Ahoj Michale, bohužel na tvém RU-vid kanále Gran Turismo Bohemika já osobně vidím jen 3 videa a z toho jsou dvě o tvém bývalém voze Cayman GT4 a třetí video je reklamní spot. možná máš video na Toyotu Mirai jen jako neveřejné a bohužel ani nevidím video o prohlídce továrny Morgan o kterém jsi v jednom z dřívějších podcastů mluvil a na které jsem se těšil. Michal :D
ahoj, jen drobná oprava protože mercedes-benz GLC má pořád šestiválec ale pouze naftový v provedení GLC 450d, která je pro zajímavost v disciplíně 0-100 o 0,1s lepší než sportovně laděná varianta mercedes-AMG GLC 43 4Matic :D který ovšem má zase jen 4 válce co se týče druhého tématu tak i MGUH v civilních autech nemá 911 jako první jelikož se nachází tento systém i v řadě C a to ve variantě 43 na 48V a ve variantě 63 na 400V, ale to si myslím že víte
Teda, přiznám se, že jsem si opravdu myslel, že GLC už bude vždy čtyřválcové z podstaty celé platformy. Je velmi příjemné zjištění, že tam ještě tenhle silný šestiválec je, díky za upřesnění!
To video mi udělalo velkou radost. Pokud se ten člověk narodil v roce 1979, tzn. je mladší než já, tak to vypadám ještě furt dobře, ačkoliv jsem doteď měl za to, že v mém věku už vypadám dost zle.
S tou zelenou farbou navigácie pri navigovanej trase bojujem aj ja. Nechápem, prečo nie je možné v nastaveniach možnosť vybrať farbu navigovanej trasy. Je to veľmi mätúce a neprehladné pretože ak je traffic bezproblémový aj ostatné cesty sú zobrazené zelenou farbou.
Zdravím, normálně bych ne reagoval. Ale bohužel musím, tohle auto ve variantě 1,5 sw 115kw ve výbavě Top, musim snášet den co den už 2 rokem jako služební vůz od nového aktuálně s nájezdem 50000km . A po 13 letech s Opel Astra tourer je to veliké procitnutí jak špatné auto se dá poslat na trh mezi lidi. Jezdím převážně dálky s nářadím do 100kg v kufru. Průměr 1 cesta 300-800km. Fakt v tom sedím dlouhou. K jízdním vlastnostem, auto je moc lehké a při zatížení kufru cca 100kg vás řídí zadní náprava a vítr, ne volant. Při klidné jízdě je auto nervózní chvěje se cestuje po silnici a pocitově velmi nekomfortní v přímém srovnání s Opel Astra tourer na kterých sem na jezdil přes 300000km prostě pořád někam plave ( pneu 225/45 r17). Osobní názor levná kombinace tlumičů vs pružiny a silentbloky. Jízdní vlastnosti se zlepší jenom když s autem jedete na limitu i v zatáčkách jeho možností, které končí na 227km/h. Plavání zcela zmizí auto jede rovně a odpovídá tomu i zbytečně ostré řízení, které se ke klidné jízdě moc nehodí, Motorově na tom není nejhůř jenom pod kopcem musíte radit a tlačit plyn do podlahy, spotřeby se bát nemusíte 6,5/ 100 km a fakt to nešetří. Jenom to řazení by mohlo být přesnější.Tolik k dojmu z jizdy, ovládání co mi vadí. Sedačky bez bederní opěrky a nemožnosti širšího nastavení. Automatická klimatizace korejská katastrofa, je jedno co nastavíte za teplotu, prostě pořád to bude na váš foukat studené i když nastavíte teplotu pro obě strany stejnou, vždy