Minden ami vasút az ide jön a csatornámra. Elsősorban hosszabb tartalmú videók találhatóak illetve jön a vonat meg megy a vonat jellegű videókat készítek. Ha felkeltettem az érdeklődésedet akkor mindenképp néz szét a csatornán és jó nézelődést kívánok! Ha tetszik amit amit én csinálok akkor iratkozz fel!
Ezek legalább normálisan, gyakorlatilag késés nélkül közlekednek. Az más kérdés, de szerintem ezen kár rágódni, hogy ezek elővárosi közlekedésre szánt vonatok lennének. De a Máv most csak ezekkel tud valamit kezdeni a forgalmas vonalain.
Gyerekek, itt egyetlen válasz lehetseges: rég be kellett volna zárni ezt a vonalat, ami még lovaskocsis közlekedés idején készült. Nem is ül rajta senki.
jó lett a videó. hihetetlen milyen elhagyatott állomások és vonalak vannak. mintha megállt volna az idő nem csoda h ember alig van. mindenkit elüldöztek a senkiházi politikusok. látszik h foglalkoztál a videóval, ötletesek voltak a grafikák, bevágott információk. nem sokan csinálnak ilyet. gondolom akik Kaposvárral Balatonra mennének, inkább a Helikonnal mennek.
De ez nyílt vonali sorompó. Más kérdés, hogy az alacsony pályasebesség, és a közút alacsony forgalma miatt a sorompó letekerése nélkül is biztonságosan át tud menni.
Lázár Miniszter úr! Önöknek 14 éve volt, korlátlan hatalommal, ezer milliárdos uniós forrásokkal. A MÁV nemhogy nem fejlődött, hanem soha nem látott válságba sodorták. Ide már az ötpontos akciótervek nem lesznek elegendőek. A vonat nem vár. És a magyar emberek sem. Elég volt! Miniszter úr, 1. Körülbelül hárommillió percet, vagyis öt év nyolc hónapot késtek a MÁV vonatai 2023-ban, ami a számítási módszertan szerinti 2017-es bevezetése óta a legrosszabb eredmény, úgy, hogy a hat perc alatti késések nem is számítanak bele a statisztikába.
Akkor valamit tisztázzunk! Az év legnagyobb részén 1 szóló Flirt vagy Desiro közlekedik az összes Civis InterRegio vonalán. Nyáron viszont a KISS-sel együtt egy részük átkerül a Balatonra, így kicsit más a leányzó fekvése. Az Abony-Cegléd szakaszon éppen azért közlekedtetek helytelenben, mert a másik vágányt újították és még nincs átadva a forgalomnak, ill. éppen a munkálatok miatt van a másik vágányra 40 km/h korlátozás kiadva.
@@Train.Hungary Azt még nem hallottad esetlg senkitől, hogy van egy vágányzár, ami alatt újítanak valamit, majd van a hivatalos átadása a forgalomnak, ami nem mindig esik egybe. Egy állami cégnél 99%-ban távol esik egymástól a két időpont. Csak úgy szólok, hogyha jobban megfigyeled, akkor helytelen vágányon haladtatok. A főváros felől nézendő bal vágányon kellett volna Abonytól haladnotok és nem a jobbon.
@@Train.Hungary Hallottál olyanról, hogy műszaki átadás? Amikor a videót készítetted, akkor még nem volt átadva a Budapest irányú vágány a forgalomnak. Azért haladtatok ti is helytelenbe és korlátozott sebességgel.
Szuperül fel lett vezetve a videó, nagyon tetszett élvezetes volt! Természetesen én már rég óta fel vagyok iratkozva és ezt mindenkinek ajánlom is! Köszönjük a színvonalas tartalmat.
