Привет! Меня зовут Женя! Родом я из Беларуси! В 2017 году мы с женой переехали жить в США в город Нью Йорк. На этом канале я буду выкладывать видео нашей повседневной жизни, отдыха работы и прочего. Если есть желание что бы я снял что то интересное в Нью Йорке, напиши в комментариях!) Получится, сделаю😉 Огромная просьба❗️❗️❗️ Если кому то не нравится что то в моих видео, просто выключи, создай свой канал и снимай то, что нравится тебе! Давай обойдёмся без глупых комментариев и не нормативной лексики❗️❗️❗️
Оригинальное решение! На моем финике тож вся ржавая W-образная распорка, ждал когда она начнет разваливаться. Теперь возьму пример с тебя и начну снимать распорку на лекало чтобы вырезать новую самоделку
Ок! Обзор нормалёк, но х-trale только дизелёк СИЛА! Кстати по поводу радиатора, у меня на 2.2 D точно такой по размеру стоит и ничего, во всяком го..не елозил по полной, ни разу не нагрелся. А вообще вы молодцы, что взяли x-trale в 30-м кузове, потому-что 31 и 32 с ним не сравнится. СТАР, ДА УДАЛ!!!
Видео классное! Больше всего понравились пейзажи в сопровождении грузинских мелодий, 🐕, помощник в горах. И ещё, при сдачи авто не было проблем с покрышкой?
И да, тормозная система akebono, которую ты установил, не спортивная, она просто БОЛЕЕ эффективная по сравнению с той, что стояла ранее у тебя, позволяет уверенно оттормаживать авто в адекватной, активной городской езде. Но если 2-3 раза навалить до 200 и растормозить до 0, эта система поплывет и тормоза попросту пропадут, так что не заблуждайся по поводу спорта и без фанатизма)))
Скажем так, Range Rover sport тоже не спортивная машина😁 А что бы несколько раз подряд оттормаживаться с 200 до 0 нужно быть немного не в себе. Я так думаю☝🏻 Но то что при более скоростной «спортивной» езде они могут тебя остановить нежели обычные скобы, это факт!) По поводу фанатизма полностью с тобой согласен😉
Когда я покупал эту машину я тоже обратил внимание что нет тормозов akebono. Позже выяснилось что в Америку машины поставляются в более скромной комплектации. Таже самая тойота камри в Европу идёт в более жирной комплектации чем в Америку.
Привет классное видео...Несколько вопросов..После замены задних роторов есть ли у тебя ручной тормоз, так как ротора больше по диаметру чем оригинальные...Сколько ты заплатил за установку? Будешь ли ты меня резиновые шланги на железные? Если да...то очень буду ждать видео об этом... А вообще видос хорошего качества...респект 👍🔥
Привет! Спасибо за оценку👍🏻 По поводу ручного тормоза, нужно просто больше развести тормозные колодки! Все отлично работает! Вся работа мне стоила около 300-350$. Тормозные трубки я уже не смогу поставить в свои суппорта, так как из моих уже выдернули латунные вставки. Но пока что работает все идеально👍🏻
Никаких проблем нету, гоняю на 2012 американце с 35-ым мотором с вменяемым пробегом. убрал катализаторы, едет так же как и 37-ой мотор. проблемы у тех кто покупает с 400К км пробегом думая что пробег не сматывали😉
@@EvgenyShashko когда заводишь и стоишь ,то да , немного подванивает. если завёлся и сразу поехал, то не сильно ощутим запах. мне проще , потому что я это делал т.к. езжу на газу, а газ вообще не воняет.
@@EvgenyShashko ну расход топлива и налог это понятно ((( есть конечно вариант х6 дизель, но там наверно надёжность ниже будет и стоимость обслуживания выше?
Не ужели столько геморроя обошлось тебе дешевле чем ты бы купил оригинальную деталь?) В конце концов её надо было уже нормально покрасить а не спреять...после первой зимы будет ржаветь...
Скажу так, если бы я решил купить оригинальную запчасть, то и снимать нечего было))) А во вторых эта запчасть оказалась намного крепче и дешевле чем оригинальная! Да, запчасть начнёт ржаветь после зимы, как собственно и весь автомобиль!) но там такой метал, которому ржаветь придётся лет так 6-7 так что я не переживаю😁
Да ты прав про вибрацию и внешний вид. Как я уже отвечал что торможение улучшилось на %15-20 максимум. Только из за того что старые диски были перегреты ну и возможно колодки были ерундовые!
Слушал тебя и ржал...Ты так о ней рассказываешь как будто это какой то супер дорогой эксклюзивной сборки автомобиль.))) Это просто хорошая машина..)) Я сам владелец такого же автомобиля и кстати тоже живу в НЙ...моя машина в комплектации LIMITED, 2017 года... что является максимальной комплектацией для этой модели...По поводу тормозов совершено согласен, заводские тормоза полный отстой...Мне пришлось менять всю тормозную систему от спортивного Q60..AKEBONO иначе ездить нормально было не возможно с двухтоным весом...Мотор тут 325 лс...а не 333...как ты сказал....По поводу пробега...не будь так уверен что на ней реальный пробег..Эти машины легко скручиваются....Ты проверял на ней историю по Carfax?
Я рад что мне удалось тебя рассмешить😁 Смотря кто и как относится к своему автомобилю! До этого я ездил на тайота Камри 2017 года и хоть машину я взял годовалую, была она пустая как консервная банка. А после Тойоты это совершенно другой автомобиль! То что у тебя такой же автомобиль, да ещё и в максимальной комплектации,это круто! До лимитед комплектации мне не хватает только пару спортивных сидений, чёрного потолка и лепестков под рулём)(напиши если я что то забыл) А так, это абсолютно две одинаковые машины! По поводу тормозов акебоно, я тоже недавно их поменял потому что на обычных тормозах реально ездить стрёмно)) скоро сделаю видео про это! По поводу мотора- я брал информацию в интернете. Но во всех источниках стоит цифра 333. Да и много обзорщиков говорят именно эти цифры. По поводу пробега - перед покупкой я проверял авто на CARFAX, но там тоже ты не увидишь реального пробега. Можно просто перед каждой инспекцией отматывать его назад и CARFAX этого никогда не увидит. Думаю как то заеду к ребятам что бы проверить оригинальный пробег.
@@EvgenyShashko Я покупал новенькую машину от официального дилера...у меня все документы включая стикер прайс на машину...где написано что на этой модели 325лс....Интересно посмотреть видео где ты ставишь тормоза Акебоно...
Здравствуйте,а подскажите из-за неё может кидать авто по сторонам на любых ямах или стыках на асфальте? С подвеской всё ок на сто говорят,что иза больших калёс (колейность) но колейностью тут и не пахнет! В чём может быть причина?
@@user-me6mq5ed1p Как минимум, плохое тех. состояние этой детали может усугублять нестабильность поведения авто на дороге. Если с подвеской все норм, большую роль в таком поведении играют покрышки, в основном дубовая, жесткая резина с низким профилем приводит к нестабильности авто, чувствительности к колее. Ну и надо понимать, что эта модель финика уже с конвейера имела такую особенность в управлении.
Если тебе интересна эта запчасть, вот ссылка на неё www.ebay.com/itm/Fits-Infiniti-FX35-FX45-Front-Rear-Drill-Slot-Brake-Rotors-Ceramic-Brake-Pads-/124334242200?_trksid=p2349624.m46890.l49292
