2ac58492-6bdd-49e6-b86f-d588f9f0660d boosty.to/owlcustoms Этот канал, по сути, является бортовым журналом автосервиса. Где будут как рутинные работы, так и уникальные проэкты. Ведь каждому автолюбителю хочется привнести что-то своё в этот автомобильный мир.
Ребята хелп !!! Поставил январь 5.1 61...нет хх а под нагрузкой колбасит и переливает жуть !! Че делать? Прошивку залил какую то для м102 и на этом все ,.датчики - дпкв,дмрв,дд,дтож,дпдз
Ребята хелп !!! Поставил январь 5.1 61...нет хх а под нагрузкой колбасит и переливает жуть !! Че делать? Прошивку залил какую то для м102 и на этом все ,.датчики - дпкв,дмрв,дд,дтож,дпдз
Резать балку очень херовая затея. Это и так элемент, который всегда страдает и лопается, а теперь он ещё и из нагруженных швов состоит. Лучше было сделать ноздри на капоте типа как на шелби
Ну изначально я хотел минимум изменений по внешке, поэтому, когда стал вопрос либо режем капот, либо балку - выбрал балку. Во всяком случае усилить её не такая уж и сверхестественная задача
@@owlcustomsauto6015 можно будет попробовать сделать потом. я ватку, нерж закупил, но так руки и не дошли. да и с новой конфигурацией моторного щита вроде краска перестала обгарать - зазорчик появился дополнительный :)
Я уже пол года не могу понять что с моей пацификой, может кто поможет, все недочеты напишу, У меня сломался один рокер и обточил распредвал, поменял рокер, наварили распредвал и шлифанули, все собрал, теперь проблемы такие: Иногда при езде идет отсечка на 2500 оборотах, иногда как положено все работает. Запах бензина в салоне когда жму газ (поменял резинки на форсунках) как доходит стрелка бака на половину, стрелка падает на ноль, при заправке отсечка, не дает заправить быстро Не поленился разобрал заново чтоб проверить зажигание правильно или нет, все правильно, зажигание выставлено, машина так же барахлит 😖
Ну то что сора много, тут уж в условиях обычного гаража особо и не сделаешь ничего. Но как сказал один мой знакомый - маляры мы не очень, зато полируем ох**ть как)))
Стабильная работа, лёгкая диагностика, соответственно лёгкий ремонт в случае выхода из строя какого либо компонента. Если что-то сдохло- диагностика, моментадьная покупка нужной запчасти в любом магазине, меняем и едем дальше. В случае с ке - сначала болезненный поиск диагноста, либо день своего времени, чтобы всё проверить. Потом не менее болезненный поиск запчасти, как правило бу. Найти человека который сможет настроить ке это вообще как единорога искать. Так что мой выбор Январь. За прошедший год после перехода 0 проблем.
Коробка /траверса /кардан родные от сливы, корзина и диск сцепления 225мм тоже родные от атмо сливы. Из более менее болтон решений по маховику на vq30det 240мм, это маховик с ajs от vq35de но нужно будет дорезать зубцы на репперном диске под задний датчик коленвала
я как то лет 5 назад в тюнинг хард заказал два крыла, которые якобы под покраску без лишней ебли должны встать, каково было мое удивление, когда это подобие крыльев я распаковал и поставил на авто
Нормальный двигло , а натяжитель ремня надо в тисках аккуратно сдавить и засунуть в дырочки проволку , а потом уже ролик нятягивать . А проволку уже потом выдернуть.
@@owlcustomsauto6015 далековато, а можете помочь отстроить онлай? W124, 2,3. Поставил ecar lab, ладу дать не кто не может, и я в том числе. Естественно не бесплатно, мучаюсь уже сил нет.
Отличная идея, поддерживаю!👍 Я вижу у тебя седан но еще и есть насос от подкачки амортизаторов на универсалах, так че у тебя подкачка? Катушечный лучше в данном случае но родного трамблера можно было оставить?
Люди! Помогите Такая же машина, но редуктор не даёт газа в мотор, если нажать на клапан то газ идет, а когда пытаешься завести газ не идёт, кто знает помогите
