@@alialian750 هو الموضوع يطول شرحه شويه لان لو ركبت الحدافه خطا بيكون الصنايعي هو الغلطان لتركيب المسامير ناقصه لانها بتقابل بعض المسامير ولم تقابل البعض الاخر تاثير عدم الدواره على طلمبه الجاز عند ضبطها فقط وليست على حساس الكرنك المركب على الحداثه لان الحساس يقرا لفات الكرنك صحيحه وحتى لو الحدافه كانت مركبه خطا والحداثه التي لها علامات ضبط تركيبها ليس بكل المعدات
باش مهندس عاوز كتاب زي لي عندك بصور ملونة واضح للشرح من وين أشتريه بالله عليك أو مجموعة خاصة من كتب تحتوي على أنواع محركات الديزل ومولدات بأنواعها من صيانة ميكانيكية وكهربائية وشكرا❤❤
محرك 3306 فيه.نوعين Direct injection.and.indirct.injection في محرك 3304فيه نصف كرنك كما هو على صورة .نعم بلغة فرانسية antivi ration يااخي امدان نوازن على.3304 فقط. 40سنة خبرة.في.محركات كتربلار وكوماتسو اخوكم من الجزائر 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
والله يا فريد الاوناش مش مبطل اعطال ولعلمك والله انا حاليا بكلمك وانا في غرب الموهوب الفيديوده بتاعه غرب الموهوب بالعطل وانا حاليا بفضل الله انجزت المهمه وصلحته
في كل الحالتين القوه واحد لان عندما تكون الغرفه اربع صبابات يكون الصمامات اصغر ولكن عدد اكثر والغرفه عندما تكون عدد 2 صمام يكون الصمامات اكبر في مقارنه للاربعاء صمامات
ان كنت تقصد بخاخات الزيت للبستم والشميز فهو امر سهل حتى ولو كان المحرك راكب على السياره هذا في حال تغييرهم للامان بدون مشاكل سابقه اما اذا كان فيه بخاخ مكسور وادى الى مشكله للبستم فطبيعي لابد ان تفك الكارتير وتجد اي منهم المكسور من البخاخات في ذلك ستجد البستم والشميز بهم تلف وكانت الظاهره منهم بخره في المحرك وصوت للمحرك خشن و البخاخات امر سهل في الحل بيبي بابه او وصله طويله بلقمه 13 ميلي بعد تغيير البستم والشميز يفضل تركيبهم البخاخات حتى لا يحدث بهم انحناء
