Tractor Pulling - die brachiale Motorgewalt in reinster Leistungsform. Seit über 20 Jahren am Ball und immer noch hungrig auf MEHR - Leistung, Performance, Sound, Spaß, Bauen. Bei uns wird "fast" alles selbst gefertigt und konzipiert, getestet und verbessert. Mit 4000 Methanol PS geht es auf Punktejagt um deutsche und internationale Titel. Auf diesem Kanal findet ihr alle Infos zur laufenden Saison, BehindTheScenes, OffTrack, Werkstatt und Interview-Action. Solltet ihr ein Themengebiet vermissen, lasst es uns gerne wissen oder schreibt es in die Kommentare des jeweiligen Videos. Bis dahin viel Spaß und vorallem: STAY TUNED!!!
Danke Pulling Team Kaiser. Beim Gedanken an Filter fielen mir spontan Scania-Motoren ein. Hochdrehzahl-Zentrifugenfilter können Methanol von Öl trennen und insbesondere Kolbenringrückstände sowie Laufbuchsenstaub von den Gleitlagern fernhalten. Eine öldichte Kurbelwelle mit separatem Ölkreislauf ist ebenfalls eine Option. Die Kolbenölkühlung kann über Spritzdüsen erfolgen, die, wenn sie korrekt dimensioniert sind, das Kolbenkippen im oberen Totpunkt abmildern und die Hochdruckanlaufkräfte am Kolbenhemd im höchst progressiven Arbeitstakt durch eine geschickte Führung des Kühlöls in den Kolben effektiv dämpfen. 👍 Gruß Alias von Reiner Markenfreund Michael Frithjof Müller
Uns fehlt Zeit und Personal… letztes Jahr war schon hart, dieses Jahr ist nochmal ne Nummer mehr abseits der Events an Arbeit. Wir würden sehr gerne, aber weniger als 5h/Tag Schlaf sind dann auch wieder nix. Aber wir sind dran da eine Lösung zu finden!🤙
Wir sind dran… aber momentan mit der Stamm-Mannschaft leider nicht so möglich wie wir das gerne hätten… wir brauchen da mehr „spezifisches Teampersonal“ 😉
@@PullingTeamKaiser alles gut kann jeder völlig nachvollziehen. Der Fokus liegt natürlich auf anderen Dingen. Freue mich euch am Montag in Haßmoor endlich wiederzusehen 😍🙏🔥
Einfach ein sympathisches Team. Ihr habt schon viele Tiefschläge überstehen müssen und trotzdem sieht man euch immer fröhlich und soviel positives ausstrahlen. Macht weiter so und bleibt immer authentisch. Alles Gute für die Saison
Der neue Schlepper läuft ja mittlerweile wie an der Schnur gezogen, ich würds als richtig und wichtig empfinden jetzt mal gut an der Leistungsschraube zu drehen und dann 2025 den Euro Cup zu holen in eurer Klasse 💪🏽💪🏽💪🏽
Die hat uns vorallem in diesem Jahr viel gebracht! Der Gang war nicht passend, die Reifen haben nicht sauber gearbeitet und bis 2/3 der Saison hatten wir deswegen „relativ“ wilde Pulls. Da hat die Dämpfung schon ordentlich Ruhe reingebracht. Aber auch das flexible Chassis mit der Motorlagerung funktioniert in Verbindung mit der Vorderachse sehr zufriedenstellend wie wir finden…
Schöner saftiger Pull! Mal ne blöde Frage: Hat der Motor eigentlich mehr Leistung, wenn ihr im kalten fahrt? Da man theoretisch mehr Masse durch die Lader bekommt und dann mehr Sauerstoff hat. Darf Marcus 2024 auch mal fahren? Setzt sich Margret eigentlich auch noch auf Traktor, denke in Euren Rückblick habe ich sie auch fahren sehen. Viele Grüße Micha 🚜
Hört doch auf jungs 😂 ich les einfach ohne Brille über den thumbnail drüber und lese Dyno Pull, war ja schon mega gehyped und dachte ihr wärt aufm Prüfstand gewesen mit dem Ofen 😅
Erstmal Herzlichen Glückwunsch zur 30, und zweitens, ein Saumäßig geiles Video, kein Wunder, seid ja auch ein ebenso saumäßig geiles Team. Liebe Grüße aus Oldenburg
Vaddern war aber auch auf der härteren Seite des Lebens zuhause wenn er son Geschoss ohne überollkäfig gefahren hat 😅 auf die nächsten 30 Jahre und genauso eine geile Performance!
Cool wäre mal so eine Art Recap wo ihr mal grob alle schlepper bequatscht und über die Technik oder Besonderheiten von den einzelnen Karren redet. Quasi in Podcast Form
Klasse Rückblick auf eure letzten 30 Jahre, die muss man in dem Business auch erst mal überstehen! 😉 Witzig zu wissen wäre jetzt noch, wieviel Liter Diesel/Alkohol in den 7:38 min insgesamt verbrannt wurden😅
Der Sport fordert schon, aber solange er "machbar bleibt" nehmen wir Euch gerne weiterhin mit! Den Krfatstoffverbrauch unterschlagen wir mal... wobei sich das absolut in Grenzen hält...
