лучше конечно лить то что в мануале написано, в буровых лили 80w90 это просто для примера ,а так смотрите классификацию масла к производителю особо никто не привязан, а вот классификацию нужно соблюдать, меньше проблем будет))На счет редуктора-обычно заливная пробка с верху на резьбе ,зачастую с мерным щупом
если вы заметили у машины нет центратора-люнетов, а значит у вас идет излом на шестигранниках, ломается все это очень легко особенно верхнее соединение на удлинителе, каждый работает как считает нужным, хотите выровнять так как считаете нужным -пожалуйста @@ВикторПрисяжный-ш5о
Добрый день! Хотел поинтересоваться по поводу гидравлических рукавов на ротор, есть проблема, постоянно изгибаются при работе. У вас есть такая проблема?
Здравствуйте, нет такой проблемы не было, когда были планки на шлангах было лучше на мой взгляд, сейчас стоят чехлы и чехлы рвет, проблему я озвучивал в прошлом видео
Познавательно. Я так понимаю повсеместно отходят от европейских брендов и пересаживаются на китайцев. Что думаете про надежность китайских буровых и их функциональность .
Здравствуйте. Да отходят по всем известным нам причинам, да и что греха таить-дорого. Есть более надежные машины ,есть менее надежные, я имею ввиду китайские брэнды. Качество металла ниже чем у европейских машин это однозначно, это даже сами производители не скрывают. Функционал опять же очень порезан по сравнению с европейцами, и настройки гидравлики оставляют желать лучшего. Возможно через несколько лет какие то производители подтянутся по всем параметрам(возможно),но это все время, а работать нужно здесь и сейчас.
нарушение технологического процесса на лицо,сыпучий грунт в виде песка до самого конца забоя, а в начале грунт насыпной ,начали копать на бентоните малой плотности из за этого захлопнуло проходку,далее возможно начали копать на более плотном бентоните но было уже позжно,скорей всего еще и грейвер кидали что бы побольше зачепнуть создавая тем самым дополнительную вибрацию, машинист на 200ке отчаяный грунт потихоньке из под гусянок идет ,он копает,потом вовсе наехал на форшахту и она поползла,нет распорок на форшахтах,я бы проризводителя работ вместе с прорабами сразу уволил,это очевидные вещи,и лаборантов заодно,все это очевидные вещи,я сам работал на крейферах тросовые и штанговые, и знаю очем говорю,на разных грунтах своя специфика работы,а здесь чистой воды распиздяйство
