Lieber Andreas, ich muss auch die Kirschlorbeer entfernen, weil ich die Nase voll habe. Leider geht bei mir nur ein kleiner Bagger durch den Tor rein:(( meinen Sie dass das reichen würde? glg und danke
Hab keinen Traktor oder Schlepper, aber nen Wagen mit Anhängerkupplung - welche Seile/Befestigungen nutzt ihr da? Denke vorsichtig sollte ich das mit meinen 500Nm vom PKW mit „Zugkraft“ auch raus kriegen. Muss einen Kirschlorbeer entfernen. Danke schonmal!
Ich benutze eine Rundschlinge mit 2000 kg Zugfestigkeit. Weniger würde aber auch gehen denke Mal so 1000kg Zugfestigkeit reicht aus. Mann kann aber auch eine Kette benutzen. Ein Seil würde ich nicht empfehlen, das hat zuviel Dehnung, wenn es reißt, peitscht das sind durch die Gegend.
Moin, sieht nach Spaß aus! Habe seit ein paar Wochen einen D320 als ersten Traktor gekauft, macht richtig Laune! Von welcher Marke ist der Hecklader? :) Gruß
Kann ich gar nicht genau sagen das Ding war so verrostet und kaputt als ich ihn gekauft habe. Der Besitzer konnte dazu keine Angaben machen da er den geerbt hat
Hallo, hatte auch so angefangen war besser wie von hand auf und ab laden ,aber immer noch zu umständlich das ständige auf und ab,und Knochenzermörbend, früher half mir noch mein Vater, hatte dann auf eine Hydraulische Zange umgerüstet das beste was ich machen konnte,und immer wieder jedem empfehlen würde! Viele Grüße aus Sachsen
Ich habe am Hecklader da wo du die Kette hast ein schweres Eisenrohr dort ist der Hydraulik Holzgreifer befestigt. Das funktioniert super ich lade damit die Stämme mit 4 meter länge auf. Das mit der Zange wie bei dir habe ich auch 1 Woche gemacht und mir dann für ca 600 EUR den Holzgreifer gekauft plus ca 200 EUR für das Steuergerät und Schläuche. Würde es nie mehr anders machen, jedoch mache ich über 100 m im Jahr
Viel zu umständlich, 100mal auf und absteigen. Diesel kostet im Moment ja gar nichts! Ich würde Holzspalter gleich nehmen und neben Kipper aufarbeiten und nicht 5mal Holz in die Hand nehmen. Aber jeder wie er will.
Ich bin auf einem solchen IHC groß geworden. Das Standgas eine Kerbe tiefer einlegen, dann läuft die Bedienung wesentlich materialschonender und nicht so ruckartig ab. Will der Gang nicht reinflutschen, die Kupplung noch mal kurzfristig loslassen und gleich wieder betätigen. Dann kann man die Gänge einlegen, ohne dass die halbe Gemarkung hört. MfG Norbert Jung
Vielen Dank für die Tips. Als das Video entstand lief der kleine noch warm. Ich fahre das Ding seit 7 Jahren und habe schon etliche Kilometer damit hinter mich gebracht ohne Grüße vom Getriebe.
Achtung wenn du die Zange mit einer Kette zwischen den armen befestigst können sich die Arme vom Lader zusammen ziehen danach bringst du keine Schaufel oder ähnliches dazwischen. Bau dir eine Stange rein die genau so breit ist wie die Schaufel und dan exakt in der Mitte eine Öse oder ähnliches für die Zange
Joar so schwer war das Zeug jetzt nicht dass sich etwas verziehen könnte. Ich hätte das Zeug auch noch von Hand abladen können aber es war warm. Das mir der Stange ist aber eine super Idee.
Der D 326 hat bei uns immer mit einen 2 Schar gepflügt und bei der Grasernte hatte der 326 sogar einen kleinen zum Häckselwagen umgebauten Miststreuer JF AV 40 mit Doppelbereifung dran zum Gras abfahren ❤
Abgesehen davon, dass die Erde wohl gut ist, wenn er so mit der Fiskars Schaufel einstechen kann, find ich die Zugrichtung nach oben hier sehr vielversprechend..
