Алексей здравствуйте ) Я Впш подписчик. Жду из транспортной компании КТМ 690 . Не подскажете ли какое сообщество в России есть по этому моту ? Может группа в Ватсапе или Телеге ? В любом случае спасибо и удачи и хорошего сезона 👌👌👌👌
Ну а что если действительно дурак и сам заправку провтыкал. Точнее надеялся, что на горящей лампочке смогу проехать ещё 50 км и замерить действительный объём бака. Замерил блядь называется. 😆
Привет. Пробег в районе 53 тысяч. Никогда не слышал про проблемы с коробкой. Есть проблемы со стартером, лечится перебором данного механизма. Я уже с ней столкнулся поставил новый стартер. Сейчас начала погромыхивать корзина сцепления, но это у всех мотоциклов с большим пробегом, ничего в этом страшного нет, ещё столько же можно проездить с этим звуком.
Привет. За dunlop d 605 ни чего не можешь сказать? Думаю еë на перед поставить, назад буду ставить shinko 244. На перед нашел на авито dunlop, за 2500р практически новая
Добрый день. Не пойму про какую модель shinko 244 вы говорите? Смотрю на авито есть только shinko sr244. А в видео слышу shinko 244ds. Где такие купить?
Ну можно и так сказать. Только сбежал громкое слово. Так как у меня был авто и мото прокат, а самолёты летать перестали и собственно туристов стало меньше, у меня тупо кончились деньги и пришлось возвращаться в Москву. По Севастополю очень скучаю.
Киа Рио устала подвеска, благо на неё запчастей полно и мне подвеску сделали достаточно быстро. И Форд Куга, полный привод, коробка мать его за ногу робот. Вот тут всё намного сложнее и дороже и запчасти только родные и под заказ. Короче Форд пока встал на прикол, буду потихоньку копить на ремонт. Сейчас главное на летний отпуск накопить, интересное путешествие должно быть.
XR650R последний выпуск 2007 год, больше не выпускается, сухой вес американской версии 127 кг, фишка его в том что крутящий момент у него на низах и средних оборотах, его не надо сильно крутить как КТМ 690 , у КТМ 690 более верховой мотор ,на малых оборотах он проигрывает хонде. Надёжность xr650r вне конкуренции, как и цена. У хонды есть мот который до сих пор выпускается это воздушка XR650l примерный аналог DR650.
Спасибо за обзор! Казалось бы, просто прокатился и рассказал про три мотоцикла. Но блин попал прям в ту тройку из которых выбираю. И проблема в том, что чем больше про них смотрю и слушаю, тем сложнее становится сделать выбор.. В целом больше всего мне хочется Transalp, но посмотрев с механиком уже 4 штуки ни одного в достойном состоянии не нашлось.. Поэтому стал смотреть выше (tenere 660) и ниже (GS 650) оптимальной для меня стоимости.
Спасибо за комментарий. На сегодняшний день я бы посоветовал купить GS, так как его можно найти максимально свежим, с небольшим пробегом, мотоцикл комфортный, в целом надёжный, лёгкий, экономичный. Трансальп перестали выпускать с 2011 или 12 года, XT660 во первых тоже перестали выпускать, во вторых из за того, что это как бы самый внедорожно ариентируемый мотоцикл из всей тройки, на нём люди лезли в говнолин, на офф-роуд и тд, то есть ушатывали его больше.
Насчет бензина и "ни одна скотина не останавливается" .. Так вози с собой в дальняк пластиковую бутыль "на всякий случай" с бензином и надейся в первую очередь На Себя .
Будите доставать только одной ногой до земли. Конечно если нравится обязательно покупайте, занижайте сиденье и конечно учитесь балансу, ездить в стойке и тд.
@@sid8708 погуглил, рама не лопается, а трещины появляются, типа ничего криминального, легко подлечить, с 2015 года устранили косяк. Мотоцикл очень нравится, но огорчает дороговизна ремонта и обслуживания, может возьму себе такой как с деньгами лучше станет.
Ты сейчас не слабо так мне настроение поднял и успокоил. Мой рост 171, но я жесть как умираю по сузуки вэстром. Это будет первый мот. Все такие небоскрёбы кругом от 180 и выше, а я как гном среди них. Тем не менее, не отказываюсь от желаемого, а ищу варианты, как найти подход и залезть на высокий мот. Не хочу меньше или нормальный, или под свой рост. Я хочу конкретно вот этот. При мысли о нём дрожь по телу, с другими мотами такого нет, нравятся, но не как что-то особенное, не вижу себя на них. Тревожился немного, но твои слова успокоили и закрепили уверенность в моём выборе. Я буду стараться учиться . Тебе тоже успехов
мой рост 161 см,в то время как у моего мотоцикла высота по седлу 880 мм и ничего,как то езжу.а на рост 171 см проектируют ооочень много мотоциклов поэтому не стои переживать
Так и не увидел преимуществ перед альфой. Жрет больше, места занимает больше, стоит дороже. Ну а манера оскорблять всех направо и налево, хотя люди ничего такого не делали - ну такое...
