先程お返事させて頂きました。 件のNSRは既に売約済みです。 よろしくお願いします。

はい。売約済みです。

そうなんですね… 購入しようと思っていたので 残念です😢

コメントありがとうございます。 入手ルートはあるのですが、どうも日本国内では売りにくいので 現在は話があってもお断りしている状況です。 販売期間中は中々注目されず、泣く泣く赤字で放出することがほとんどでした。 このようにお問合せがあるとまた仕入れてみたい気もするんですが。。。 ・・・もうやらない（やれない）かなあという感じです😭 購入してくれた方が喜んでくださるのがせめてもの救いでした😅

@@nekochi5173 ぜひともお願いたいところではありますが… 厳しそうですかね😭

ネックが寝ているcb750のデンバーズがあれば理想でした🤔

@@nekochi5173 写真などを送ってもらい希望する仕様であれば購入を確約として手続きして貰うことはできませんか?

もしそのような車両の出物があったらこの場でお知らせいたします。

この車両は日本国内仕様のため、VINナンバーが貼ってありません。 （日本国内は車体番号打刻だけなのです） Smokin' Joe's CBR600Fは日本国内でも限定販売されたことがあります。 とても美しい色でかっこいいですね。 コメントありがとうございました。

コメントありがとうございます。 当時乗ってらしたなんてすごいですね！ 私は逆に、このベンリイは何度か見たことがありましたが、 CB93は見たことがありません😅

@@nekochi5173 古い人間ですから。でもいまは、crm80やらミニトレFT1、ＧＳ50、等新旧のバイクを所持し楽しんでます。有り難う御座いました。

コメントありがとうございます。 このシートは現地で取り付けられたものなのです。 社外品だと思いますが、このままで売っているのか、加工品なのかも不明なので どこの製品かわからないのです、すみません。 MRS製のK0シートは表皮が硬く、座面も広いので それほど足つき性は良くなりませんが、このシートは表皮も柔らかく、 角も落ちているので乗りやすいです。

コメントありがとうございます。 やはりNSR乗りの方は流用カスタムにお詳しいですね😊 加速感もそうでうすが2ストの匂いが好きです😆

⁠@@nekochi5173すみません、XR250 2006モデルを交換できますか？

下取りはご相談に乗れますが交換は無理です。 よろしければ出品ページのメールアドレスからお問い合わせください。 よろしくお願いします。

@@nekochi5173すみません！XR250 MD30 2006モデルを下取りできますか？

コメントありがとうございます。 乗っていると高齢の方からよく声をかけて頂きます😊

当時もほとんど見かけませんでしたね。 こういうフルサイズ原付二種また出て欲しいですね！

ありがとうございます♪ またZ125見せびらかしに来てくださいね（笑）

チェーンも性能が上がったので現在のチェーンをつけたら良いかもしれませんね

昔は原チャリでも凝ってましたね😀

お問い合わせありがとうございます。 交換、下取り、買取り、処分、全て対応可能ですが、 基本的に処分以外の場合は出品期間中に車両を見せて頂き、 価格が確定した場合のみとさせて頂いております。 遠方同士でお互いの車両が配送になる場合はコスト面から、 地元で売却された方がよろしいかな？と思います。 まずは現車確認ついでに貴殿車両を拝見させて頂ければと思います。 ヤフオク説明文にアドレスを記載しますのでメールでお問い合わせ下さい。 よろしくお願いします😊

サイドカー売れてしまいましたね。残念です。また貴殿のヤフオク楽しみにしております！

ご注目ありがとうございました！ オークションは終了してしまいましたが、撮影済みの動画もアップします！ また、今後もサイドカーが見つかったら出品いたしますので是非チャンネル登録をお願いいたします！

コメントありがとうございます😊 やはり乗った方からは高評価のオートバイですね また見つけたくなりました(^^) ありがとうございます😊

コメントありがとうございます😊 50バージョンもありましたね！ 12インチで安定性良さそうですが、 タイヤ代が高くなるから不評だったのかもしれませんね (^◇^;)

ありがとうございます！☺️

コメントありがとうございます。Z系独特のエンジン音、吸気音、排気音は最高ですね☺️

コメントありがとうございます。こちらはすでに落札された車両です。 近々、リード90ベースの屋根付き車両【キャビーナ90】を出品予定なので ぜひご覧ください。よろしくお願いします。

@@nekochi5173 さん了解しましたー動画楽しみにしてます

コメントありがとうございます。 こちらにメールアドレスは記載できないので、 ヤフオク画面に記載してあるメールアドレスからお問い合わせ頂けますか？ お手数ですがよろしくお願いします。 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1124959126