jedna strana je studenější než ta druhá ( vyzkoušeno na více vozech )a největší problém je že poloha nastavení výdechu je omezena úhlem cca 30 stupňů, to znamená pořád obličej nebo lokty. Navigace občas neví kde je ,, ta moje si už 3 týden myslí že stojím na pumpě na na dálnici na Praha- Hradec Králové a já mezi tím objel republiku a sem v Miškolci 750 km daleko. Nepomohlo ani odpojení baterie, Celé zpracování vozu je ostuda , těsnící guma ve dveřích není nijak zajištěna pouze zasunuta do drážky, stropnice je pouze zasunuta do těsnící gumy na de dveřmi, listy na čelním oknem sundáte rukou, plácnutím dlaně do A sloupku nad dveřmi uděláte ne ďůlek ale lavor a muže je dělat až ke kufru, výztuha předních dveří asi žádná není, dveře se prohýbájí cca 5-7cm . Materiál na obložení zavazadlového prostoru je jakási sloučenina lisované tkaniny s tužidlem . Vše je uděláno jen na oko včetně úchytných bodu v kufru a podlahy u varianty SW. Které jsou v zadní části plastové a jsou při nýtovaný opět do plastu 2 nýtem bez podložky. Vydržely oba přesně 1týden a pomohla k tomu originální vana do kufru, která je vyrobena z tak kluzného materiálu že jeden balík minerální vody přes Prahu v klidu nepřevezete. Úchytná oka za sedadly jsou již kovová ale tak trochu nepotřebná k zajištění díky poloze umístění. Čalounění sedaček je na úrovni Felicie a 1Fabie a sme v roce 2024 ostuda. Již zmíněné automatické přepínání dálkových světel funguje tak dobře,, že při jízdě v noci pod dálničním návěstidlem auto osní samo sebe a přepne na tlumené. Světla jsou průměrná a hloupá nic neumi. Musíte mě pochopit i 16 let starý Opel má natáčení svetel. Přes den se samo stmavuje podsvětlením klimatizace tak že nevidíte nic za 10 minut zase ano. Rádio je kapitola sama, večer jedete domu hraje, ráno neví co mělo za stanici ani omylem kvalita reprodukce ostuda. Poledních 5 dní to celé zhaslo a nefunguje vubes nic, je z toho analogové vozidlo jedoucí tak nějak dopředu. Nikdy bych nevěřil že budu mít chuť zapálil auto ...😂😂😂 Každé ráno... Toť zkušenost s Kia SEED SW 1,5TGDI 115KW ... Ale jestli jezdíte kolem komína, na hřbitov a ve čtvrtek do Kauflandu na akci, tak asi dobrý 😊
Díky za vyčerpávající a detailně popsané zkušenosti. Budu sledovat vývoj kondice CEEDa. Kolem komína nejezdím, přes léto v loňském roce cca 4500km a letos to vypadá na 6000km. Věřím, že nás vždy doveze dobře tam i zpět.
Test po 10tkm? Dneska každé moderní auto dá s přehledem. Relevantní test bude po 100tkm. Tož pokud se bude dělat test po každých 10tkm, tak počítám, že možné výraznější problémy se objeví až kolem a spíše po hranici 100tkm.
Celkem mě překvapuje chvála ka podvozek. Měl jsem to chvíli půjčené a hned po přesednutí z trojkového focusu kombi mi ten podvozek přišel naprosto příšerný... I malé nerovnosti se ozývaly velkými ranami od podvozku, zadek měl tendenci uskakovat v zatáčkách a když se to naložilo tak to sedělo na zemi... Pravda měl jsem v rukách kombi, ale tragédie...
