Посмотрел ваш конструктив начало сборки интересное а вот сварка на тормозном диске это никуда не годится Думал насчет поворотного механизма маховик от коленвала жигулей позволяет в любой угол зафиксировать сиденье вместо томозного диска а крепление маховика проще чем ступицу крепить Возможно болт через подшибник маховика будет тихо поворачивается только стук только фиксатора слышно будет Это моё мнение
Согласен, ваше замечание имеет место для дискуссии. И конечно приваривается к диску тормозному не самый лучший вариант. Но при должной смекалки и предварительном прогреве диска, соединение получилось достаточно прочным.
Есть один нюанс,сварка на диске тормозном только выглядит надежно,а по факту отвалится скорее всего от одного удара молотком.ибо сталь на нем такая интересная, но идея хорошая
Согласен с вами, есть нюансы в плане приварки к диску. Варил электродами по чугуну с предварительным прогревом диска горелкой. Было бы на чём "токарить" то поступил бы иначе. Делал из подручного, но и на данный момент с данным соединением, да и с узлом в целом проблем не возникло. И нагрузку килограмм в 230 он выдерживал неоднократно.
Да получилось сразу. Сиденье находятся на своем прежнем месте и по высоте тоже, а ось ступицы по центру. Поворот против часовой стрелки, или же вокруг своей оси сопровождается легким контактом спинки сиденья с боковой стойкой. Но развороту сиденья в направлении за часовой стрелкой, абсолютно ничто не препятствует.
Да если доп - печка на штатном месте, то мешать будет. На данном автомобиле, бывшим владельцам печка была перенесена в район заливной горловины бока (потекла и была мной демонтирована). Планировал поставить плоскую печку нового образца, в район между сиденьями.
Если ещё актуально для Вас, то шум помпы говорит о том, что она скоро попросится на пенсию. То же, касается суппортов! Шумят. Поющие подшипники - нехорошо! Всё меняется легко, и насос и подшипники суппорта, Но самое главное в Вашей машине, особенно, если она сделана поляками, это медленно, но верно разрушающиеся фланцы - опоры бака. Для сокращения срока эксплуатации машин, заводом предусмотрена подлянка, позволяющая машине работать 5 - 7 лет. После чего разрушаются фланцы и хозяин машины, в общем, ещё могущей проработать ещё лет 20, повизгивая от огорчения, рысью бежит в магаз, за новой машиной, имеющей такую же подлянку. Дело в том, что фланцы опоры специально делают из силумина, а все сплавы на основе алюминия разрушаются от щёлочи, коей являются все моющие средства. Бывает и так, что насмотревшись роликов в интернете, многие моют машинку от запахов - таблетками от посудомоек. Это вообще жесть! Попробуйте, если не верите, помыть алюминиевую вещь в посудомойке. И увидите, что алюминий пошёл матовкой и пятнами. Итог моего долгого спича - найдите в инете новые фланцы из нержавейки, они есть и отдайте мастеру на замену оных. Мастер распилит бак, заменит фланцы и бак запаяет. И Вы будете уверены в безотказной работе машины ещё очень долгие годы!
Представляю как эта штука гремит на кочках и от вибраций. Функции никакой нет. Тем более на нет возможности откидывания спинки сиденья. От этого больше толка
Проблема в том, что мой агрегат уже канула в лета. Ну конечно я мог бы заехать при случае и к товарищу (у него именно такая машинка), но как отнесется к тому его супруга когда я начну курочить ее машинку, это отдельный вопрос. Если уж мировая паутина вам никак не поможет, то постараюсь (при случае) сделать фото, но скорость не обещаю.
Подлокотник от какого-то междугороднего автобуса (точно не скажу), крепится винтами м6 в профиль спинки, отверстия сверлил по месту, резьбу резал прямо в профеле. В числе дороботки подлокотника пришлось еще обрезать и переварить ось подлокотника на которой он вращается при складывании, дабы получить правильный угол атаки.
