@@X_A_7_7 silnik 1 generacji to było 200km który szedł jeszcze w a3 i na pokrywie silnika było napisane turbo fsi, 2 generacji 211 koni wadliwy a 3 generacji to jest 224km już poprawiony 252 konie to już 4 generacja
@@Jakub-zd5lf Oczywiście 224KM to silnik 3 Gen NIE MONTOWANY w autach na USA o kodzie CNCD nie mylić z CDNC, który ma 211Km i jest 2 Gen. Silniki na USA to CPMB 220KM i CPMA 211KM i są one 2 Generacją.
nasłuchasz się od tych youtuberów i ślepo wierzysz, niskie ciśnienie jest na niskich partiach obrotowych, a może ktoś nie zamulał pizdy i miał dobre ciśnienie oleju jeżdżąc, Ja przykładowo piluje w trasie jak s-tronic zrzuca nisko bieg to wrzucam niższy bieg żeby wyższe obroty miał
@@soft-modperformance2269 A to wina tego że auto z usa czy po prostu ten licznik tego nie obsługuje? Bo wydaje mi się że gdzieś już b8mki z wyświetlaniem na stałe temp oleju widziałem
Chciałem zapytać czy Hyundaiem i30 N się zajmujecie. Mało popularne auto i nie wiem czy ktos ma urządzenia, które by się połączyło i było w stanie gadać z tym autem.
Nawet w sumie wątpię że to soft bo po usunięciu dpf Ad blue ( wysyłkowo) od wtedy było czuć że coś jej przycina moc po pierwszych kilometrach Wysyłkowo może coś poszło nie tak, każdemu się może zdarzyć Zobaczę trzeba będzie podskoczyć do jakiegoś tunera by popatrzył Dzięki ci Pozdro
Mnie interesują….Mam od 3 tygodni Stelvio w wersji Veloce…i niestety nie jedzie więcej niż…230 kilometrów na godzinę. Czy to jest jakaś blokada przez soft ? Obrotów mu nie brakuje. Proszę o pomoc w tej sprawie. Powodzenia
@@myradecki bo mam taki sam i przez 110 tys km które nim przejechałem wszystkie przypadłości które są jego bolączkami przerobiłem od wymiany łańcucha przy przebiegu 100 tys po wymiany wałków rozrządu i zapchany dolot. Ciśnienie oleju podniosłem zanim bardzo modne stało się to na necie ale i tak okazało się że wszystko co miało być padnięty już było przed podniesieniem. Też mi chodziło podniesienie mocy ale ręce opadły
Jak dbasz tak masz ja kupiłem w fr od pierwszego właściciela 50 tys km Teraz 240 tys i teraz uszczelnienie góry zrobiły Po tylu kilometrach bez złotówki wydanej to pestka A na autobanie pod 300 lecę Pozdrawiam i proszę nie kupować cofanych chipowanych no i sam nie cofać przed przeglądem
@@kosiarakosowski7953 Czy to podniesione ciśnienie sprawdzał Pan, że jest faktycznie podniesione? Nie raz się spotyka auta że miało być podniesione, a nie jest.
@@soft-modperformance2269 podniesione faktycznie jest ok teraz ale to co wyrządziło szkody wczensiej już było za późno …60 tys na za niskim i kaplica wóz. Jeździł ale pracował gorzej jak 1.9 tdi z przebiegiem 500 tys
Witam czy w skrzyni biegów w audi A6 C8 2020\21 można zrobić modyfikacje punktów zmiany biegów bo słyszałem że jeszcze nie ma takiej możliwości pozdrawiam.
Ja kupiłem dwu letnie w 2017 Pocisk do dzisiaj 240 na hulane i dopiero teraz górne uszczelki zrobiłem rządnych opiłków nigdzie Olej zmieniany co 10 tys max ( przeważnie co 8tys) olej w skrzyni co 40-50tys Jak dbasz tak masz nie cofam lubię ten samochód i chwalę myślę właśnie wrzucić fmic Wagnera i lekki tunning max 10% ! Do jednej rzeczy się można przyjebac to adblue i dpf bo pewnie za jakieś 10 tys trzeba będzie się tym zająć ale to wszystkie marki A Wy albo kupujecie nie cofnięte i potem cofacie przed pierwszym przeglądem w kraju, lub kupujecie już cofnięte i jeszcze miedzy przeglądami cofacie + do tego de chiptuninigi u bacy w szopie « panie kręć ile się da na co limitery temperatury » 😂 A olej dalej zmieniacie co 20-30, każdy głupi wie że po chipie olej się zmienia częściej Więc proszę cię ja widzę jak te jednostki w PL wyglądaj i tych tiktokerow z EKG to aż mnie cofa Pozdrawiam
