Willkommen auf dem offiziellen RU-vid-Kanal der Stadt Ingolstadt.
Hier finden Sie Videos über Ingolstadt aus vielen unterschiedlichen Bereichen: Kultur & Freizeit, Tourismus, Umwelt, Soziales, Wirtschaft und Stadtgeschichte.
Wir freuen uns über Ihre Kommentare. Kritik ist natürlich erlaubt, jedoch werden Beleidigungen, Entgleisungen oder Kommentare, die erkennbar nichts mit dem jeweiligen Video zu tun haben, von uns gelöscht bzw. nicht freigegeben.
Wir wünschen Ihnen gute Unterhaltung auf unserem Videokanal!
Der Mythos ist nicht ganz leicht zu verstehen. Diese Interpretation ist aber leider wirklich sehr falsch. Es geht nicht darum, die "Büchse" geschlossen zu halten, sondern - im Gegenteil- sie wieder zu öffnen. Ganz unten kommt noch die Hoffnung. Und damit werden wir einen Weg finden.
Ich hätte da einen Vorschlag, für Massenverkehrsmittel, das sogenannte aufirdische Metro zu organisieren. Mehrere, spezielle, kleine, schnelle, sparsame Eisenbahnwagons fahren ständig hin und her, durch die Stadt, auf schon vorhandenen Eisenbahnlinien, zB zwischen Weichering und Gaimersheim, zB im 15 min Takt. Man bräuchte dazu noch zusätzliche Zwischen-Bahnstationen, dass alle zusammen zB so wären: Weichering - Hagau/Zuchering - Gewerbegebiet IngoPark - Unsernherrn - Hinterangerstrasse/Martin-Hemm-Strasse - Hauptbahnhof - Windbergerstrasse - Saturn Arena - THI/Frühlingstrasse - Nordbahnhof - Ringlerstrasse/Roderstrasse - Ingolstadt Audi - Gaimersheim. Eine andere Strecke zB zwischen Nordbahnhof und Interpark, und die Stationen, mit zusätzlichen zB wären: Nordbahnhof - Annette-Kolbstrasse - Unterhaunstädter Weg - Grundnerstrasse - Gewerbegebiet Nord-Ost - Mailing/Brünneläckerstrasse - Interpark. Es wären am besten Wagons, wo auch Fahrräder gut reingepasst hätten. Für Schüler, Studenten, Rentner und Pendler mit Klapprädern wäre vielleicht interessant.
Ein Paar Fragen der Verbesserung der Verkehrssituation: Wie wäre es mit Verkehrsdichte aktiv gesteuerten Ampeln. In Pfaffenhofen a.d.Ilm zB sind mehrere davon schon vielleicht seit 15 Jahren installiert und ihre richtige Nützlichkeit und Effektivität bewiesen. Warum kann sich Pfaffenhofen sowas leisten, und Ingolstadt immer noch nicht. Andere Frage: wäre es möglich die mittlere aus drei Spuren auf westlicher Ringstrasse und auf Glacisbrücke mit wechselnder Fahrtrichtung aktiv zu steuern, durch Messung der Verkehrsdichte in beide Richtungen und Spurenampeln über mittlerer Spur? Damit mehr entlastet wird bei erhöhter Verkehrsdichte in bestimmte Richtung. Oder wäre es möglich, zusätzliche vierte Spur für westliche Ringstrasse dazu zu bauen an der Seite, gegenüber der Steingitter-Mauer? Dafür könnte man zB die zur Strasse nähere Stütze von der Fußgängerbrücke durch ähnliche Aufhängung ersätzen, wie auf anderer Seite der Mauer. Damit dort keine Stütze der Brücke die äußere Spur blockiert hätte? Noch eine Frage, es war ja Mal geplannt, das Kreisverkehr Krumenauer-Gerolfingerstrasse durch eine Tunnel mit Hagauerstrasse zu verbinden, oder weiter vielleicht sogar bis zur Aubürger- und Münchenerstrasse zu führen. Damit Westliche Ringstrasse und Glacisbrücke mehr entlastet wäre. Ist es noch im Plan, oder nicht mehr?
