الفورمولا ١ باللغة العربية🏆 هدفنا نشر وترويج الفورمولا في جميع انحاء الوطن العربي. فورمولا1 العرب على يوتيوب هي إحدى وسائل نشر رياضة الفورمولا1 في الوطن العربي؛ تمتد هذه القناة لمجموعة فورمولا 1 العرب على انستجرام المنصة الرئيسية حيث لاتُترك صغيرة أو كبيرة من أخبار وتصريحات الفورمولا1 إلا ننشرها.
مع احترامي لمجهودك المشكور عليه فالسائق الاول وبلا منازع هو الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو لانه المعيار الحقيقي للبطل الخارق ، واذا نظرت إلى مسيرته وعدد السباقات التي شارك بها فهو خارج التصنيف ولا يقترب منه احد ، فقد احرز البطولة ٥ مرات مع ٤ صانعين مختلفين وهو حقق اعلى نسبة فوز مقارنة بعدد السباقات التي خاضها
بالنسبة الي ك مشجعة ومتابعة جديدة للفورمولا 1 ما دا افهم السباقات وشنو سباق قصير وطويل وشنو تجاوز او لفة حرفيا كله ملخبط براسي ياريت لو تسوون حلقة تشرحوا بيها كل هاي الشغلات .
في تصنيف احسن السائقين وجب وضع اهم معيار للحكم على موهبة السائقيين وهو السيارة مقارنة مع المنافسيين ، عندما يكون الفارق كبير بين سيارة السائق وباقي السيارات هذه اانقطة مؤثرة ان تم تجاهلها ، مثال الفترة الحالية فيرستابن من الضلم ان تصنفه الاحسن في العالم وهو يملك سيارة متفوقة عن الباقي بمراحل ، واكثر سائق مستفاد من ميزة الفريق هاملتون وفيرستابن ، وحتى شوماخر. بالنسبة لي سينا والونسو يمكن اسطورتان فب هاته الرياضة ، اما الباقي مثل فبرستابن وهاملتون رغم الانجازات الى انهما ليسا اساطير ، ببساطة هاته الرياضة تعتمد على الارقام والبيانات وشدة تعقيدها ، لذا يمكن صنع معايير معقدة بسهولة وبناء نتيجة بناء على ارقام السائقيين وشدة تأثير الفريق والسبارة على مستوى السائق
لم تتوفق أبدا في التوب 5 ... وضعك لـ لويس هاملتون الأول ... يدل على أنك تنخدع بسهولة بالأرقام .. يجب أن تعلم بأن ( فيتل - شوماخر - سينا ) هؤلاء أفضل بكثير من هاملتون .. ((( لكن أنت خدعتك ارقام هاملتون ))) نعم من ناحية الأرقام هاملتون الاول .. لكن كـ أفضل سائق فهو الرابع أو الخامس .. يجب أن تعلم بأن هاملتون لم يكن ينافس إلا زميله مع حقبة قوة المرسيدس بالمحركات الهجينة .. .. و زميله ( بوتس ضعيف الشخصية ومطيع جدا للفريق من أجل البقاء بالمرسيدس ) .. هاملتون لم ينافس أي سائق و السبب لأن سيارة المرسيدس لا تقهر .. فقط زميله ( روزبيرغ ) هو الذي تنافس معه و هزم هاملتون مما اغضب المرسيدس و تم طرد روزبيرغ من المرسيدس رغم انه بطل العالم .. ((( صدقني هاملتون لا صنف أبدا من ضمن الـ التوب3 كـ افضل سائق ف يعالم الفورميلا ))) خذ الترتيب الصحيح .. 1- مايكل شوماخر 2- ارتون سينا 3- فيتل 4- ماكس ومن بعدهم البقية و اولهم ( لويس هاملتون ) هذا تصنيفي كـ افضلية بغض النظر عن البطولات ..