Нет доездил так. Вот буквально прямо сейчас отдал в сервис на подготовку к большому летнему путешествию и как раз будем ставить новую цепь и звезды 16-50, а стояли 16-45.
Я понимаю, что сейчас более популярны китайские мотики, но я про них мало что знаю. Однако если брать японцев, то для невысоких отлично подойдёт Kawasaki Super Sherpa KL250, также Yamaha xt 250 Serow. При этом и классический легендарный Honda XR 250 тоже вполне не высокий мотоцикл, а перешивка (занижение) сиденья поможет сделать его ниже ещё см на 5 точно. Вообще лёгких 250 кубовых эндуро не надо бояться, если уронишь вообще ничего страшного, они лёгкие и крепкие, одной ногой достаёшь до земли этого более чем достаточно.
Сидушка? Так все сидушки на пластиковой основе. На этом мопеде достаточно слабая подвеска. При попадании в яму скорее колёса с мотором отвалятся, чем сидушка треснет.
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста, вопрос такой. Мотоцикл эндуро, хочу установить на него митас е07, она по заявленным характеристикам для дисков 2,50-3,00 мм, а мой диск 2,15 мм. Встанет ли она?
По идее должна, но она сильно закруглится. Плохо ли это я не знаю. Если честно я в таких тонкостях не очень разбираюсь. Есть такой сайт - моторизина ру. Это сайт одного из легендарных мото журналистов - Денис Панферов. Я его знаю лично и как раз именно с ним советуюсь насчёт резины. Предлагаю вам задать вопрос ему. Сайт легко гуглится и там отличный выбор резины. Ну и Денис действительно профессионал в своём деле.
мощи реально не хватает на 350 фрирайде? на 350 ехс катаю на тренях там ее до ж.. может разгон больше брать? задумался,может такой фрирайд взять, я думаю за счет низкого седла дает много преимущества, плюс по льду будет доминировать
Он сильно задушен по сравнению с 350 EXC и покрышка задняя уже, ему в таком рыхлом песке тяжело. И ещё мунус Фрирайда это откровенно слабая подвеска, мне ещё из под девочки достался, с мягкими пружинами, на быстрых неровностях вообще как желе. Но всё остальное меня порадовало, мотора в большинстве случаев достаточно, а вес и высота по седлу делают из него очень классный аппарат для покатушек, я думаю даже в горной местности.
Не знаю на счёт катания на месте, у меня kawasaki versys 650 и катать его очень тяжело на всём кроме асфальта. Не понимаю почему производители не сделают турэндуро типа тенери 700 (с 2 цилиндрами) с меньшим объемом, но весом до 150кг. Поосто ни одного мота такого не существует. Смотрю в сторону dr650se
Потому что эта ниша неликвидна. Вы говорите про среднекубатурный до 500кубов турэндуро на алюминиевой раме с алюминиевыми подвесками (и то этот уже ближе к 170кг). Ценник будет совсем не маленьким, а спрос весьма скудным, ни то ни се. Ближайшее подходящее это Гималайский Энфилд, но там рама сталь и одностволка, отсюда и вялость на трассе, зато есть какой-никакой спрос благодаря индусам. Или как вариант 500 кубовые мото для азиатского рынка, но турэдурами они не будут никогда, т.к. нафиг в Азии никому не сдались, а будут тяжёлыми дешёвыми стальными стритами типа Хонды или Бенелли.
Леха привет тебе из Владивостока 👋 купил на днях KTM 690 Enduro R 2015 года. Но он оказался заниженным, в Японии видимо япончик мелкий был. Передние пружины короткие, жопа тоже опущена и подножка короткая, прям комплектом взял под себя видимо он. Вот теперь ищу стоковые пружины перед, заднюю пружину и подножку. Нет у тебе вариантов никаких? Еще стекло нужно ветровое… спасибо
Привет. Есть группа в VK так вроде и называется запчасти для KTM 690. Там много чего найти можно. Пружины со стеклом я думаю точно можно найти. Я у них сцепление и колодки покупал, всё честно и быстро.
