@@user-iw4my7yr1v Эти датчики может для фур магистральных подходят, а самосвалы с асфальта сворачивают на грунтовую, там в дождь там месиво и эти датчики будут тонуть в глине, грязи. Водители причем тут?
@@timurk4639 более 12 лет у меня покупают датчики даже водители самосвалов. Да, есть особенности. Но при грамотном подходе всё работает. Позвоните мне, всё обсудим.
@@timurk4639 о боже! Посмотрите ещё раз мои видеоролики! Я же там всё наглядно показал, рассказал. И теперь я должен вам тут в комментариях всё рассказать? Ну зачем?
В инструкции, которую я разработал для российских дальнобойщиков, всё чётко прописано - как настроить прибор. Такая инструкция идёт в каждом моём комплекте. Если вы покупали прибор у стороннего производителя, ну тут я ничем помочь не могу
Здравствуй Роман 🤝 мне бы хотелось купить прибор измеритель давления шин EK 215 именно у вас а если есть ещё обновление это ещё лучше скажите пожалуйста как с вами связаться чтобы приобрести прибор с датчиками я водитель больше грузных машин. Меня зовут Амирхамза
Радиосигнал бьёт примерно на 30 метров. В редких случаях приходится устанавливать усилитель сигнала. В основном на тягачи скандинавского происхождения.
Нормально работают, до -45 показания чёткие, ниже могут под зависнуть(единицы),у нас стоит 12 датчиков, за три месяца эксплуатации мы ими довольны, много колёс спасли, нижний порог на дисплее -50, но когда за бортом было -58 они работают и дают показания.
Спасибо за датчики. Доставка в Якутию неделя, и вот они в работе уже неделю, возим уголь на карьерном самосвале, дорога скальник, за неделю он спас уже три колеса, одно колесо два раза, второй раз сегодня,при получении сигнала от прибора сразу была произведена замена на запасное, проколотое даже спустить не успело,а оно стоит на таком месте где его выход из строя машина даже не заметит, и оно естественно приходит в негодность,другие два показали незначительную потерю давления которая дала возможность доехать до места выгрузки и потом произвести ремонт, в общем себя он окупил уже за неделю, а ему работать ещё долго и упорно, до его установки было проколото 4 колёса, 3 из них восстановлению не подлежат, с датчиками все поврежденые колеса были вовремя обнаружены и восстановлены👍✊всем советую!!!
Здравствуйте! Очень заинтересовали датчики, у нас самосвал faw 8х4 12 колёс, машина работает в районе крайнего Севера, температура зимой до -60, что посоветуете?
Да не звони, дружище. Этих датчиков навалом везде. Еще уговаривать кого-то. Слишком много чести. Человек вообще не соображает, что нужно делать так, чтобы было максимально удобно покупателю. Звоните, расскажу, бла, бла, бла. Сам звони. :-)
Добрый день. У меня пробор CAREUD U901, TPMS. Потерял один датчик. Купил новый, но на нем нет номера и я не знаю как его прописать. Буду очень благодарен, если поможете советом. Заранее благодарю .
Александр, я не знаю как программировать датчики прямых моих конкурентов. Обратитесь к поставщику. У моих покупателей такие вопросы не возникают в принципе! Потому что я даю всем техническую поддержку.
Доброго дня. Внешний датчик не фиксирует температуру внутри самой шины, в лучшем случае температуру вентиля. Только внутренний датчик корректно работает с температурой в шине и передает значение на монитор. По давлению оба работают верно до наступления морозов, когда вентиль забивает конденсатом и он перемерзает, внешний датчик начинает чудить.
Здравствуйте! В чем-то вы правы! Внутренний датчик более корректно показывает параметры давления и температуры! Но! Для эксплуатации внутреннего датчика обязательно нужен усилитель сигнала. Это допзатраты. А еще допзатраты на шиномонтаж - посчитайте стоимость разбортировки 12 колес, например. А ещё... Если прокол колеса - переставил внешний датчик и едешь дальше. С внутренним будут проблемы. Насчёт внешних датчиков: дуркуют по морозу не датчики, а водилы! Потому что не следят за вентилями подкачки! В колесе воздух, в нем влага, она концентрируется в соске. Ниппель окисливается. В этой ситуации любой датчик задуркует. Как-то так...