V minulém videu jsem říkal, že při některých situacích, kdy je třeba ostřeji brzdit, nebo projet zatáčku, je cítit, jak je to těžší na předek - tedy zadek má občas tendenci odskakovat. Věřím, že když člověk přesedne v FOCUSe, je KIA proti němu hůře čitelná. Na autě jsem zachoval 16-ti palcová kola a mámu jízdnímu stylu podvozek vyhovuje :-)
@@RadekVrtal Já mám na focusu taky 16". Ale pořád mi přijde ta kia nalazená nějak divně no. Prostě je to taková korejská kopie kvalitního podvozku mi přijde. Někde na úrovni hodně vyjetého podvozku z jedničkového focuse... Jako jasně oproti trojkové octávce je to lepší, ale jak člověk přesedne z opravdu dobře nalazeného podvozku tak je to nic moc no... Ale tak hlavně, že je spokojen majitel ;)
Super kára souhlas. Měl jsem jí od nové. 1,4 tgdi sw. Motorově i jízdně paráda. Spotřeba kdy jsem ho fakt nešetřil dlouhodobě do 6,6.Naladění podvozku fantasticky univerzální a brzdy ještě lepší-ty se do silnice přímo zahryznou. U brzd ale bacha na korozivní hranku, která pak po silnějším zabrzdění začne vyluzovat zvuky jak kdyby se tam něco utrhlo. Servis to hlídá a má dané rozpětí kdy už se to má řešit. Dle mé zkušenosti to je ale potřeba udělat dřív, než zavelí servis. Vadilo mi jen pár drobností. Pouze na horším povrchu hlučnost, ano ukazatel teploty přes den nečitelný, v noci naopak díky červenému podsvícení neoslňuje, neposuvná loketní opěrka nešla posunout víc vpřed. Fofrklacek by mohl být kratší, aby člověk nemusel dělat tak dlouhé pohyby. Světla i při nezatíženém autě často oslňují protijedoucí řidiče. Jezdil jsem často tak, že jsem je o jeden stupínek sklopil. To ale zase bylo pro mě dost nakrátko. Chtělo by to mít jejich základní polohu někde mezi nulou a jedničkou. A vzhledem k tomu, že to jsou ledky s malým odpadním teplem a navíc jsou dost blbě vyboulené tak jejich čištění od námrazy pokud si je nechcete poškrábat byl dost oříšek. Pokud by se mi do Ceeda dobře nastupovalo i s bolavým kolenem, měl bych ho dodnes. Velké pozitivní překvapení. 👍
Mám dva měsíce Ceed sw gt line a zatím maximální spokojenost. Největší slabina je odhlučnění od podvozku, pomohla výměna pneumatik za značku goodyear. Druhá věc co mi vadí u manuálu jsou rozjezdy. Plyn je strašně otupělý v úplném začátku a občas se mi stává, že se auto začne dusit nebo pro změnu se rozjedu jak Fittipaldy. Jinak spokojenost.
Po 100.000km sice s naftovym SW musim rict, ze je to moc prakticke a povedene auto. 2x v servisu na odtahem na zarucni opravu (ale vcelku banality). Ovsem to automaticke prepinani svetel funguje desne. A barva trasy sla zmenit.
ahoj, spätné zrkadlo je na kĺbe (aj na videu ho je vidno čas 4:00 ) a dá sa celé zrkadlo nadvihnúť smerom hore, potom doladiť uhol a žiadna medzera tam nebude
K té klimatizaci... Za ostrého slunce opravdu čísla nejsou téměř vidět. Ovšem v okamžiku, kdy člověk sáhne na ovládání teploty, jejich svit se výrazně zvýší. Docela mě to překvapilo a to asi po půl roce se ceedem. Audio normál. Nenadchne, neurazí. Co mě ovšem nemile překvapilo je odhlučnění celého vozu. Nevím, jestli je to problém jen kombi, ale na horším povrchu je to docela bída.
Mám rok a najeto 15000km, za celou dobu jsem si nevšiml nějákeho prosvěcování u zpětného zrcátka, po zkouknutí videa nedělám nic jiného než čumím do tohoto místa, pěkně děkuji :)
Ohledně toho audio systému JBL. Přední reproduktory jsou opravdu noname a zůstávají stejná jen zadní jsou jiná + subwoofer v prostoru kufru. Výškáče jsou také stejné. Vše jde u kie objednat za astronomickou čášku 50 tis. Prostor dveří není odhlučněn, jen sub a 2x repro.
@@adrix_de Z vlastní zkušenosti. Už podruhé se mi povedlo přitavit membránu k magnetu. Bohužel nejde vrátit zpět, v obou případech reklamace uznána. U technika jsem poptal na kolik by vyšli ty repro JBL. Volal mi ať se posadím. Mění se jen repro v zadních dveřích a sub. Kabeláž, prace 50tis. Repro v originále nemá ani poznačeného výrobce. Repro jsem odrovnal tak že mám rád basy, poslouchám přes mobil a basy mám v rádiu na max + k tomu když to zesílíš ještě přes mobil tak to hraje velmi slušně v nějakém rámci samozřejmě. Kdybys nevěřil tak si zavolej do kia auto hlaváček Prostějov. Přijímací technik ti to potvrdí.
