме этого, достаточно просто загуглить "статистика продаж авто в китае", чтобы убедиться, что бренд Dongfeng расположился на 27 месте. Это выше Volvo, Lynk&Co, Exeed, Kia, Voyah и многих других. Dongfeng Motor Corporation Дочерние бренды: Oting, *Forthing* , Mengshi, Venucia, Luxgen, Siming, Horki, *Voyah* , Seres, Landian Dongfeng Motor Corporation - китайская государственная автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в городе Ухань. Входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей. Сейчас она владеет 42 заводами, самым крупным в мире испытательным полигоном, а также входит в Книгу рекордов Гиннеса благодаря наличию самой длинной производственной линии. Dongfeng Motor Corporation сотрудничает с Citroen, Honda, Kia, Nissan, Peugeot и Renault и имеет больше СП с иностранными автокомпаниями, чем любой другой китайский производитель.
