Интересный факт, в Европе про азот в пневмосистемах на НФ-ках никто не в курсе. Обьездил множество оффициалов в Бельгии, никто такого не слышал. Возможно всему виной умеренный климат. Что попросту этого не делали.
А подушки вы сами из чего делаете? А то на авито только вас и выдает. Наверняка же как и китайцы гонитесь за прибылью. Не может хорошая подушка стоить 5тыс.
Вывод !!!Купи тура на пневме и будешь всё время пользования и думать и прислушиваться и приглядываться скотчи клеить на всех четырёх сторонах ,,,с бубном танцевать вокруг него ,,,,,!!!! нах он здался тогда ,,,!!!!😮 у меня крузак был десятого года 150 прадо в максималке они на задней пневме ,,взял его у первого хозяина в 2014 году семь лет отганял на нём ,,,ВООБЩЕ !!!! ни разу не занимался пневмой ни компрессором ,,работало всё как часы !!! даже не. думал и не прислушивался к этой пневме!!! ,,,,а тут бред какой то с этим туарегом на пневме !!!столько заморочек ,,,а когда я должен просто ездить на машине ??? по делам своим??? или только в сервисы гонять деньги туда отвозить ??? НАХ НУЖЕН ТАКОЙ ТУР !!!???
ru-vid.comOOhku4tGASE вот это может быть звуком стойки? а6 с7 олроад. звук ТОЛЬКО гна щебенке/шагрени/ неровных трамвайных путях. в остальном нареканий на ходовку нет. все сайленты ,стойки стаба,втулки стаба, новые. вибростенд ничего не показал. осмотр ходовки в 3х сервисах тоже. у меня только 2а варианта.. или амортизатор или рейка
Здравствуйте! Нужно выяснить: 1) есть ли такой звук при проезде по лежачему полицейскому или по дороге с асфальтовым покрытием с трещинами ? 2) перключить подвеску в sport режим и проехать по гравию, понять, меняется ли звук? 3) Если по результату проверки подвески на стенде провалов нет и разница в работе подвесок слева и справа в переднейчасти не велика, то дело, верроятно, не в гидравлической части. По видео сделать вывод сложно, но в целом звук не похож на амортизаторный. Нет понимания, идут ли удары в пол ("В ноги")? Рейка проверяется без особых проблем при диагностике. Нужно проверять все крепежи и состояние сайлентблоков/ демпферов: рычагов, рейки, подрамника, редуктора.
13,5 не более чем за три цикла накачивания. Шнурок и вася диагност вам в помощь + следить за температурой при тесте. У меня уже на третьем цикле головка постоянно уходила за порог в 100 градусов и компрессор отключался, больше 11 не качал. Разница после ремонта очень заметная
Туарег NF ,8 лет владения ,все эти годы ,перед зимой заливаю в ресивер антифриз 30гр.для пневматических тормозов грузовых автомобилей,ни разу не прихватывало . Рекомендую 100%рабочая тема
Здравствуйте! Причин может быть много - неправильная установка, выход из строя амортизатора, стучать может вообще не стойка, а какой-то рычаг и т.д., без диагностики точно сказать невозможно.
Touareg NF. Компрессору 12 лет, пробег 120к.км. По московским морозам в -20 этой зимой хорошо так подмерзла и даже за пару часов работы "неустранимая ошибка" не ушла. В прошлые последние зимы ошибка бывала, кое когда. Сейчас компрессор не слышно, видимо хорошо так подмерзло. Пред я проверю. Приеду к вам в любом случае как минимум для "продувки". Но в принципе вопрос такой - кроме "продувки" стоит ли делать комплексное ТО компрессору (с разбором) и сколько это будет по цене под ключ в т.ч. и по времени?
Здравствуйте! По компрессору можно проверить, какое давление он выдаёт, в остальном именно в нашей компании компрессору не делается ТО, мы делаем полное его восстановление с заменой всех комплектующих - уплотнительных резинок, деталей электродвигателя, поршневой группы и т.д. Восстановление занимает 2 недели, либо Вы можете сдать свой компрессор и установить уже восстановленный. На данный момент стоимость восстановленного оригинального компрессора в обмен на Ваш составляет 17 000 р., время на замену 1.5 часа.
@@ZolotarevAuto спасибо за ответ! Заменил пред - снова всё заработало и быстро выровнялось (нос упал в 0, т.к. до замерзания был в погрузке). В общем всё ок, он азотом продумать, думаю, будет не лишним.
Именно такая должны быть реклама!) А теперь, внимание, вопрос!) Touareg NF. На январь 2024 г. какова у вас стоимость обслуживания системы, в которую за 12 лет с завода не вмешивались?
Здравствуйте! На такой вопрос невозможно ответить однозначно - возможно Вам достаточно будет закачки азота, а возможно замена компрессора / стоек / блока клапанов и т.д. Для оценки стоимости работ всегда проводится диагностика и под замену попадают только вышедшие из строя комплектующие.
Здравствуйте! Скорее всего проблема с уплотнениями, для диагностики нужно отсоединить баллоны от системы, накачать их и оставить с манометром, можно применить мыльный раствор для диагностики мест утечек
Автор привет. Подскажи пожалуйста. Где в ауди ку7 4L 2008. Можно зпустить 50грам антифриза в систему на зиму? Ато подмирзает. После тьоплого бокса. Все нормально.