С таким преднатягом какой там есть -- это произойдет лет через пять активного пользования. Ну и если произойдет, то разрешится данный вопрос парой капель метала. Но заморочится конечно можно, ведь совершенству нет предела.)
Толково.Жаль что места под сидением не осталось.У себя я капитанские сидение реализовал на опорном подшипнике от какого то трактора.Чуть проще,но работает!.Ваш вариант бесспорно крут(сказать нечего).Отличная идея.
И столики и спальник трансформирующийся в перегородку и раскладной задний ряд сидений, кухонный блок и многое другое придумано, вот только нынешние обсточтельства реализовать не позволяют ту задуму. (
Логичный вопрос: это старая версия соболя с подводом ппатрубков к доп-отопителю по салону, отопитель в этом авто уже стоял когда-то (был демонтирован) за водительским сиденьем и дул вдоль всего прохода. Также есть варианты отопителя который можно разместить под сиденьем водителя или между передними сиденьями, но я склоняюсь к варианту автономного, газового конвектора.
@@АндрейКарут-п2бдобра. Какие модели приглядели? Я утеплил свой соболь и посматриваю в сторону бытовых газовых отопителей для долгосрочного, месыцами, стояния в лесу при температуре около 0 до +15 градусов. Дизельную автономку тоже можно поставить конечно, но думаю она будет 1. Больше денег сьедать 2. Требуется реально мощьная электро система на солнечных батареях для долгосрочного стояния в лесу скажем.
Конструкция огонь. Очень нравится что все сам и из простых элементов, доступных многим. Только вот скорее всего если гайцы заметят, что сидения поворотные, так просто не отпустят. А от конструкции полный восторг
Каркас под сиденьем будет закрыт от взора стенками формирующими ящик для быстро доступного подручного инструмента и мелких запчастей. Ну и ГАИцов туда никто не пустит, да и рвения они такого у нас не имеют.
У меня нет дисплея. Машинка сошла с ума. Сбой программ. Например, стирка 30 минут может идти 2 часа, не отжимать- проигнорировано. Набрать воду и вместо стирки сразу слить и запустить отжим. Как это исправить?
Конструкция интересная. Мой отец когда-то в 70-х годах похожее сделал. Однако у Вас не подвеска подпружинена, а кузов. Ходовая жестко сидит в велосипедных треугольниках, а кузов играет.
Волией случая зашел на свой почти забытый едва "живой" канал, прочёл комментарии и даже на душе стало как-то легче. Я хочу поблагодарить подписчиков и посетителей канала за теплые слова выраженные в мой адрес в комментариях к данному видео. И ведь казалось бы это такая малость черкануть в ответ пару добрых строк, а как выяснилось и она при определенных обстоятельствах дорогого может стоит, она дарит мне возможность не разочароваться в людской сущности окончательно, бесповоротно и сохраняет веру в лучшее. Огромное вам всем спасибо!
Благодарствую за такую информацию. Но не понимаю "наживаться", если человек приехал, выполнил осмотр всей техники, нашел причину и устранил ее, то почему он наживается?
Как-то позвонила одна знакомая да и пожаловалась, мол телевизор который в спальне стоит не на какое управление не реагирует и похоже сдох совсем, слезно просила разрешить эту проблему. Через пару дней я приехал к ней дабы посмотреть "усопшего". При первом осмотре все выглядело действительно очень печально, телевизор не подавал признаков жизни. Чтобы снять беднягу с пьедестала и произвести его вскрытие я ухватил его за сетевой шнур и буквально тут же понял, что несчастный просто лишен питания - банально выключен из розетки. Через пару секунд телевизор работал как молодой, а я воссоздавая в голове всю цепочку событий (учитывая тот факт, что хозяйка девайса женщина свободная) уже мнил о приятных последствиях. Как выяснилось позднее телевизор из сети выключила кума хозяйки дома дабы зарядить свой телефон, которая ночевала у нее на кануне "поломки". Да я был щедро вознагражден за столь нехитрый ремонт, ну, а может я стал "жертвой" хитрости, однако счёт за выполненные работы не предъявил.)