فيديو رائع، إنه تصنيف جيد على الرغم من أنني لا أتفق معه، لأن بالنسبة لي علينا ان نقدر قيمة السائق لموهبته وجودة قيادته وخصوصاً قبل كل شيء أقصى ما عمله مع كل نوع من سيارة الذي ساقها في مسيرته اكثر من نقدره لإنجازاته و الإحصائيات نظرًا لأنه لم يكن لدى جميع السائقين والأبطال العظماء سيارات مهيمنة و مسيطرة، لذلك هذا هو تصنيفي الشخصي: 1 آيرتون سينا 🇧🇷 2 مايكل شوماخر 🇩🇪 3 آلان بروست 🇫🇷 4 خوان مانويل فانجيو 🇦🇷 5 جيم كلارك 🇬🇧 6 فرناندو ألونسو 🇪🇸 7 لويس هاميلتون 🇬🇧 8 نيكي لاودا 🇦🇹 9 جاكي ستيوارت 🇬🇧 10 ميكا هاكينن/نيلسون بيكيه 🇫🇮 🇧🇷
@@f1alarab السلام عليكم، آسف أخي إذا التعليق سيكون طويل جدًا ولكن كان علي أن أشرح نفسي جيدًا حتى يتم فهمي، اقترح لكى ان تقرأها كلها بهدوء ودون استعجال عندما يكون لديك وقت فراغ، وكأنك تقرأ كتابًا أو قصة، أتمنى لك قراءة ممتعة 👍. أيرتون هو الرقم 1 لأنه فريد من نوعه غير ممكن للتكرار، كانت سرعته مخيفة للغاية خاصة في التصفيات المؤهلة في لفة واحدة، ويدفع السيارة كثيرًا إلى أقصى الحدود لدرجة أن السيارة تبدأ ترقص على الحلبة، كانت لديه كريزما خاص، أفضل معدل في التصفيات المؤهلة جنبًا إلى جنب مع كلارك، في المطر هو الأفضل ولا يمكن اللحاق به، كان يتمتع بجاذبية خاصة وغير ممكن للكسر وقاد في العصر الذهبي للفورمولا 1 ومع سيارات كان من الصعب للغاية السيطرة عليها، إذا لم يكن لديه ذلك الحادث المؤسف فكان من الممكن أن يكون هو الذي يلحق أولاً إلى الألقاب السبعة وليس شومي، وليس من الصدفة أن عندما سألو جميع الأبطال العظماء من هو الأفضل فقالوا جميعًا أيرتون سينا.، في المركز 2 لقد وضعت شومي من البساطة لأنه في بينيتون نافس جنبًا إلى جنب ضد فريق ويليامز القوي في التسعينيات وتغلب عليهم، ثم قبل تحديًا مستحيلًا يتمثل في رفض المجد في ويليامز أو ماكلارين والذهاب إلى فريق فيراري الذي كان في حالة مخجلة بالكامل وكان لمدة 20 عامًا بدون فوز ببطولة، هو الذي أعاد إحياء فيراري وجلب معه تقريبًا كل المهندسين الذين كانوا معه في بينيتون وأعادوا فيراري إلى قمة العالم، وذلك له الكثير من الجدارة و القيمة، قبل أن ينجح معهم حقق الكثير من المعجزات للتنافس ضد صواريخ ويليامز ومكلارين وعندما كان الحظ معه وفريقه فكان لا يمكن إيقافه لسنوات عديدة، في التصفيات المؤهلة وفي السباقات تحت المطر عندما يكون في يومه يذل فيه الجميع. آلان بروست وضعته في المركز الثالث لأنه مميز جدا، تم التقليل من شأنه لاعتباره الشرير في منافسته و عداوته مع سينا، يُطلق عليه لقب المعلم لأنه كان يقود سيارته بذكاء وكان الأكثر ثباتًا على الإطلاق والأكثر حسابًا وكان يعرف متى يجب عليه المخاطرة ومتى لا يجب عليه المخاطرة، ليس من الصدفة أنه فاز بأربعة ألقاب وكان على بعد نقاط قليلة من أن يصبح بطلاً 7 أو 8 مرات ومن الممكن اعتباره الأفضل في التاريخ، و ساق في العصر الذهبي و الأصعب في التاريخ. الأسطورة الأرجنتينية فانجيو، لقد وضعته في المركز الرابع لأنه السائق في كل شي، هو اكثر سائق فاز مع أكثر الفرق مركات السيارات المختلفة، 5 ألقاب مع 4 قرق و مركات مختلفة، وهذا يوضح أنه يمكنه التكيف مع أي فريق وسيارة قدمت له، فهو يتمتع بأفضل معدل فوز السباقات في التاريخ، يمكنه ايضا اعتباره الأفضل تمامًا. المركز الخامس يذهب إلى جيم كلارك لأنه كان مثل آيرتون سينا لكن في الستينيات، سائق ذو سرعة مخيفة، في التصفيات المؤهلة تغلب على الجميع، وفي السباق كان أحيانًا يلتف بلفة على الشبكة بأكملها خاصة في المطر حيث هو واحد من الأفضل في التاريخ أيضًا في ذلك الأجواء، لديه أفضل معدل فوز مع فانجيو وأفضل معدل في التصفيات المؤهلة مع سينا، لو لا كان مات فقد كان سيحطم أيضًا مثل أيرتون جميع الأرقام القياسية في ذلك الوقت.