Добрый день, Роман! Датчики полезны, но, к сожалению, мало кто знает, какое давление в шинах должно быть. Покажите таблицу, какое давление в шинах рекомендуется для разных нагрузок.
Андрей, я не смогу сделать таблицу оптимального давления в шинах, это невозможно. Потому что каждый производитель покрышек указывает оптимальное давление. А производителей много! Что касается легковых автомобилей, то их производитель в мануале тоже указывает оптимальное давление в колёсах.
@@user-iw4my7yr1v Привет Роман! Я согласен с вами, что давление в шинах - это наука. Вот почему TPMS очень полезен. На самих шинах указано только максимальное давление, поэтому многие неправильно накачивают. Высокое давление также опасно для управления автомобилем и приводит к поломке грузовика и водителя. Важно знать, что давление в шинах зависит от нагрузки и варьируется примерно на 50% между пустым и загруженным грузовиком. Давление в шинах грузового автомобиля таблица: www.goodyear.eu/ru_ru/images/truck_recommended_tire_pressure.pdf
Во-первых, каждый должен знать, какое давление в шинах должно быть. Давление зависит от веса оси, размера шин, дорожного покрытия и других факторов. TPMS очень полезен для водителя, чтобы контролировать давление и температуру в каждой шине.
Здравствуйте! По некоторым причинам я не могу публиковать цены, это не интернет-магазин. Пожалуйста, зайдите на сайт www.datchikidavleniya.ru или датчикидавленияшин. рф, в раздел Контакты. Напишите мне, я с удовольствием отвечу.
Эдуард, датчики заряжать не надо, они работают от батареек, которые придётся заменить через 1.5 - 2 года. Батарейка CR1632. В мониторе аккумулятор работает по принципу мобильного телефона: полностью зарядил от прикуривателя, отключи зарядное устройство! Иначе погубишь аккумулятор!
Здравствуйте! Да, конечно можно купить датчик отдельно и запрограммировать его. Но надо понимать, что датчики других производителей не подойдут. Заходите на сайт www.datchikidavleniya.ru
Уважаемый Серж, вы можете докупить датчики. Без проблем! Как правило, у меня сначала заказывают базовый комплект с 6 датчиками. На полуприцеп. Потом, полюбив систему и поняв её преимущество, водители дозаказывают датчики на тягач. Система поддерживает до 22-х датчиков. Но есть мониторы на 32 и 36 датчиков. В основном их используют тралы и лесовозы.
Уважаемый Серж, вы можете докупить датчики. Без проблем! Как правило, у меня сначала заказывают базовый комплект с 6 датчиками. На полуприцеп. Потом, полюбив систему и поняв её преимущество, водители дозаказывают датчики на тягач. Система поддерживает до 22-х датчиков. Но есть мониторы на 32 и 36 датчиков. В основном их используют тралы и лесовозы.
Если вас реально интересует цена, позвоните мне или напишите - все данные есть в разделе Конткты на сайте www.datchikidavleniya.ru или в самом видеоролике. Удачи!
Для особо "культурных" и любопытных сообщаю: когда внешний датчик накручивается на сосок, воздух из покрышки проникает внутрь датчика. Таким образом он меряет давление и температуру. Кстати, довольно точно!
Здравствуйте! Настраивается все очень просто - датчики программируются по индивидуальным кодам на каждое колесо. Монитор настраивается таким образом, что по осям задаются верхние и нижние пороги аварийного сигнала давления и температуры. Если вам очень надо - зайдите на сайт www.datchikidavleniya.ru в раздел Контакты. Напишите мне и я вышлю вам инструкцию. Удачи!
