тяжко конечно. Была у меня карина в 211 кузове, при хорошем АКБ заводилась в -32 с пол тыка, а вот после была другая премка, тоже так тяжко заводилась. И не понятно почему у тебя такие обороты низкие упали , они должны были улететь за 1800 , тут явная проблема есть
Друг ты меня извини конечно но у меня 7A-FE в тридцатку с первого раза заводиться с брелка Томагавк 90-10TZ, Тойота Корона Премио 1997г.в. можно сказать в одних руках это тс в 29 заводиться с пол оборота у меня 314-000т.пробегу у тебя что-то не то с ней поверь.
Поддерживаю. Владею с 2007г, один хозяин. Никогда ключём практически не запускал зимой, в любой мороз. Всега автозапуск. Бывало со 2 или 3 попытки, но запускалась. Время старта летнее 1,2сек. Масло конечно всегда хорошее, ни какое попало.
Долго крутил - заливало и потом вообще без шансов) Сначало снимал аккумулятор на ночь😅 благо живу на первом этаже( аккум корея стартекс 55ка необслуживаемый тяжеленный гад) потом просто когда заливало начал вытаскивать предохранитель на эфишку (в подкапотном блоке предохронов нижний левый квадратный) крутишь, что бы бенз с циликов вышел вставляешь опять и заводится сразу) люблю 7a-fe простой как 5 копеек)
Пора бы компрессию промерить и ревизию зазоров на клапанах провести У меня маздай так же запускался ниже 30гр. Отрегулировал клапана перестала как дизель схватывать при запуске третий четвёртый оборот и уверенный запуск на всех цилиндрах Впуск был зажат зазоры меньше 0,10мм
