У меня загорелся пузатый человечек электрик лазил смотрел подушку руля в итоге сказал поменять блок срс, но я теперь уже думаю на шлейф.. хотя сигнал работает
@@usr45321dghgd Да. Но....нюансов оч много. А цена ошибки это в лучшем случае ремонт ГБЦ, а в худшем замена двигателя. При всей моей любопытности - я отдаю это делать людям, которые чз день занимаются такой работой. У нас в городе работа без деталей стоит 5-7 тыс.руб. считаю оно того стоит.
@@garagestories2163 мне тоже объявили 7 штук, поэтому хотел сам, про риски я знаю, гайки давно кручу, стараюсь сам всё делать. То есть без ямы реально поменять?
Спасибо за совет, тебя как Бог послал, пару дней менял тормоза и блок АБС, прокачал всё, настроил, дай думаю и сцепление качну, всё закончил, тормоза супер а вот сцепление как у тебя и не пойму что за хрень_!!!🤣🤣🤣
Привет,у меня тоже шихан привезли его в сентябре2023 года косяки все те-же,но ещё у меня развалился подшипник в улитке 205 и заскрипел едет 25км не расходятся диски у ведомого вариатор не хватает оборотов немножко прямо придётся химичить с регулятором сфоткай как сделал остальное норма каретки переворачивается в мокром снегу
@@garagestories2163 сборка только на производстве БТС. Остальные уже или официальные дилеры или просто прадовцы. У меня друг брал в компании ВЕЗДЕТЕХНИКА. Он просил их что бы они все протянули масла поменяли. В январе этого года брал. Без проблем до конца сезона доездил. Единственное весной когда плюсовая температура была он грелся. Он кардинально при плюс 10 решил вопрос. Снял капот.
Я с таким люфтом подшипников в задних щеках не стал пока собирать подвеску. Как потом регулировать гусянку с таким люфтом? Хочу попробовать щеки на 2 подшипника поставить. По поводу переворота, я на канале "Павел Сибирь" смотрел, он через все тележки продел ремень от грузовика. Матершинные слава не красят канал😉
Сходу не нашёл канал Павел Сибирь. Рискну предположить, что там классические тележки. На обновлённых тележках ремень натянуть можно, но работать он, увы, не будет. Сравните фото новых и классики.
Поздрааляю с покупкой. У меня знакомые взяли такой же, только в компании ВЕЗДЕТЕХНИКА. РФ еще в начале сезона. Отездили хорошо, без проблем. Однозначно лайк и подписка.
С доставкой около 4х сот. На движках этой линейки применяется как датчик давления масла, так и датчик уровня. При срабатывании тушится система зажигания. Какой из двух вариантов у меня еще не разбирался. Просто отключил и все.
@@user-fg2se2xg3p в планах это есть. Жёсткости рессоры не хватает. Пока не гуглил какую именно пружину. И надо ли её крепить снизу. Осенью вообщем буду озадачиваться
Про гусянку смешнл 😂 сказал По лесам тоже будеш смотреть острые предметы. Х на эту гусяницк, я в начеле сезона по острым камням езжу пока до леса доберешся и не че
Совет, снять всю подвеску полностью и протянуть- помазать. Откручено всё от вариатора до подвески. Мотор греется сильно под нагрузкой. Все решаемо, главное руки из того места!
Всё зависит от ваших условий эксплуатации. В моём случае и при текущих законах - мне возможность регистрации не нужна. Гораздо интереснее качество сборки - ждите видео обзора. Уже в монтаже.
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала!.-?.? т..т.)_п.п
Приветствую! После первых 10ти тыс. подписчиков в этом смысл будет. В данный момент, даже чётко обозначенной тематики канала как таковой нет. Это просто видеоблоХ. Но всё равно спасибо за предложение!
для полноты картины всего связанного с решуляторами ХХ обязательно просмотреть этоru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6Uyyxf7w8IE.html но загрязненность шторки это еще не все может быть. С наступлением холодов проявилась проблема - обороты при прогреве прыгают, ранее такого не было. Чистка попродила вымывание смазки из подшипников и они стали чуть задать, плаванье осталось. купил новый регулятор на дроме - добиться плавности кручения этого неразборного узла подумал невозможно (чуть иной серии но побещали что подойдет). Замена на новый убрала плавание при прогреве, обороты стали чуть меньше при прогреве, но проявилась другая хрень - после 30 сек поле старта обороты плавно уменьшаются до почти остановки двигателя (это если минус на улице), но если не дать заглохнуть и педалью газа не давать заглохнуть, то через 1,5 минуты обороты сами поднимаются до 1800 и потом штатно уменьшаются по мере прогрева до 800. ЧТО ЗА ЯМА?? Подумал что регуятор в чем-то отличается (а он и отличается по коду - он для 3zz-fe 2001-2004 годов, но для праворуких, сопротивления между парой пинов отличается почти в 2 раза, в между другими совсем все по-другому) . Взял старый и добился промыкой и замачиванием в масле подшипников чтобы вращение было плавным. Поставил вместо нового. Утро, -18 и ... та же жопа - 30 сек обороты 2200, а потом яма до попытки заглохнуть, но 1,5 минуты подергать газ и ... сами оборты выходят на 2000 и плавно уходят к 800. Так что - чистка это еще не всё. Что-то есть еще где-то. Пока не нашел не понял. Поговрил с несколькими типа диагностами в нашей "деревне" - ну... беда.. думать совсем не хотят - надо оригинал брать либо с разбора весь узел дроссльной заслонки. Сам пока не разобрался еще. есть подозрение на датчик темп охлаждающей жидкости - может он косячит, наверное буду менять и его пробовать
двигатель 4zz-fe. королла E110. в мороз ниже -15 завожу нет прогревочных. (если теплее , все нормально.) надо педалью газа мусолить минуты 1.5-2. после этого появляются прогревочные. что это за х...? подскажите пожалуйста. спасибо!
