если уж обзор делаешь,хоть бы говорил скок тяговая,скок сил охлаждение, сколько весит,сколько цилиндров.... и да , мне большие мотике не нужны...тяжёлые и дорогие . По городу и малый дальняк до 30 лошадей за глаза .хотя на них и кругосветки катают. ну мотик ,два колеса и тп. и весь обзор))). Удачи в начинаниях.
Это Москва, Зацепа 21. Именно эти мопэды на втором этаже стоят. Сегодня это все, вероятно, уехало на выставку Мотозима, но на неделе должны обратно в зал поставить.
Китай начал делать отличные мото. А санкции помогли им укрепится в России. Сам продал своего нпкрояпошку СВ 400. Купил китайца GR 500.Доволен как слон. Мот супер плюс два бака. Бездорожье ест как родной, по трассе чувствует себя как рыба в воде. Молодцы китайцы. Скоро в жопе оставят и япошек.
Слуш, а проблемы с баками и задней подвеской решили уже? GR500 очень интересный аппарат, но я его в последний раз трогал ещё в предсерии, потом были отзывы владельцев, которые говорили про косяк с перекачкой и слишком мягкий задний аморт...
@@Synchrocyclotron ответить насчëт косяков каких то не могу. Потому как на первой версии даже не ездил. Это мой первый такой мот. Приобрëл в конце октября. Толком не ездил. Сейчас стоит в паркинге. В следующем сезоне хочу ломануть на дальняк. Так что как обкатаю по полной тогда про косяки могу сказать. Насчëт аморта могу только сказать что он настраивается. Причëм не просто преднатягом но и самой пружины. Там помимо преднатяга пружины я так понял можно ещë и сам оморт регулировать длиньше-короче. Но пока туда не лазил. Да и накатал только 36 км
