Je ne pense pas que le 370 ait existé dans la gamme Unic de cette époque;je me souviens des V8-270 et 340,uniquement. De beaux moteurs;mais qui hurlaient lorsqu'ils traversaient un village et réveillaient tous les habitants. Une époque devenue très rare avec les rocades et les autoroutes.☹
Bonjour les artiste un 340 regler en 370 ca pète le feu . La pompe réagi instantanément a la demande et la mecanique repond merveilleusement bien sa respire. Avec deux turbo d un 190 .48 ca doit faire 770ch. Magnifique restauration.
Bonjour. Faut juste "déregler" (déplomber et dévisser)la pompe ou bien c'est plus compliqué . Là ça fume pas beaucoup même à pleine charge , c'est super bien fait .
To my knowledge, there is no official type designation for this unique vehicle. It was never sold with this engine, which the owner found in Arbon, where Saurer did some development work (they still do for IVECO resp. FPT).
To my knowledge, there is no official type designation for this unique vehicle. It was never sold with this engine, which the owner found in Arbon, where Saurer did some development work (they still do for IVECO resp. FPT).
Merci à vous pour cette magnifique balade quant au moteur de ce sublime Unic T 370 A quelle sublime Musique si agréable à écouter et à savourer! Elle donne tellement envie de le conduire :D :D :D ...
Hallo, ich bin durch einen Artikel in der "Last&Kraft" auf dieses Video gestoßen. Schade, dass IVECO den Motor nicht in die Serie übernommen hat. Ich finde es schön, dass der LKW mit dem Prototypenmotor erhalten ist und fährt. Gruß Andreas
This engine is NOT 2500 Hp. Not even close. If you could gain 300% more power from 2 turbos, every engine would have two turbos. So whoever told you that, is pulling your leg, big time.
Not commenting on this engine here, but in general: Very efficient non-turbo diesel engine: ~70Nm/liter Powerful twin turbo current day diesel engine: ~230-245Nm/liter ..so a ~250% gain IS possible, and even more. However, as the engine must be able to take the added power (bearings, pistons, head etc), it's not just a matter of adding turbo's!