Du musst deinen Pflug richtig einstellen, so wird das nix, als erstes mal den Oberlenker Kürzer, beide Schare müssen zur selben Zeit das gleiche an Tiefe erreichen. Dann die Arbeitsbreite und die Kennline, damit der nicht immer Richtung geackertem zieht
Jepp ich weiss, kürzeren Oberlenker habe ich mir schon besorgt. Danach hat die Tiefe bei beiden Scharen gestimmt. Am Rest arbeite ich noch. Den Pflug habe ich das erste Mal eingesetzt. Davon ab ist meine Erfahrung im pflügen noch nicht groß. Da der Pflug kein Tastrad oder ähnliches hat ist er auch nur schwer auf einer Tiefe zu halten und die Regelhydraulik spielt auch nicht so richtig mit. Noch nicht.
@@tomsbastelkanal5468 das stimmt und ich habe ihn schon häufig gebraucht. Mal eben 3 to Sand holen oder zei Paletten Pflastersteine ist kein Problem. Muss halt trocken stehen. An dem Ding kann auch fast nix kaputt gehen.
Ich habe noch einen alten Führerschein, mit den Klassen 2, 3, 4 und 5, meinen Trecker darf man mit der alten Klasse 5 fahren, egal ob mit einem oder zwei Anhängern. Wie das bei der neuen Fahrerlaubnis ist und welche Einschränkungen es gibt, weiß ich nicht.
Ich frage nur weil ich mal in einem Forum gelesen hatte , daß Klasse 5 also heute L “nur“ für Land- und Forstwirtschaft wäre. Da das ganze mit schwarzen Kennzeichen läuft müsste es Klasse 2 (C) sein. Bei den ganzen EU Änderungen alle paar Jahre steigt langsam niemand mehr durch.
Neenee.... den kleinen Trecker kann man mit L fahren. Es ist ja ein Land- oder Forstwirtschaftliches Gerät. Man muss dazu keine Forst oder Landwirtschaft betreiben. Mein Trecker ist entsprechend auch als LoF (Land oder Forstwirtschaftliches Gerät) im Kfz Schein eingestuft.
@@andreaskohnken8394 Leider falsch was du hier erzählst.... Hier die richtige Antwort. Entscheidend für die Nutzung des T-Führerscheins ist der Zweck, "Er darf nur für land- und forstwirtschaftliche Zwecke (lof) eingesetzt werden." Diese lof-Zwecke sind in der Fahrerlaubnisverordnung im § 6 Absatz 5 festgelegt. Eine gewerbliche Nutzung (z. B. auf einer Baustelle) ist somit - unabhängig vom Kennzeichen - nicht möglich.
die nach ihrer Bauart zur Verwendung für land- und forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sind und für solche Zwecke eingesetzt werden, mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h und Kombinationen aus diesen Fahrzeugen, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h geführt werden Das schreibt der TüV Nord zur klasse L
Unserer läuft seit 1964 mit dem gleichen Kennzeichen, erst Opa, Papa, jetzt ich... Mit Fritzmeier-Aufbau, allerdings fehlt bei meinem der große Auspuff Rohr. Können Sie mir mal auf meine Nachricht bei YT ans Sie antworten, seperat die ich Ihnen geschrieben habe?
jens eichler ich zahle 126,- € Steuern. Der Kipper ist abgelastet auf 3,4 to damit ich nicht jedes Jahr eine Sichetheitsprüfung machen muss. An Versicherung kostet der Anhänger mich ca. 42,- € im Jahr
WTF ? ihr müst in deutschland steuern un versichrung für einen anhänger bezahlen ? wie steht es mit dem fahrrrad ??? also in frankreich bezahlt man da nichts
Der Kipper ist mit einem Klinkenrad mit Sperrklinke versehen, die nur mit viel Gegendruck mit der Handkurbel zu lösen ist. Die löst sich nicht einfach so. Das ist schon ziemlich sicher. Aber danke für den Hinweis. Ich werde künftig nur noch mit Warnweste an meinem Kipper arbeiten damit man mich schneller findet.....😉