Здравствуйте! Мы не рекомендуем использовать антифриз в системе, т.к. он не предусмотрен в использовании системы производителем. Антифриз может привести к выходу из строя компрессора и блока клапанов.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. В морозы ниже -15 при простое 2.3 дня проседает задняя ось. Не сильно но заметно. Аудиq7., открываю дерь встает на место.
здравствуйте, почему компрессор не реагирует при установке на машину, компрессор проверен, предохранитель проверен, одна ошибка, положение управления не изучено! на панели загорается желтая и зеленая ошибка пневмо, позиции мми пневмо неактивны, нажать нельзя??
Здравствуйте! Скорее всего вам начали делать калибровку (если вы были в сервисе), но не завершили ее корректно. Если меняли самостоятельно, то однозначно нужна калибровка
об Азоте - это просто разводилово . в воздухе - около 80 % азота . система - открыта - периодически соединяется с атмосферой .через пару дней - заправив азотом - он опять выровняется с атмосферным. главное - - процесс продувки пневмокомпрессора - если он плохо работает - тогда и накапливается влага . перед зимой лучше всего заехать в теплое место и в течение пары часов - поднять и опустить авто - тогда лишнюю влагу выдует .
Подскажите, куда выдует лишнюю влагу? Такой способ работал на первом поколении GP. На втором поколении при поднятии-опускании газ не проходит через осушитель, т.е. суше не становится. Через осушитель воздух проходит только при заборе с улицы.
Добрый день. Пожалуйста дайте направление куда рыть. С1А 18-64. Спорт 2008. 4.2. Не падает вообще хоть день хоть 3 стоит как вкопаная. Из того что изменилось и напрягает это качели горящие и заметил дольше поднятие по времени. Спасибо большое.
Здравствуйте! Как вариант залипание клапана, отвечающего за ресивер, поэтому компрессор качает воздух напрямую в баллоны (поэтому дольше поднятие по времени). В любом случае нужна более детальная диагностика.
Здравствуйте! Если при езде Вы не меняете режимы/положение подвески, но при этом компрессор время от времени включается, то это свидетельствует об утечке воздуха в системе
По осени при первых морозах начала замерать пневма на Nf. Ошибки, не работает компрессор и далее по списку. Помогал только (не на долго) заезд в теплый бокс. Заехал на подъемник, открутил датчик какой то в ресивере, залил антифриз для пневмосистем шприцом, по-моему миллилитров 50. Больше ни одной проблемы за зиму не было ни разу
Здравствуйте! В Вашей ситуации это означает, что в системе присутствует влага (чего быть не должно), разбавив её антифризом Вы просто понизили точку замерзания этой влаги в системе, т.к. она оттуда никуда не ушла. В долгосрочной перспективе это может привести к коррозии блока клапанов и выходу из строя компрессора.
Есть другое видео о ремонте на ютубе о ремонте Потратил 2 часа заказал на озоне рем поршневой за 3 рубля потратил 2 часа времени закачал просто воздуха езжу 3 года полет нормальный Так что это все на лоха если руки из жопы
Добрый день! Во избежание сюрпризов с наступлением заморозков лучше докачать азот в систему, если вы ничего не делали в течение 2-3 лет, то оптимально спустить азот с системы и закачать новый.
Добрый вечер. Дискавери 4, 2011 год, лето - работает нормально, на улице 5 гр. тепла начинает показывать только нормальную высоту, кнопки программ отключаются отдать в ремонт? Красноярск
Добрый день! Причин может быть множество, оптимально, если Вы проведете диагностику и скинете код ошибки. Это может быть клапан, возможно в осушителе набралась влага и тд...
Имею рестайлинг 2012 года 3.0 дизель, перед пружины задняя подвеска пневмо ,210 тысяч пробег Проблем 0. Единственное что для города очень большой авто,плс этого автомобиля Мерседес ездить на большие расстояния.
Здравствуйте скажете пожалуйста у меня хундай экус сестема пневмы закрытая блок клапанов и насос контенеталь, у меня пробема часто включается насос и после подкачки он тудже скидывает ваздух в отмосферу и ресирвер у меня всегда пустой машина не падает но иногла бывает при ещде то досткая то мягкая в чем причина куда копать не кто не щнает я поменял пять сервисов все обмыливают утечек нет делают колиброаку щаливают ощот в ресивер и через пару дней все проьлеиюмы вощврошаются. Спасибо большое с уважением Вадим Белов.
Это глюк мозгов . Если экус сбрасывает в атмосферу воздух. Клапан проверить на ресивере нужно. Чтоб он держал.. Если держит, а экус все равно скидывает в атмосферу, тогда это глюк.. Глушите сброс и все.. Он не сможет выкидывать . И система будет полной
Добрый день! Совершенно необязательно, выход из строя одной пневмостойки вовсе не означает скорый выход из строя и второй. Т.к. повреждения могут быть механического характера
Здравствуйте такой вопрос .BMW X6M F86 задний правый амортизатор в масле уже как год .Налет масла не на всем амортизаторе сверху вниз сантиметров на 20 сейчас .Сначало было меньше.Машину не раскачивает ошибок нет.У некоторых производителей есть описания что типа сантиметров на 15 вниз запотевание не считается неисправностью .Что скажите?Амортизотор с EDC как мне понять что его точно менять.Диагностика вроде не показывает. Если менять то парой или как?И какой посоветуете установить.Кроме нового оригинала цена сейчас не адекватная. Вы востанавлиете оригинальные ?Там что какая-то жидкость специальная нужна которая меняет свою плотность под воздействием тока
