Salut Juju cool la bête elle roule bien le VTE2 attention au petit cailloux qu'il y avait sur la piste elle roule bien😮 mais après il faut descendre pour la récupérer 😅 mais ça roule bien il faut être précis sur cette piste surtout en vitesse 😊😅
@@vincentruetsch2281 salut Vincent oui j'ai ce soucis aussi. J'ai baissé le dual rate à 80% c'était mieux. Après tu as la spool au centre ça joue. Tu as quoi en huile dans les diff?
@@DylanPERIANAYAGOM-co2we salut Dylan oui c'est vraiment une superbe caisse franchement c'est génial. Circuit très sympa pour le 1/10 et 1/8. Un peu juste pour le 1/5 mais ça force à être vraiment precis
Ca paraît bien précis, où ça va être intéressant c'est l'impact des réglages se verra direct. J'ai l'impression qu'elle a beaucoup plus de direction que la VT. Sinon niveau bruit je trouve pas on entend surtout le pignon sifflait ( entredent un peu serrée ?)
@@bessouR1 salut oui train avant très précis et attend de voir sur piste c'est marquant. Le bruit est peut être du à la résonance dans le parking. Je n'avais pas l'impression pour l'entredent?!
@@adliano5724 salut oui ça peut l'être surtout quand elles sont mal utilisées. La pojr le coup c'est de ma faute une sangle à lâchée. La lipo a donc glissée de son logement et à frotté sur le bitume.
Salut à tous salut Juju, tu vas voir sais un très bon Crawler , un vrai concurrent au TRX 4 J’ai un ami qui l’a, j’ai pu l’essayer, il manque juste un petit peu de l’est sur l’avant. Sinon il y a juste à rouler avec super super machine je trouve
@@georgesloureiro8418 salut à toi. Pour moi c'est bien au dessus d'un trx4 qui est certes efficace pour un scale rtr mais la on est dans l'efficacité pur. On verra ça aux tests 😉
Attention, je te parle bien du TRX, quatre sport qui est pour moi le plus performant au niveau franchissement et Defender avec sa carreau haute franchie beaucoup moins bien
@@nzolp7080 salut ! Alors exploser je ne pense pas mais la chaleur est vraiment intense il a voulu protéger la machine et quand il l'a prit dans sa main il a fait sa par réflexe mais j'avoue que c'était dangereux
Punaise, la carrosserie de pickup elle tue ! J'te comprend, comment tu veux rouler ça au risque de l'abîmer !! Une telle beauté ca va chercher dans quelle fourchette de prix ? La transformation du SmithMaster va etre sympa a suivre, personnellement la carrosserie d'origine, je trouve que c'est un drole de mix :-/ alors qu'en typé Desert Truck avec la cage semi apparente, ca va rendre top.
@@samfaitchmir salut! Cette carro juste la peinture il faut compter +120€. Il y a du boulot. Pour le smithmaster j'aime beaucoup l'origine mais trop exposée à mon avis. On va voir ce qu'on réussi à faire 😉