Ich arbeite 100m von dieser Straße entfernt und habe kein 5G Netz. Gibt es priorisierungen? Ist Vodafone nicht verpflichtet ein 5G Netz Flächendeckend in Ingolstadt zu bieten(oder generell die Stadt)? Ich mein mit 5G werben aber dann 100m weiter keine Netz ist schon eher schlechte PR. Danke.
Ingolstadt hatte schon einmal eine Straßenbahn, vom Münster bis zum Hauptbahnhof. Ok das war damals noch mit Pferden, aber diese strecke hätte man ausbauen können. Die Innenstadt ist deswegen immer so leer weil die leute Nachts außer mit nem Taxi kaum heim kommen. Wartezeiten sind zu lang.
JA, ich bete auch mit diesen Worten , Haß ,Gier , Neid, Lug und Betrug , Ungerechtigkeit , bitte lieber Gott wielange wilst Du noch zuschauen , wielange noch laß es nicht zu das die Menschen dein Werk vernichten . Danke für dein Sein ❤
Schöne Veranstaltung! Klasse. Es ist sehr wichtig, sich mit dem Thema Nachhaltigkeit mit Freue zu beschäftigen, das ist aus meiner Sicht gelungen. Die THI beschäftigt sich mit Nachhaltigkeit in den unterschiedlichsten Fassetten, z.B. an der Fakultät Nachhaltige Infrastruktur. Es freut mich sehr in einem Umfeld zu agieren, das der Nachhaltige Entwicklung so innovativ annimmt.
Der Titel der ersten Hälfte des Videos sollte wohl eher "Fahrradhasserstadt Ingolstadt" heißen. "Geisterradler" ist ein Kampfbegriff autozentrierter Verkehrspolitik (ähnlich wie das "Jaywalking", also überqueren der Straße als Fußgänger in den USA). Die Leute fahren ja nicht aus Spaß auf der linken Seite, sondern weil es mit der gegebenen Infrastruktur entweder die einzig sinnvolle Route und/oder die sicherere Alternative ist.
Auch ich bin ein Schanzer Gwachs und habe viele schöne Erinnerungen aus meiner Kindheit dort und dann wieder als junge Erwachsene. Die Stadt hat sich inzwischen sehr verändert und doch noch immer erkennbar. Ich habe viele Jahre im Ausland verbracht aber immer wieder gern auf Besuch zurück gekehrt um meine liebe Oma zu besuchen. Leider komme ich nicht mehr so oft hin obwohl ich inzwischen ganz in der Nähe, in Freising, lebe. Aber Ingolstadt ist tief in meinem Herzen und in meinen Gedanken verwurzelt. Danke für den schönen Film ❤
jo wie wärs dann mit richtiger fahrradinfrastruktur; außerhalb der füßgängerzone gibt’s praktisch nur pflastersteinstraßen voller autos - besonders sicher und angenehm!
Ähhhm, was soll denn das am Anfang und zwischndrinn für ein gekünstelter Dialekt sein? Klingt nach böhmisch k+k-Dialekt. In Ingolstadt redet man so definitiv nicht......
25 Jahre Erfahrung und trotzdem überteuerte Preise für nicht mal synchrone Leitungen, die einem Bruchteil der Haushalte in Ingolstadt zur Verfügung stehen... Wahnsinnsmission!
Solaranlagen sind die moderne und günstige Alternative für Strom Versorgung überhaupt. Sie ergänzen schon die vorhandenen Möglichkeiten und schalten ein grünes Licht für die Zukunft. Solaranlagen in privaten Bereich instaliert werden aber auch kleinen Betrieben erfolgreich angewendet und das Bedarf an Strom kompensieren.
Preise sind zu hoch. Früher gab es "Sauna only" Angebote ohne den Freizeitbereich mitzahlen zu müssen für 19€ (4h). Warum gibt die nicht wieder? Ich seh's nicht ein Wartung/Personal/Heizung/... des Wellenbads und der Rutschen mitzubezahlen wenn ich das gar nicht brauche/nutze. Werde daher vermutlich nicht mher, oder nur noch sehr selten (wenns Spezialrabatte gibt) reingehen.
