Bonjour, plusieurs différences dans votre nouveau tuto par rapport à l'ancien : longé en premier sur un point du relai, utilisation d'une longe double donc longé ensuite dans le mousqueton primaire, cabestan réalisé avec le double brin de corde à double au lieu d'un seul, et enfin cabestan du second également installé sur un des mousquetons du système de triangulation au lieu du mousqueton primaire dans la précédente vidéo. Quelle est la meilleure méthode et pourquoi? Celle ci est elle possible avec une longe simple? Merci
Bonjour, tous les éléments que j'ai changé par rapport à la dernière vidéo sont principalement pour un souci de propreté et de clarté ! Ce sont des améliorations que j'ai appris avec l'expérience : première chose je me met du coté vers lequel je vais repartir, mon second se met de l'autre côté, si je pars à droite je me longe à droite et je fais mon cabestan à droite, pareil pour mon second mais à gauche. Je fais le cabestan avec les deux cordes pour la même raison, ca m'évite d'avoir un brin qui pend et l'autre qui monte et ca permet de mieux s'y retrouver. Globalement la manip est la même mais ces petits éléments permettent de faire une manip propre pour éviter ensuite que les cordes s'emmêlent et que ca soit la galère.
Bonjour, deux petites questions : faut il donc bien deux systèmes de triangulation dynaloop ? (à chaque fois le grimpeur en tete en embarque un?) et combien de mousquetons au total? Merci
Bonjour, oui il faut bien deux systèmes de triangulation (dynaloop, sangle...) pour pouvoir installer le relais à chaque fois. Et donc minimum 3 mousquetons a chaque fois pour l'installer soit 6 mousquetons (sans compter les mousquetons du reverso). Si on alterne le grimpeur en tête on ne fera pas des petites boucles suivies de grandes boucles quand on ravale la corde, puisqu'on ne va pas la retourner, il faudra seulement enlever le reverso du relais et le clipper sur son baudrier quand le second sera longé, et ensuite on pourra l'assurer
Merci ! Je cherche un detail complet de ce genre de manip depuis des semaines ! Des vidéos qui expliquent comment triangularis son relais il y en à la pelle mais personne pour expliquer comment faire entre le premier et le second de cordée... vidéo très instructive qui explique bien les choses vraiment merci beaucoup !
salut! une question côté matos: quel format de mousqueton est mieux pour chaque partie du relais ? pour les deux mousquetons sur le paroi j'imagine que des D, et pour le point principal un HMS ? merci pour la video très informative !
Salut, alors honnêtement je n'ai pas la réponse exacte a cette question, effectivement un HMS en primaire me semble cohérent, sur les deux plaquettes j'utilise aussi des HMS, ca me parait plus simple a mettre en place, et plus pratique si je veux y rentrer ou sortir un cabestan ou sangle. Attention je ne suis pas expert sur ce point je te conseille d'aller voir sur internet il y a pas mal d'articles qui en parlent.
Ici je l'ai changée pour qu'on voit bien le dispositif sur la vidéo mais sinon ca n'a pas d'importance, l'essentiel est de te vacher au mieux pour qu'elle gêne le moins possible, ici par exemple le second arrive à ma gauche donc il est plus pratique d'avoir ma longe à droite
Le système d'assurage est fixé sur le relais seulement lorsque le leader assure le second (en moulinette), en revanche lorsque le leader repars en tête le second assure de façon classique avec le reverso sur son pontet, c'est donc bien mon assureur qui prendra toute la charge sur lui si je chute sans faire un renvoi
@@nathanreese9773 si on regarde la video de ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bOsDiov_1NY.html&feature=share on se rend compte que c’est plus sécurisé d’assurer avec le système accrocher au relais (ENSA CHAMONIX)
@@benjaminb4672 oui ça c'est une autre question, le système d'assurage sur le relais est quelque chose d'assez discuté, même si dans l'absolu cette technique est efficace, elle n'est pas adaptée à toutes les situations et à tous les types de relais en montagne. Cette vidéo s'adresse aux débutants et j'ai choisi de rester sur la méthode classique d'assurage sur le pontet qui est passe-partout et qui est encore d'actualité dans les recommandations PETZL