嬉しいコメントありがとうございます！ あいにく、900LTD、1000LTD含めZ系の入荷予定は一切ないのですが、 今回の900LTDや、このZ900RSも、1週間前には予定もなかったのに縁あって入庫した車両です。 LTDは大好きなので常に探しています！突然ひょこり見つかるかもしれません。 よろしければチャンネル登録してチェックして頂けると嬉しいです！ よろしくお願いします！

このZ1000チョッパーもCB750チョッパーもそれぞれパワフルな方の元へ旅立って行きました😊

なかなか一般ウケしないマシンですが好きな人は好きですよね！

ほんとは【良いにおいだね😄】って言ってもらったんですよね！笑 あ！バイクを知ってる人だ！って思いました！ 帰り際に手を振ってくださったのが嬉しかったです！ またお会いできるのを楽しみにしています！ ありがとうございました！

エンジンがいい匂いなんて言うと頭がおかしいと思われるかもと思いコメントしませんでした。（笑い）実は私にも経験があります。私の愛車（古いクルマ）の調子が悪くなった時エンジンから生臭い匂いがしたのです。クルマ屋さんに診てもらったらシリンダヘッドに亀裂が入っていて冷却水がエンジンオイルに混入して白濁してました。エンジンをオーバーホールしたところ元のオイルが焼けるようなにおいのエンジンンに戻りました。そんな訳で掲載車両は適切な整備が施されていると思った次第です。

新年早々で失礼かとは思いましたが、できれば再度お会いして最近のバイク事情など伺えないかと思っています。掲載動画にコメントするのもご迷惑かと思いますので、直接ご連絡させていただきたいと思います。何か個人情報を暴露しないで相互連絡ができるような方法をご教授願えないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。

@@平間豊-l5h ここにはメールアドレスを載せられないのですが、ヤフオク説明文【現車確認】欄にメールアドレスを記載してあるので メールでご連絡ください！page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1119487290

先日はお声がけ頂きありがとうございました！ おかげさまで楽しい時間を過ごすことが出来ました！ もしよろしければガレージに遊びにいらしてください！☺️ チャンネル登録もありがとうございます！

ご返信ありがとうございます。またバイク日和にお会いしましょう。

かっこいいと怪しいですか？😆 でも褒め言葉だと受け止めます！ありがとうございます！ 車両自体がキレイで調子良いというのもありますが、 最近買った【insta360X3】の撮影が楽しすぎるので 完全に趣味に走っている結果だと思います（笑） コメントありがとうございます😊

Es erinnert mich an MB8! Dieses Auto klingt und riecht großartig. Danke für deinen Kommentar!

コメントありがとうございます！ そうですね！何気ないホワイトが限定だったりしましたね！😊

コメントありがとうございます😊 RFのデザイン最高ですよね！でも人気はZZRにかないませんでしたね🤣

妥当よりもお安い203000円で落札して頂きました。

@@nekochi5173 お優しいですね

​@@monstersp2022 そう言ってくださると救われます。思ったより伸びませんでしたが、オークションを途中で取り消すのはアンフェアなので本気で売り切りました（赤字です泣）

@@nekochi5173 👍

A beleza desta motocicleta é universal. Eu estou feliz. obrigado.

Z125＝台湾仕様、V125G＝日本仕様です。馬力の差はわかりませんが、少し仕様が違うようです。

Z125＝台湾仕様、V125G＝日本仕様です。馬力の差はわかりませんが、少し仕様が違うようです。

フロントカウル少し長くて、カッコイイですよね。地元に一台、ありますね。ウインカースイッチの使い勝手が悪そうですがw

I can't do that either. sorry.

またRSに戻ってきてしまう気持ちわかります！

@@nekochi5173 色々な種類のバイクあるけど、弓矢が放たれた用なするすると滑らかな直進安定感と宇宙ゴマのような独特な安定した信頼度抜群のコーナーリングは2バルブならではかなぁ？勿論２本ショックと異なり低速でモリモリのトルク感あるので扱いやすい🎵何よりも短足な俺には両足ベタつきが安心できる。また法廷速度内で楽しく過ごせるし、壊れる部分コンデンサやセルモーターやポイントなどはリトモや全て日本製に対策交換済みなので、オイルとブレーキとゴム製品の経年劣化の交換だけのメンテナンスで済むから最近の4バルブの何でもアツセンブリー一式交換を要求されて時期と共にまた同じ交換のサイクルになるので新型よりも、バイクが要求してくる内容に合わせて乗る旧車が飽きない感じです。