Bonjour mon alternateur ne fonctionne pas sur mon espace 4 j'en ai changé plusieurs il fonctionne puis s'arrête de fonctionner si vous pouvez me renseigner
Fuite d'huile qui coule à l'intérieur de ton alternateur et qui crame les charbons de ce dernier. Règle le problème de la fuite d'huile avant de changer d'alternateur. Sinon commande un Stock d'alternateurs. Souvent, la fuite d'huile est dû au joint de couvercle de culbuteurs ou à la déformation du couvercle. Ça arrive souvent sur les 2.2 dci
salut, tu as mis combien de temps en tout pour changer les injecteurs? j'ai la même voiture, j'ai changé un injecteur qui était HS, le garagiste me réclame 6 heures de travail ):: sachant que c'est 30eur/h.
Bonjour, sur mon Kangoo 1.5 DCI 65 cv de 2003 j'ai le message " interdiction programmation injection" quand j'utilise DELPHI ds 150 , est ce normal ou puis contourner celà en utilisant l'icone" ecrire dans l'ECU" ( en dessous de TIC TIC...) svp? Merci beaucoup
Bonjour, j'ai le même problème que vous pour mon Kangoo 1.5 DCI, si quelqu'un voit une solution n'hésitez pas à partager !! Est-ce que votre version logiciel date de 2017 également ?
J'ai une voiture Espace avec un moteur 2.2 DCI et une boîte de vitesses automatique, je souhaite changer la boîte en boîte normale Quel est le package que vous souhaitez rechercher ?
Salut comment faire encoder les injecteurs sur 320d E46 j'ai autocom 2017 Delphi ds 150 impossible de le faire sur mon euro 3 il fait que euro 4 comment je peux faire pour avoir un logiciel qui le fasse ? merci
@@raoulraoul9836 ça se situe juste au dessus du filtre à huile, c'est la vis du support en alu.Il faut une pige spéciale assez longue.Le mieux est de retirer le carter d'huile afin de mieux voir l'encoche du vilebrequin.Le risque est de plier la pige qui resterait alors coincée.
@@raoulraoul9836 si tu as ton niveau de liquide qui descend légèrement mais régulièrement dans ton vase d'expansion et que tu ne vois pas d'eau par terre alors change ta pompe, ce n'est pas ton joint de culasse qui est foutu.
Petite question, j'ai une Ford Fiesta 1.4l HDI de 68 ch problème tremblement au démarrage et des à coups avec perte puissance dans accélération lorsque je roule . A la balise indique vanne egr gelée et injecteur cylindre 2 et je viens de changer la vanne EGR . Toujours les mêmes problème et toujours les 2 défauts à la balise. Quel est ton avis ? Injecteur ? Vanne egr pas compatible ? 🙏
Bonjour! ayant le même véhicule, j'ai une fuite d'huile moteur au niveau de la bague d'étanchéité de l'axe du vilebrequin. Je me demande, si je doit déposer le moteur pour la changer??
Bonjour , J'ai fait changer embrayage , kit vm, joint spi cardans et pignon , maintenant les vitesses sont très dur a passer , on me parle de changer l'emeteur et le récepteur qu'en pensez vous ?
Great video... Maybe English sub titles too next time? Why did you replace the the DMF? Was it faulty/noisey/worn or just part of your usual procedure?
Avec une formation sur le cite go.6d61796b6f6c3738z2ec73656261737469656e723835.1.1tpe.net Vous allez apprendre dans cette formation, à maîtriser de A à Z, le budget de votre projet maison. Vous allez découvrir toutes les dépenses à prévoir et comment les minimiser.
J ai tout remonter comme au démontage. Boite,cardans et train av... Désolé , j etais entrain de filmer au même temps que bosser ... Mon client était super content du boulot .
@@nourab77auto17 super boulot, je pense que je vais me lancer . par contre est ce que tu as démonté le démarreur, car il y a une vis a ce niveau la qui est difficile d'accés , et est ce que tu as descendu l'ensemble moteur boite pour sortir la boite?
