Да вы издеваетесь это не косьба просто рвёте и матор и руки и траву с камышами я сам работаю на камышекосилке но с таким успехом я за смену назбивал-бы пять метров в квадрате а у нас 230000 квадратных метров 😂 умер бы в первый день
Здравствуйте. С Новым годом!!Скажите пожалуйста как хватает мощи 1.6 для Буса?Би турбо резвее чем с одной?Сколько проехали по РБ уже на Виваре?тыс.км? Были ли какие проблемы с данным авто?Хватает клиренса по зиме или так по просёлочной дороге?Шумка как ?Спасибо большое заранее!!Присматриваю бус себе,интересно Виваро или Трафик что лучше?)
Здравствуйте. С Новым годом!!Отличная машина... доволен как слон. Очень доволен что не взял Т-6 . Уже откатал около 80 тысяч за 4 года. Менялись диски тормозные передние и задние , шаровые опоры две, рулевые наконечники, на пробеге 210 тысяч менял комплект сцепления и маховик. Весь комплект сцепления и маховик ставил оригинал, заказывал из Польши, дешевле получилось на 300$. Разгон и расход очень радует. Полный салон людей мощи хватает. Если подцепить прицеп с грузом 1 тонна тянет хорошо, только расход уже не радует. По турбинам и мотору ничего не делал. Меньше слушайте дилетантов которые говорят что мотор слабый и не ресурсный. Мне человек из Германии говорил что они у них есть на конторах такие и спокойно выхоживают по 500 тысяч. Главное смотреть по состоянию, обращайте внимание на салон, не чистоту а состояние. Смотрите компьютером все важные органы ( сажевый фильтр, работу турбин и т.д.) . Пробег могут намотать так что не узнаешь. Клиренс норм, есть кнопка хорошая, при нажатии её не плохо выезжает. (Режим сколько включён). Мне Виваро больше понравился чем Трафик из за передней решетки, она красивей смотрится. А так они одинаковые. Самое главное при эксплуатации машины никогда не тошнить во время езды. Нужно в меру давать дусту... хорошо разгоняться. Без пробуксовки конечно, но летать как на легковой машине. Иначе будет как у одного знакомого который владеет такой же машиной и уже несколько раз обращался с сажевым фильтром. Ездил на принудительный прожиг. Потому что тошнит, а не едит. После Ф Пассата пересел на Виваро и солярку экономит. Старайтесь купить свежий привоз, желательно из Германии. Там за машиной лучше смотрят.
@@user-mp2dt8jd9c спасибо за информацию!скажите не холодно пр зиме в салоне,шумка как по сравнению с легковыми? А средний расход примерно? Спасибо заранее!!!!!
@@fishingislive8164 Здравствуйте. Здесь две печки, если езда постоянная по трассе, то жарко. Если нет, то наверное как и везде...нагрел- остудил. Шумоизоляция как в обычном бюджетном авто. Меня не напрягает вообще, всё устраивает. Средний расход сейчас зимой 9,2
Пробовали косилку в деле , очень понравилось работать с ней . Высокий камыш легко сбрасывать задним ходом. Для снятия травы необходимо прыгать к косилке и снимать руками , а в тот момент моторист тихим ходом двигается назад. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8PvfMpiKP7Q.html
Здравствуйте. Не могу сказать точно ,нужен электрик. Знаю только,что если поставить фаркоп без блока согласования возможны глюки по электрике. Провода в Карнивале так же плохие, они пересыхают.
Нет. Проблему не решали. В живот этого пожирателя носков не лазили. Наверное когда это произойдет и мы все же заглянем во внутрь, то найдём много чего... Многие рекомендуют стирать мелочь всякую в сетке.
Легко!!! Вообще эта фреза уникальная. От Хиномото . С ней легче работать чем с фрезой Исеки 130 . Ножи там очень хитро стоят. Я ее продал . Теперь жалею , надо было оставить.
Если плохо заводится на холодную это компрессия Если плохо заводится на горячую это насос В Карнивале много чего прочего может быть , это же CRDI Может датчик в топливной рампы . Может датчик топливного насоса kiabongo.clan.su/_fr/1/5483575.jpg
