Benar, teknik ini harus dilakukan pada motor apapun, tidak harus motor besar. Bahkan sepeda pun bisa. Jadi kalau mau latihan countersteering, pake sepeda aja. Rasanya sama aja kok. Yang penting anda paham seperti apa itu countersteering. Teknik ini bukan untuk balapan, ini adalah teknik berkendara motor yang paling dasar.
Makasih utk penjelasannya Pak. Counter Steering ini sangat bermanfaat, Kadang kita secara alami sdh/pernah melakukan teknik tsb tapi tidak tau nama/istilahnya apalagi tekniknya dan fungsinya. Dengan mengetahui teknik serta fungsinya, maka dgn penjelasan tsb semoga bisa membantu para rider utk mengaplikasikannya ketika dibutuhkan.
Ya betul, belokannya hrs sdh hafal dan yakin tidak akan ada halangan apapun di depan, intinya pandangan hrs lepas, insya Allah selama tdk ada gerakan gas dan rem yg tiba2 aman om... Terimakasih sdh berkunjung
Kopling dan pindah gigi dilakukan sebelum miring, rem depan dilakukan sebelum miring dan dilepas pelan2 mengikuti kemiringan motor sampai dirasa kemiringan sudah sesuai baru lepas semua, setelah itu di gas dg lembut / perlahan untuk mempertahankan kecepatan, boleh berakselerasi setelah belokannya hampir beres atau berakselerasi sambil menegakan motor kembali. Ini sebetulnya mau dibahas di video berikutnya...
Masuk akal pak, sangat bermanfaat. Saya dahulu belajar ini dari mengendarai sepeda. Disaat mengendarai agak ngebut, langsung dorong kiri, ban langs bisa belok kiri. Begitu sebaliknya.. terima kasih pak tips nya
Lebih baik deket ke tangki, apalagi saat berakselerasi, tetapi pd saat akan cornering lbh bagus sedikit mundur karena memudahkan pergesaran pantat ke kiri atau ke kanan.
Prinsipnya sih sama aja, hanya untuk kemiringan akan dibatasi oleh fisik motornya itu sendiri, gasruk body. Dan sedikit terbatas pd saat posisi hang off, tapi kelemasan tangan, perlakuan gas dan rem sm saja
Sebelum liat video ini, sy riding ke Jogja pake RR ngerasa pegal luar biasa. Setelah liat tutorial dari om, sy solo riding ke Bali alhamdulillah ga kerasa pegal lg, & badan tetap fit. Hatur nuhun panduannya om, semoga menjadi amal kebaikan yg terus mengalir.. Aamiin..
Gilaakk, makaasih banyak bg, jrg bnget ada yg kasi info dgn riset begini. Banyak dari kita otodidak bljr motor, tapi sya sadar bhwa bnyk bnget ilmu yg terlewatkan
TERIMA KASIH sudah berbagi ilmu na Om. Sangat jelas dan berguna untuk keseharian, terutama dari faktor keamanan. Rider mencontohkan pakaian yang benar dan AMAN dalam berkendara, fitur KEAMANAN berkendara (sein dan spion), posisi (tumpuan) badan yang benar dalam berkendara. Motojistu from Indonesia! Ijin Om sharing ilmunya untuk bagaimana berkendara (posisi badan, cornering, u-turn) untuk motor matic harian (beat,vario, dsb). Hatuuur Nuhuuun 🙏
biar ga tekor aman kah kita mainnya pake rem depan? tapi bukan saat corner, misalnya kayak motogp gitu saat mau corner kan rem dulu tuh, bahkan sampe ban belakang ngangkat berarti pake rem depan, terus apa pas corner kita pake nya rem depan/belakang
Wah.. pertanyaan nya pas dg garapan video2 sy kedepannya, insya Allah. Part 1 nya dah tayang ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k7EouJ1F5Zs.html Sangat aman, malah memang hrs pake rem depan, nanti ada istilah trail braking, bukan hanya di trek balap buat riding harian juga teknik ini sangat berguna. Terimakasih sdh mampir..
