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Superbe!!!! Je vous connais depuis votre naissance. Je suis un ami de Patrick Van god et son Trismus. Après ça, chaque fois vous le faites mieux. Merci et félicitations pour votre travail.
La marca que peor he tenido , mala calidad de fabricación y peor servicio de garantía y post venta mando fotos y vídeos de las chapuzas que hace fábrica en sus reparaciones y te dicen que es el procedimiento y que no pueden hacer nada..!!!, no merece la pena gastar tus ahorros en esta marca
La peor embarcación que he tenido de todas , mala calidad de fabricación y una garantía y seriedad pésimas , llevo 2 años de reparaciónes por fábrica y cada vez que la tocan la deja peor y te dicen que es el procedimiento y no pueden hacer más, y te quedas con una embarcación agujereada toda la cubierta y llena de resina , te entregan tu barco con la apariencia de 10 años y es nuevo de tienda
La peor marca que he tenido, la garantía no tiene seriedad ni profesional, tengo una y llevo 2 años de reparaciones por fábrica , cuando ya te la dejan destrozada te dicen que es el procedimiento y no se puede hacer más . Y te dejan una embarcación destrozada y los ahorros que te costó tanto no te valieron para nada por qué la marca te destroza el barco
J'avais été impressionné par la qualité et la montée en gamme spectaculaire de l'ovni 400, mais, comme je ne mâche pas mes critiques (à ce prix là, on peut se permettre), j'avais trouvé que l'aménagement intérieur était épouvantablement RATE !!! Donc, bravo, bravo-bravo, vous avez vraiment bien corrigé ce défaut sur cette version à carré surélevé. Jusqu'à présent, je disais qu'ovni était surcoté, mais avec cette version, vous êtes au niveau de Garcia, donc, bravo !! Faudrait le voir en vrai pour en savoir plus, mais quelques retours (mineurs), et guide d'achat pour les acheteurs, surtout sur l'aspect électrique : - intégrez mieux, et répartissez davantage les panneaux solaires sur le portique et le roof pour en mettre davantage - installez en standard un parc LFP d'au moins 10kWh - intégrez plus d'équipements électriques dans la cuisine (micro-onde, prise pour bouilloire) - (je suppose qu'il y a déjà un convertisseur AC-DC reversible de bonne puissance) - pas de putain de groupe électrogène !!! (et si vraiment en backup des alternateurs supplémentaires puissants sur le moteur principal) -> vous obtenez un truc plus autonome, plus simple, beaucoup plus durable et sans entretien. Et oui oui oui, vous pouvez charger des bouteilles de plongée sur batteries LFP. Rien de tout ca n'est cher ni difficile à intégrer. Sinon, avis perso : ok, isolation au dessus de la ligne de flottaison. Mais essayez d'envisager des panneaux mousse amovible. L'aluminium est ultra conducteur de chaleur, en hiver, ca caille à mort. (et laisser le chauffage gasoil allumé toute la nuit, à moins qu'il soit entièrement isolé hermétiquement de l'intérieur, ca ressemble à une tentative de suicide, sans parler de la conso supplémentaire)
Encore une fois à la manière des garcia, la porte est une idée de génie, il est navrant à la fois qu'on ne la retrouve pas chez d'autres monocoques mais surtout qu'une porte du même type n'est pas été dévelopée pour le 370
Super bien conçu, pour qui se contente de deux cabines doubles. Sinon, pour les amateurs de dortoirs je suppose qu'on peut demander en option deux cabines arrière, mais alors on le met où tout le matériel ? Dans le carré ou une cabine ? A noter que dans les tri-cabines il y en a généralement une qui sert de débarras à matériel, pas idéal.
All American, think not, 1 out of 3 designers are american, Wellcraft are owned by the french Beneteau Group and the boat is built in Poland! That said, I think this is a great boat so thanks for the video.
Tengo una hace 2 años y llevo dos años de reparaciónes y cada vez que la reparan la dejan peor..!!, a día de hoy sigo esperando una solución.hay marcas más serias y mejores por él mismo precio.
and if you are somewhere really remote and some of the elctric little helpers have a failure you are really in trouble on a yacht this size. i'd prefer a KMY, to be honest
Soy constructor de de propiedades pegadas al mar y desde muy pequeño mi sueño fue llegar a comprar un velero para navegar con mi familia y ya estoy casi en la posibilidad de adquirir un Sub Odyssey 380. Toda mi familia siempre fue veleristas y fundadores del Yatch de la Punta.
Anyone considering buying anything from the now-bankrupt Marsaudon Composites/ORC and its successor, Grand Large Yachting, after how they treated John Lawson should see what they did to this fine and just man. They are despicable, incompetent scoundrels! Please go to this link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bsnpnBhaZnI.html. These people build a demo boat to high standards, use that demo to lure buyers and then build inconceivably shoddy products. Shame on the "sailing press" for complicity in this ongoing scam. In two heartbreaking videos John Lawson tells his story of a sailor with a dream who sells his possessions to buy a boat from these serial bastards. It is not only the sordid story of Marsaudon but the heinous fools that bought its assets going forward, with a former owner avoiding all responsibility and claims to Lawson and others going forward.
Man, this boat is a MASTERPIECE. I absolutely love this boat. Everything is pretty much perfect! Seriously. This boat is about as perfect as a boat can be. Amazing. I want one. BADLY.
C'est bien beau de décrire toutes les améliorations et le talent des architectes, mais bien qu'ayant repassé la vidéo plusieurs fois, je n'ai toujours pas vu les ou la cabine arrière !!!! Si on fait une visite, elle doit être complète !!!
