Мои истории. Я много чего делаю самостоятельно. Занимаюсь профессионально фото и видеосъёмкой. Из говна и палок делаю конфетки в своём гараже и на даче. Обслуживаю и ремонтирую свой автомобиль. Когда удаётся вырваться - ловлю рыбу. Всё это находит своё отражение на моём канале.
Хорошая идея! Я правда эту плитку забросил - потерял рассеиватель, да и пользуюсь в основном в палатке с печкой, поэтому перешёл на плитку с маленькими баллончиками ru-vid.comAHK6lfMiHwE?feature=share
У каждой размерности гусли свой предел проходимости догруз имеет значение у меня 6.5 мот звезды 9-36 ну это если в глубокий снег лезть и диски не спалить а так передаточные числа можно и по скоростней поставить экспидицыонные сани как бы хороши но в глубоком снегу дутыми бортами создают сопротивление движению
@@Вячеслав-ь4с6х тут не только в размерности дело но и в рисунке. С обычным грузом на ночёвку встал в снегу и роет под себя. По итогу решил ставить Полярник а т.к. его такого короткого нет, пршлось варить раму новую.Насчет саней согласен. Нашел волокуши рыбацкие и уже и длиннее в 380 след должны входить(обновленный букс по последнему снегу пробовал, сани купил плзже)
@@AnatoliyKuzmin у меня гусля рыбинка была поставил к.б полярник распилил букс пополам в нужном месте сделал вставку почти 20см добавил еще одну тележку купил варик сафари занимаюсь установкой на букс корыто сделал сам две доски боковушки тонкое железо на низ либо другие варианты искать
Думаю через верх. Обратите внимание, когда подхожу к лунке, уровень в ней поднимается. И если-бы шло через фланцы или швы, вода поступала-бы постоянно и внутри её было-бы больше. Тут получается затык такого плана- гидродно вроде спасает от наледи, но, только на ночь. Утром надо или открыть и не топить чтобы промёрзло или переставлять палатку.
@@АлексейПавлов-с3ю советские тросики уже не помню но допускаю, что такое вохможно. В современные, мне кажется, густую смазку запихивать просто нереально😀 даже если очень захотеть. Дешевле новый купить🤣🤣🤣
Я с этой свечкой месяца 3 мучался. Троит и троит, всё перепроверил, большей частью поменял. А эту заразу и не видно было случайно в очередной раз выкрутил а контакта и нет . Он с.ка западал и выпадал
@@AnatoliyKuzmin был случай поставил новые бронепровода и свечи так трясло ужас, поставил старые провода и свечи все норм, через месяц опять поставил новые провода не троит потом свечи все норм
для общей образовательной базы - полезное видео пЭЭс 🤔 - перфоратор?! . 🙉 - не, не слышал. пЭпЭЭс вон той арматурой, быстрее перепилить, получится, чем этими жидкостями🤣🤣🤣
@@АндрейБушуев-ц4щ Ездили в прошлом году в двоём на Каму, там как правило бывает накатано, было и в тот раз. Вдвоём сидели в одних санях (волокуши были подшиты оцинковкой, в качестве направляющих пластиковые трубы-эти санки мелькают в кадре в гараже), следом волокуши с палаткой, полами, раскладушкой, печкой, едой, а потом ещё санки с двумя упаковками RUF и прочим. Тащил без проблем. Можно ведь ещё передаточным числом поиграть если большой груз таскать надо будет - поставить ведущую звезду на 11 зубьев, или ведомую на 36 или 40, а может всё вместе
У меня проблемма новый аппарат если ставлю ток ниже 80 ампер то также не зажигает дугу ставлю 90 ампер варит хорошо! В чём может быть проблема и как исправить?
@@AnatoliyKuzmin Нет не пробовал. Апарат фубаг ir 160 электроды тоже фубаг 3.2 рутиловые. до этого у меня был фубаг in mig 160 варил милиметр метал на 50- 60 ампер тройками электродами. а этот на 80 ампер прожигает.
@@zakon___ там просто вариантов куча может быть - отсырели электроды, проблема с металлом, проблемы с аппаратом (а их тоже может быть куча вариантов) и это только я как далеко не профессионал могу представить. Лучше всего на месте с опытным сварщиком побщаться
Если палатка такая-же рекомендую купить печку и никаких проблем не будет. Даже есть плюсы от дырок - не скапливается конденсат, палатка практически сухая остаётся. (если конечно дождь не пойдёт)
Рекламировать можно много чего. Главная мысль в том что и этот идет. А 90 % якобы предназначенных для пухляка показывают как в одного катаются. В одного без груза я и на этом ездил. Был-бы он на гусенице полярник вообще никаких проблем думаю не было-бы. А поскольку Полярник значительно длиннее придётся строить свой букс, вот тогда и покатаемся как хотим и где хотим :-)
@@AnatoliyKuzmin И всё-таки посмотрите, особенно про Енисей. Там автор говорит об особенностях конструкции, влияющих на проходимость. Вам это очень поможет при постройке следующего мотобуксировщика. Не упорствуйте, ведь пока ещё не разработаны основы проектирования этой техники. Поэтому полезно изучать опыт других. Желаю успехов.
@@НиколайХиль да я видел 😀 не просток так-же ответил, что никто не показывает тестов по пухляку с грузом. Сильных, принципиальных отличий в конструкции нет ни у кого. Главное преимущество перед такой такой как у Истема - открытость по бокам. Я склоняюсь к Offroadrest. У них и чертеж есть под нужную гуслю. Спасибо за заботу и пожелания. И вам всего доброго!
Я сделал обвязку из профильной трубы 15×15 и поставил сиденье. Теперь думаю надо его переделать. Сделать на самый конец саней, вровень с верхом саней и откидывающееся, чтобы не мешало ехать стоя. А в целом, да, играет дно 😀 и узковато стоять. Еще и поэтому виденье считаю нужным, а пока я кидаю на дно ЭВА коврик из магазина Светофор. По крайней мере не скользят ноги
Я тут обнаружил, что зря не присмотрелся к саням рыбацким №13, думаю это будет лучший вариант. Они длиннее С-5 и экспедиционных - можно по ним гулять во время езды :-) У них почти плоское дно, в отличие от экспедиционных и в отличие от них-же дно шире а верх уже, в добавок пластик толще, а соответственно сани должны быть более долговечные. Ну и большой плюс - купил у нас в городе за 2200 с учётом скидки на сезонный товар. Покажу уже наверное в начале следующей зимы, вместе с новым буксировщиком