Ceed/xceed sú veľmi podarené autá. Ale úprimne mam 10rocnu Mazdu 3 a nejaký pokrok v odhlučnený som nezaznamenal. Ale už by som priplatil za Sportage 1.6tgi
2:03 tohle me stve, co jsem vypozoroval je to snad u vsech korejcu manulane. BMW z prelomu milenia to ma automaticky podle zatizeni zadni napravy a auto z roku 2023 to nema? Co je duvodem to drzet na manulanim nastaveni?
@@milanp884 po 10000km som nebol ale nemal som co hodnotit, teraz po 100000km viem povedat ze uz sa menilo gufero medzi prevodovkou a motorom, ze sa musel menit spojkovy valec, ze brdzy rychlejsie hrdzaveju alebo ze bol na zaruku meneny potah párajúcich sa prednych sedadiel, alebo ze skla su ako z blata...Toto je to co mu sa povie zhodnotit auto po nejakom najazde 👍🙏 takze mimo si tu ty alebo ten pajác pred tebou, frajeri za klavesnicou a v realite fejsbukári s prepadnutými hrudníkmi
Palubný počítač klame ako vždy, treba dopĺňať nádrž, jazdiť a znova dopĺňať a zdieľať najazdené km sa litrami ktoré ste dopĺňali Mňa napriklad ukazuje 6.7 a realita 7.3 na 100km
@@milanp884 to je spotreba naftového motora...cital som o týchto nových Smartstream motoroch ze si úspornejšie ako ich predchodca 1.4, ale nečakal som až toľko...a to ešte s väčším výkonom tie prvé. Máš s MT6 a máš akú verziu karosérie prosím ?
Dotaz na ty kdo to ma taky. Jaky mate u ceeda v zarucni knizce interval na kontrolu karoserie? Ja mam na olej 15tis km/12mes. To same i na kontrolu karoserie. Je to dulezite, dekuju. Byl bych rad i za potvrzeni z autokultu. Jedna se o kontrolu karoserie.
Jeste prosim i o uvedeni o jaky model se jedna presne. Reknu i proc… zjistil jsem, ze vsichni koho znam vcetne me ma od kie spatne vyplnenou zarucni knihu a mame uvedene i na kontrolu karoserie intervaly 15tis km/12mes. To znamena, ze si pak servisy navic uctuji kontrolu karoserie i kdyz neni treba. 🎉 U me to melo krasny vyvoj, ktery nejspise zverejnim jako odstrasujici pripad. Kontrola kroserie je cca za 1000kc x celorepublikove verim ze to ma spatne uvedene napriklad par tisic aut a to uz je pekna mala domu 👍🤔
km. ani roky nie sú uvedené len sa tam uvádza že kontrola karosérie musí byť vykonaná pri pravidelných kontrolách a pravidelné kontroly sú každý rok a 15 000 km bez rozdielu či sa jedná o ten 15 000 km servis , alebo ten 30 000 km... či zle som to pochopil 🤷♂️ predsa obe sú to pravidelne prehliadky 🙄
Za mě optimální auto ve kterém nevozím kvanta vzduchu, příjemný výkon a velmi dobrá spotřeba. Ten propočet na 1km by mě zajímal včetně propadu ceny a celkových nákladů. Díky
Te nawiewy na środku są jak w daewoo Nexia- za nisko!!!! One będą dmuchać na kolano prawe kierowcy. 😂😂😂😂 Oj Czesi spieprzyliście takie dobre auto. W Polsce tyle lat nr 1!😢
Pánové, děkuji Vám oběma za fantastický podcast a gratuluji Vám ke stému dílu! 🎉 Věřím, že vydržet takto úctyhodný počet vysílání není jednoduché a vysekávám Vám oběma poklonu za Vaši pracovitost a odhodlání. Doufám, že budete pokračovat ještě dlouho, každý jeden díl si moc užívám a obdivuji Vaše encyklopedické znalosti. Přeji hodně sil do další stovky dílů! Jakub S.
