Engins à couper le souffle ! Breathtaking machines ! Son et action sur le terrain ! Sound & action on the field ! Tracteurs, aéronefs, voitures... Tractors, combines, aircrafts and cars.
Il m'arrive aussi de filmer des ragondins et des chevaux, ou tout ce qui passe devant moi, et autrefois, j'étais journaliste culturel (entre autres) sur TLT, la légendaire télévision locale de Toulouse, aujourd'hui disparue (cf playlist archives). Par ailleurs, je travaille avec des ensembles musicaux et des institutions culturelles, j'ai publié une douzaine de livres et arpenté les scènes avec mes harmonicas.
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Good video! 🤗 It is a Hungarian reg. plane. Here in Hungary there are many AN-2 flying for agricultural missions and parachuting. It has a very reliable ASh-62 radial engine (1000 HP).
Machines extraordinaire toute la série 1520,1530,1540,1545,1550 superbe, matériel increvable quand mon patron à l' époque dans le Gers où nous faisions l'entreprise m'a confié pour la campagne 76 où 77 une 1545 toute neuve j' en avais les larmes aux yeux, quelle fierté pour moi, je paierai pour revenir à cette époque, bravo à tous ceux qui ont su conserver ce magnifique matériel 👍
C'étaient des machines efficaces. Mais il fallait effectuer attentivement les contrôles des courroies et poulies, pour s'assurer de ne pas avoir des pannes surprises.
Mais la 1545 était une 140 sans vis hydraulique, perso j'ai eu la 1540S, vis hydraulique plus commode pour enfêter une remorque en marche, et pas de perte de grain au repliage même pleine. Ensuite l' ajout du séparateur après tire paille a été une amélioration pour éviter la perte aux secoueurs, et donc avec 1m de batteur 4 secoueurs on débitait largement plus qu'avec 1,28m! 5secoueurs. Je ne me souviens plus si les grilles supérieurs et inférieures avaient un mouvement alterné sur la 1545(ce qui évite que la grille du bas ne s'obstrue par de la paille pendue entre ces 2 grilles.comme l'avait la 1540 S), mais c'est vrai que la paille était plus mal menée sur une S. Quand je l'ai revendue elle avait bien ses 3000h, et je crois qu'elle est partie au Kurdistan.
Oui, en fait ces machines efficaces ressemblaient beaucoup à d'infâmes bricolages. Beaucoup de tôles vibrantes et de fixations étonnamment légères. Et pourtant ça marchait bien.
Salut, quel bolide ! L'excellent micro de ma caméra aime apparemment les sons de moteur (autos et tracteurs), je filme souvent de près, parfois tout contre les carrosseries, il n'y avait pas ce jour-là de sono crachant de la musique et il m'arrive de pointer un enregistreur audio supplémentaire (Tascam) + mixage !
pour compenser le CO² envoyé dans l' atmosphère lors de ce genre de manifestations; on interdit aux artisans qui ont un kangoo diesel , d'aller bosser pour nourrir leurs familles ! j' aime les vieilles mécaniques, j' adore entre péter un société française qui donne toujours l' impression qu'il va s' arreter ! oui.....mais comment ménager la chèvre et le chou ?
Entre le sifflet du someca 40 les coups de tonnerres du L45 des ronronnement des vieux moteurs essence des belles anciennes et les grincements de toute se beau monde réunis.... on n'écoute pas des sons.... mais une pure mélodie: celle de la vieille mecanique
