Assisti este vídeo pela primeira vez lá em 2010 quando fiz minhas primeiras viagens de avião entre 2009 e 2010... Mat4nd0 a saudade agora em 2024... Baita vídeo e trilha sonora!
os tristar perderam lugar por conta da eficiência dos motores modernos,que podem manter o avião voando com apenas uma unidade funcionando ... Mas a sensação de segurança com três reatores é inigualável vai!!
Esse video tem bastante temo mesmo, mas sempre vejo, até fiz um próprio no simulador de voo inspirado nele, hoje olho o simulador e acho horroroso kkk ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R6GwcjT4UoM.html
assisti este video a mais ou menos ums 13 anos atras ,meu sonho era ser piloto nem sabia por onde começar . hoje sou piloto privado e ja estou iniciando o comercial , foi uma grande lembrança de um sonho encontrar este video novamente .
Esse é um daqueles vídeos que todo mundo que era avgeek nos anos 2000 assistiu pelo menos uma vez na vida. Lembro que foi um dos primeiros vídeos que assisti no RU-vid, eu tinha 4 anos à época, tinha acabado de aprender a ler (estava a aprender a usar o computador) e era fascinado por aviões
@@straussmalu713 primeiro, nao é Bird istrike, é Bird Strike, segundo, nao é Stop de compressor, é Stall de Compressor (ou Estol, depende do idioma) e nesse caso, houve sim um Bird Strike q gerou um stall de compressor
@@matheuspereiradebarros6109 normalmente o trem de pouso do Airbus é mais alto! Por isso que a frente dos motores são mais arredondadas,já as dos Boings são achatadas na parte de baixo, por causa do trem de pouso ser menor!!
Se não me engano, as imagens são dos testes do 777 e do 747SP em Keflavik (Islândia). O aeroporto de Keflavic é ideal para testes de vento de través por ter duas pistas perpendiculares (uma alinhada quase que perfeitamente com o eixo norte-sul e a outra com o eixo oeste-leste) e ter um clima muito propenso a fortes rajadas de vento