なんもやったね 末端を整理して終わり

サクラをカーシェアで借りた。フル充電から210km走行。帰りに急速充電でまた150kmの航続距離。ちょっと隣町までドライブ観光くらいなら困らなそう。

全部ちょっとずつ他社に負けてる車 燃費、走行性能、コスパ、積載、快適性、デザイン 無難ではあるけど、あえて選ぶ理由がない

カタログ見ればわかるような事ばかり。RU-vidの面汚し。視聴しただけ時間の無駄だった。ブロックブロック

デザイン◎走り◎乗り心地◎ 自分自身この車を超える車がない

トヨタはエンジンを作れないだろう。トヨタ車はチャンポンで作られている。

ハスラー買うために情報収集してたからこの動画で不安になったけど、コメント欄見て安心した。今日ディーラーに行ってきます！

スラストメタルの脱落に怯える日々

いい加減こういう印象操作辞めたら？

ランエボ7GT‐Aの購入を検討しているのですが、ATはミッション以外にも壊れやすいと聞きました。 購入後はここの箇所に気を付けたほうが長く乗れるアドバイスとかありますか？

今日ルーミーが追い越し車線走っていったけど次に来たマークXにすぐに追いつかれてましたよ やっぱり両側パワスラ積んでるから最低でも1200は欲しいな ルーミーの後ろを走ってるとだいたい遅いです 家族も荷物も乗って重いのにエンジンに力がないから危ないです 家族でルーミーみたいな乗用車ならソリオかシエンタやフリード見たいのがいいね　1000CCはパッソやヤリスみたいな普通のドアタイプなら軽く1.2人程度ならいける

トヨタ車好きの俺でも新型エクストレイルの凄さは知ってるよ！！ 正直、走りやインテリア・ナビ・液晶メーター・収縮性も含めてこのクラスNo.1でしょうね😅一度試乗したらビビるくらいに良い車らしい😮

これ買うならフィールダー

新車を購入する時、みんな納得した上で、好きな車を購入してるので、良いと思いますが😅

いや、全くもって賛同できない。

馬力よりもトルクが必要！軽にターボがつくと走りが良くなるのはトルクが増すからで使いやすくなるからです。発進加速とか長い坂道で登りやすくなります。

エボX乗ってます 山行くと車では無くバイクに追われます NSRなんかに追われた日にゃ泣きながらアクセル踏んでます 車は相手してくれない

5AGSはアクセルワークが大事。 クセも慣れれば問題ない快適だ。 東北道ベタ踏み4速で軽く120まで引っ張れたわ。 イジってある車両はコンパクトより断然速い。

乗り心地硬すぎて同乗者が辛いそうだし（運転者は気にならないから勘違いしがち）、ファミリーカーなのに先進装備が明らかに古いし ぶっちゃげ3列目を常時使用しない層ならフリードでいい （そして常時使用する層ならオデッセイにしたほうがいいとも思った、乗り心地が明らかに違う）

性能が良すぎて他の車に乗れないっていい事やん👍👍

こりゃ､韓流ファンが、暴走して､迷惑かける動画になりかねませんぞ‼️“貧乏人御用達軽自動車よりも､お買い得でプレミアムサルーンに乗れる､ヒョンデ&ジェネシスに乗り換えて、満足感に浸りましょうよ､日本の皆さん”と､煽り文句多量投稿されまくりまれますよ‼️大丈夫なんですか？此の動画‼️バッドボタンを押されまくりになる､未来しか見えないですよ‼️

詐欺や不正な水増し請求に対する法的罰則や被害者への救済、補償は実施されたのでしょうか？まさか、把握できないくらい多数の詐欺行為を実行すればやったもん勝ちってことはないですよね。。

86😂😂😂何が良いの

オフロード、アウトドアには余り向かないけれど、タウン4駆と割り切れば凄くいいと思います。

タイトル詐欺・・・・怒！

後列から前例の画面ずっとみてる事ないだろww あと弱点と注意点は意味が違うだろ……。

エボ6のトミマキに乗ってました。もう一度乗ってみたいなー😢

マジでセレナはやめた方がいい 50,000キロ程度でいきなり動かなくなって廃車になりました 日産はほんとにヤバい やめた方がいい

ｴｸｽﾄﾚｲﾙを乗り継いで新型e-4orce Xグレードを購入。特に冬場では圧倒的な安全感。加速でも他社に負けるどころか圧倒的。別に速さを求めるのではなく、単純にﾓｰﾀｰのトルク特性でもっさり感がまるでないので快適です。燃費は満タン法で13,4程度で決して良くないが、スバル車は二桁にもならないし、トヨタ車でもカタログ値はﾘｯﾀｰ20ｷﾛ位とすれば、実際は、15ｷﾛ程度です。カタログやメーター表示を信じていると損しますよ。自分はｶﾀﾛｸﾞ燃費数値などより、全体的に自分に合うかどうかで即決でした。実際、後悔したこと無い。小さいことを言えばキリが無いですが、個人的にはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車であるあるの荷室の床面が高くなり、積載性が落ちたくらい。後は、100Vの電源もあるし、USBもタイプAとCもあって便利。車内外のLEDに関しては少々不満でしたが、それは自分で数千円で交換すればいいだけなのでどうでも良かったです。 まあ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙにこだわる、燃費は他社ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞには劣る、e-4orceの走破力や安全性を求める方は買いです。燃費なんかでうろうろしている方は、他メーカーのガソリン車買うのが一番いいかと。

