La on a affaire a une bande de bons a rien....l'embout qui ne tiens pas, (merci a la personne qui vérifie le matériel) les plongeurs qui paniquent et l'encadrant qui ne fait rien visiblement...
Yo al material le llamo filtrina, la hay de diferentes espesores está es la mas fina que hay para que pase bien el aire, este material se usa en rollos para las unidades de tratamiento de aire industrial
Entre sellarlas para que no podamos hacer el mantenimiento y debilitar las paredes de los vasos para que se acaben comunicando perdiendo voltaje...la obsolescencia programada, el gran negocio del siglo XXI
hola! a ver si me puedes ayudar, cambiando los intermitentes delanteros se me han ido las luces de posición y la pantalla ¿Sabes como puedo arreglarlo? me tiene bastante preocupado
Chesco te recomiendo que te metas en el grupo nacional de CRF 250 y 300 L y Rally que tenemos por WhatsApp, allí será mucho más fácil ayudarte a resolver tus dudas, mandame un email a jesuscap@gmail.com y te doy mi teléfono para agregarte, los intermitentes de nuestras motos llevan doble filamento ya que tiene luz día, si no pones unos intermitentes con luz dia incorporada como los míos no perderás la luz día. En cuanto a lo de la luz de la pantalla debe ser que en las conexiones que has hecho has realizado un cortocircuito y se ha fundido algún fusible.
@@jesusglastron lo he solucionado, era un susible fundido. Sigo liado cambiando cositas te envio un email ahora y me metes en el grupo, un saludo y gracias
Buenas! tengo una CRF 250 L igual que la tuya pero totalmente de serie, le cambiado el escape a un FMF Powercore 4 y me gustaria poner los led de posición como los tuyos. Podrias mandar link de donde los conseguiste, al cambiar el flasher entiendo que es solo para los led y no afecta al piloto y luz delantera un saludo
Hola, los intermitentes que he puesto tiene la misma función que los de origen, luz día más intermitente, tal como ves en el vídeo, eso sí tienes que comprar los adaptadores de los cables en AliExpress, los intermitentes los compré en una tienda online que se llama VFerrer y son el modelo Nevada, te será fácil encontrarlo con Google con estos datos, costaron unos 35€ quiero recordar, si puedo añadir los link en la descripción 😊, ahhh y no olvides cambiar el relé de intermitencia para que no vayan deprisa
@@Chesco15 si los de detrás son otros de solo 2 cables, cambiar los de detrás es muuuuucho más complicado que los de delante porque tienen otro sistema de sujeción y hay que desmontar hasta el último tornillo del portamatriculas para llegar a ellos y luego adaptar los que pongas para que queden firmes, una movida aunque lo he hecho
Voy a comprar un x5 v8 4.4i 2005 por 600$ tiene algunos detalles pero está funcionando mi idea es prepararle el motor y hacerlo más 4x4 así que voy a adaptarle el sistema Quadra drive 2 con su reductora y ejes de un wj de los últimos, le subiré unas 3 pulgadas y le montare una gomas más generosas sobre todo en perfil mixtas y de invierno en sus llantas originales de 18" tal vez como 315'70'18 o 315'75'18 algo así es mi idea para ella preparación de motor me la van a hacer unos especialistas en electrónica y creo podrán llegar a alrededor de los 390/400cv sin meterme en muchos más berenjenales creo así ya irá bién...decir que no estoy en la patria llevo anís afuera en USA😉🙏
Un par de años, dependería de la batería pero más de 6 meses seguro. Y con un inverno de por medio. Totalmente de acuerdo en que lo hacen para que se rompan lo antes posible. Todas las baterías pierden líquido pero claro ahora ya no se destapan fácilmente como antes. Y creo que ya no hay ninguna marca con mantenimiento
En el video se ve claramente que es y no es una falla del buceador , lo primero que tiene que hacer un buceador con su compañero es el cross check de equipo (buceo seguro) y una de las medidas es fijarse si la boquilla de goma esta bien ajustada con el precinto en superficie, como en este caso la boquilla NO esta ajustada bien al regulador, entonces se cae el regulador y le queda la boquilla de goma en la boca, la próxima inhalación es agua, de ahí que esta persona entra en pánico, yo enseño ese detalle, si le pasa solo toma el regulador lo sostiene en la boca y sigue respirando mientras asciende abortando la inmersión, en este caso parece que eso no se le indico nunca al buzo como proceder si sucede esto...by pela
Buen video. Ademas, se han puesto todos de acuerdo y ya es casi imposible comprar baterias con mantenimiento en las que se puedan destapar los vasos. Obsolescencia programada y prácticas mafiosas de manual.
Enhorabuena por él tutorías, genial muy útil. Quiero preguntar: la versión del wish sigue funcionando? Te funciono bien durante el tiempo de uso? Muchas gracias.
Creo que lo cuento en comentarios de este mismo vídeo, Imperiun MX , está en el polígono de las nieves en Móstoles, buscarles en Facebook o Instagram instagram.com/imperium_mx_factory?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Cuando hice el vídeo no estaba a la venta, pero curiosamente lo vendí hace unos meses por 6500 euros, actualmente como se puede ver en mi canal tengo un Jeep Cherokee KK de 2011
Javi si la batería es de ácido, o sea con líquido dentro, se puede abrir y rellenar como digo en el vídeo, otra cosa son las baterías de gel que esas no se pueden tocar, pero los fabricantes le echan caradura y cierran herméticas baterías que tendrían que destaparse para su correcto mantenimiento