@@f1alarab الجزء الثاني : في المركز السادس وضعت فرناندو لأنه سائق آخر تم الاستخفاف به للغاية وكان لديه الكثير من سوء الحظ خلال مسيرته مع اختيار الفرق ومع خسارة 3 بطولات عالمية بفارق 8 نقاط فقط كان سيسمح له بالحصول على 5 ألقاب بدون ان يتمتع بي سياق سيارات مسيطرة، لان يقود سيارة مهيمنة في مسيرته في الفورمولا 1 التي تسيطر و تدمر كل الفرق، قاد سيارات متواضعة وسيئة للغاية ليحقق معجزات معهم وقد فعل السحر مع السيارات الخردة وما زال يفعل ذلك حتى اليوم، موسمه 2012 يدل على ذلك، فهو يتمتع بذكاء سباق لا مثيل له، هو واحد من الأفضل في التاريخ في التجاوز والدفاع، إنه وحش تحت المطر، إنه السائق الأكثر خبرة على الإطلاق والذي لديه أطول فترة برايم على الإطلاق وما زال في برايمه في الوقت الحالي، تخيل الآن لو كان لديه تقريباً دائمًا سيارات مهيمنة في مسيرته عدد الألقاب والأرقام القياسية التي كان من الممكن أن يدمرها، لقد تم إنقاذنا من ربما السيطرة الأكثر وحشية في التاريخ، متشابهة جدًا مع ما يفعله ماكس فيرستابن الآن، لديه شخصية قوية جدا و ايضا كريزما خاص به، و ايضا لن ننسا أنه هو الذي انتهى مع السيطرة الكبيرة و الأسطورية لشومي و فراري. في المركز السابع وضعت لويس ولا أضعه عاليًا جدًا لحقيقة بسيطة وهي أنه مبالغ فيه بعض الشيء، أنا لا أقول إنه سيء، بل على العكس من ذلك فهو وحش وواحد من أعظم السائقين و المواهب على الإطلاق، ولكن بالنسبة لي فهو لا يستحق الحصول على العديد من الألقاب، لقد كان محظوظًا بالسقوط في مرسيدس في اللحظة المثالية وذلك بفضل نيكي لاودا الذي أقنعه بالتوقيع معهم مع مشروع العصر الهايبرد الذي كانوا يستعدون له منذ عام 2007، قبل الموعد المحدد بكثير من الفرق الآخرين في تطوير تلك المحركات التوربو V6، أنقذ نيكي مسيرته الرياضية لأنه كان حد الآن سيبقى فقط ببطولة واحدة، لقد كان السائق الوحيد في تاريخ الفورمولا 1 بأكمله الذي تمتع دائمًا بامتياز التسابق بسيارات من المراكز top 3 على الشبكة من حيث الأداء، ولا أحد من السائقون العظماء تمتع بنفس الحظ،و كان في هيمنة مرسيدس لي هي الأطول على مر التاريخ، لكن هذا لا ينفي حقيقة أنه في التصفيات المؤهلة كان وحشًا وقام بلفات البول بسشيون لا تُنسى على الإطلاق، تحت المطر رايع جدًا، وغيرها من الصفات التي يتمتع بها مثل التجاوز، مشكلته أنه لا يعرف كيف يدافع خاصة في المدة الأخيرة ويتجاوزونه بسهولة شديدة على عكس ألونسو الذي لكي تتفوق عليه عليك أن تعمل بجد وتعطي كل ما لديك، و عندما يتعرض لضغط حقيقي وكبير يرتكب أخطاء جسيمة جداً مثل سباستيان فيتل على سبيل المثال. وضعت نيكي لاودا ضمن العشرة الأوائل لأنه كان يعتبر الكمبيوتر لأنه يعرف أسرار كل سيارة وكان بارعًا في إعداد السيارة