アルトターボはダメなのですか？

32→サンニー 33→サンサン 34→サンヨン 😂😂😅

サムネイルが2度と乗りたくないという見出しだったので 初めから最後までみましたが、そんなことは一つもきかれませんでしたね

トヨタ車って数年経つとデザインが中華製ぽくなってくるので大嫌いですわ！

You Tubeでよく、ハスラーvsタフトが比較されてるが、殆どがタフトユーザーからのハスラー叩きが多い、軽自動車は燃費重視で車重が軽いハスラーXグレードNAにして正解でした、燃費L=24km大満足です。

HA36Sはまだ中古車台数多いから、そこまでプレ値付いてないけど今後プレ値が付くかもしれない。 自分が乗っていたC系アルトワークスは、今じゃ100万超えてる。 知り合いに1万円で売らなければ良かった。 4WDマニュアルで走行距離8万キロ スズキスポーツのパーツいっぱい付けてた。

軽よりも遅いって、嘘だよね。どう見たって軽のNAよりは良いと思う（特に高速では）。安定性も軽よりはるかに良い。 必要にして十分を感じさせてくれる車。パワーウエイトレシオの悪い車の乗り方も知らないのか？ ルーミー下げ、ソリオ上げの宗教信者みたいなのが多い。 ソリオのふわふわした乗り心地の二昔前のトヨタ車みたいなのが良いのかな？後席は酔う可能性はかなり高くなると思うけど？ 1Lターボはシエンタやラッシュの１５００ｃｃよりは走るしソリオの１２００ｃｃなんて比較すればかったるいけどね（普通乗りには十分だと思うけど）？ さすがの悪い車ならここまでの販売台数が何年も続くことはないはず。多くのユーザーの必要にして十分なレベルは保っているから売れ続けているんだと思う。 万が一の時もトヨタディーラーの分布図を見れば安心できるし。 ダイハツブランドは売れてないって言ってるけど、トヨタで売れているんだから当たり前だろ。トヨタで売っていなかったらダイハツで今ほどではなくてもそれなりに売れているはず。小学生レベルのトリック騙しだよな。

段差で底つきするぐらいかな

基本的にこのチャンネルは日産を大袈裟なタイトルで貶したいだけ。見る価値無し、時間の無駄！！！

猫も杓子もハリアーだらけやからなぁ… 街中出て見ない日無いし…

ここ数年全国城（山城多し）巡りにてジムニー並み走行路に3ナンバー→5ナンバーからレンタカーで慣れた軽に変えた。n-box→デイズハイウェイスター→先月からワゴンrに変えた。 軽の魅力は非常に狭い道でのターンが可能な事と、ノーマルで一昔前のハイブリッドカーと同様の燃費性能で有り、一度の旅に最低2000kmも走るので良く知らない地では高速多く乗ると普通車より高速代が安い事です。 ターボは無くてもR1やR25やR2で不便は感じない。林道を良く走るので滑りやすいダートで気持ち少し4wdが欲しくなってる他は高速も平地ならば108km/hまでは燃費は悪く無くハイトワゴンより少し低いのでR23高架横風も問題無く加速も巡航スピードなら問題無いよ

三列目シートのたたみぐあいが、嫌ですかねー２列目が後ろ迄下がらない。

作らないと文句言われるし。開発費かけると高いって文句言われるし。コスト抑えて安く売ればそれはそれで文句言われるしメーカーも大変だなー 大体そういう奴って買えない免罪符にしてるやつが多い気がするけど

補助金は、途中でやめて乗り換えたら返金しなきゃなんないから、こんなギャンブル車買えないよ...

はい、通報しておきました。セコい詐欺だな

不正に手を染めて割り増し請求に加担してウマウマしてた現場の奴らも一新しないと変わらない

技術の日産軽メーカーへ

後悔はどうした？

彼女にエボ8乗ってもらってるけどクルマから降りる時に2度見されるってさ笑笑

この車乗ってる人って威張ってるんだよね

86が何十年ぶりに出るって聞いた時、嬉しいかった✨でもスバルとトヨタが共同開発で見た目が同じだったのでショックやったし買う気がなくなってしまったわ🙍 トレノとレビンみたいに違うようにして欲しかったな😮‍💨