وتعديلها، سائق غير ممكن للكسر يتمتع بقوة عقلية قوية و محارب الذي لم يستسلم أبدًا، وعودته بعد الحادث الذي كاد أن يكلفه حياته في جحيم نوردشلايف الأخضر بفوزه بلقبين إضافيين بعد اللقب الذي فاز به من قبل، لقد كان أول رجل معجزة في الفورمولا 1. جاكي ستيوارت سائق أسطوري للغاية، فاز بكل شيء مع تيريل لي مكان فريق قوي للغاية مثل لوتس في ذلك الوقت، و لا يُهزم على الإطلاق في أوج عطائه، وفي المطر كان أحيانًا لا يمكن إلحاق إليه أيضًا. ميكا هاكينن الفنلندي الطائر، السائق الوحيد الذي شومي كان يخشاه أكثر من غيره والذي كان لديه أكبر قدر من الاحترام، موهبة هائلة اعتزل مبكرًا وكان بإمكانه تحقيق المزيد، نيلسون بطل ثلاث مرات يتم ايضاً التقليل من شأنه، وكان سائقًا في العصر الذهبي للفورمولا 1 والأكثر تحديًا، و تغلب على الجميع، وقت الشبكة كانت مليئة بوحوش، كان يتمتع بكاريزما كبيرة ولكن في نفس الوقت سلوكه السيئة جلبت له الكثير من المشاكل وهذا هو السبب وراء عدم حبه الكثير خصوصاً في البرازيل مثل سينا، لكن إذا تحدثنا فقط عن السائق فمن الواضح أنه واحد من هؤلاء السائقين الأعظم. و لا أضع سيب وماكس من بين العشرة الأوائل بسبب الحقيقة البسيطة المتمثلة في أن سيب كان سيعتبر من الافضل على الإطلاق إذا حسبنا فقط وقته مع تورو روسو وريدبول وبداياته مع فيراري، لكننا إذا نأخذ في الاعتبار مسيرته بأكملها من الواضح أنه لا يصل إلى مستوى العشرة الأعظم الذي أثبته مع فيراري، خاصة عندما كان لديه سيارات قوية للتنافس والفوز بلقب خصوصاً في 2017 و 2018، لا يرقى إلى مستوى مهمة تنافس ثنائي هاميلتون ومرسيدس واحداً تلو الآخر كما مثل نيكو روسبرغ وماكس فعلوا ذلك بامتياز، إرتكب الكثير من الأخطاء الجسيمة تحت الضغط، فهو كسول وفاشل عقليًا ويمكنك بسهولة إخراجه من التركيز وتعصبه، وعلى عكس الأبطال العظماء الآخرين، فهو لا يستطيع التكيف مع جميع أنواع أساليب القيادة، حتى يتمكنه من الأداء على أعلى مستوى فهو يحتاج دائمًا إلى السيارة التي تناسبه مثل في أيامه مع الريدبول، إلا أن السائقين الآخرين مثل فرناندو يتأقلموا مع جميع أنواع السيارات ومهاراته وأساليب القيادة، ولم أضع ماكس لأنه لا يزال شاباً و مزال لديه الكثير من الوقت أمامه، علينا ان ننتظر 5 أو 10 سنوات أخرى لوضعه فيها، إذا فاز ببطولة العالم الرابعة هذا العام فسوف يتفوق بالفعل على سيباستيان كثيرًا ولكن في الوقت الحالي فإنهم متساوون في المراكز الـ 15 الأولى وفي أبواب المراكز العشرة الأولى.
ترتيب غير دقيق و يعتمد فقط على الأرقام أكثر من الموهبة الحقيقية.. الترتيب حسب رأيي يجب أن يكون كالآتي : 1. Senna 2. Verstappen 3. Schumacher 4. Fangio 5. Alonso 6. Hamilton 7. Prost 8. Hakkinen 9. Jim.clark 10. Vettel
